Ministro Tran Hong Minh: Máxima determinación para desplegar el ferrocarril de alta velocidad Norte-Sur

Con el 92,48% de los votos a favor, la XV Asamblea Nacional acaba de aprobar una Resolución sobre la política de inversiones para el proyecto ferroviario de alta velocidad en el eje Norte-Sur. El Ministro de Transporte, Tran Hong Minh, concedió una breve entrevista al periódico Giao Thong.

La Asamblea Nacional acaba de aprobar una resolución sobre la política de inversiones para el proyecto ferroviario de alta velocidad. Como nuevo Ministro de Transporte, ¿qué puede compartir sobre este evento?

Esta es una decisión histórica. El proyecto del ferrocarril de alta velocidad Norte-Sur no es sólo un proyecto de transporte sino también un proyecto dinámico y simbólico, que crea impulso para la economía y contribuye a llevar al país a una nueva era, una era de crecimiento nacional, como afirmó el Secretario General To Lam.

El ministro de Transporte, Tran Hong Minh, enfatizó que la aprobación por parte de la Asamblea Nacional de la política de inversión para el ferrocarril de alta velocidad Norte-Sur es una decisión histórica (Foto: Ta Hai).

El proyecto fue aprobado por la Asamblea Nacional en principio para la inversión, lo que demuestra una vez más la voluntad unificada y la determinación de hacer realidad el objetivo innovador de infraestructura, incluida la infraestructura de transporte, establecido por el 13º Congreso del Partido.

Cabe agregar que la Asamblea Nacional aprobó el proyecto DSTDC en el contexto de que el país cuenta con pleno apoyo para movilizar recursos para su implementación cuando la escala económica en 2023 alcanzó los 430 mil millones de dólares, casi 3 veces más que en 2010; La deuda pública es baja y ronda el 37% del PIB; Se espera que cuando se inicie la construcción en 2027, la escala económica alcance unos 564 mil millones de dólares.

Con la mayoría de los votos de los diputados de la Asamblea Nacional votando a favor, demuestra que la gente de todo el país está esperando con impaciencia el momento en que la Asamblea Nacional decida sobre la política de inversión para el Proyecto.

Habiendo sido recientemente asignado por el Partido y el Estado la importante responsabilidad de ser Ministro de Transporte, la responsabilidad de implementar el proyecto es muy grande. En los próximos tiempos, ¿qué tareas dirigirá de forma inmediata el Ministro para que el proyecto pueda implementarse lo antes posible y garantizar su eficacia?

Se trata de un proyecto de gran envergadura, con una carga de trabajo grande y compleja, implementado por primera vez en Vietnam. Reconociendo este problema, desde el comienzo de la tarea, el equipo de liderazgo del Ministerio evaluó e identificó las dificultades y los desafíos que se enfrentarían en los próximos pasos.

Para implementar el Proyecto lo más pronto posible, el Ministerio de Transporte planea recomendar al Gobierno emitir una Resolución para ordenar a los ministerios y sucursales locales, con base en sus funciones y tareas, implementar urgentemente las tareas, soluciones y políticas específicas establecidas en la Resolución de la Asamblea Nacional, especialmente las políticas relacionadas con la movilización de recursos de inversión y el acortamiento del progreso.

Somos conscientes de que la implementación del proyecto será un largo camino con muchos desafíos, mucho trabajo y tareas muy pesadas. En el futuro inmediato, inmediatamente después de que el proyecto sea aprobado para la inversión, tendremos que comenzar a seleccionar un contratista consultor para preparar un Informe de Estudio de Factibilidad (F/s).

Al mismo tiempo, trabajar con las localidades para especificar detalles sobre la dirección de la ruta, las estaciones y el alcance de la limpieza de tierras para implementar la limpieza de tierras en paralelo con el paso de establecimiento de F/s para que la construcción pueda comenzar a fines de 2027.

El Ministerio de Transporte implementará de inmediato tareas importantes como ordenar a la Junta de Gestión del Proyecto Ferroviario que revise y mejore el modelo de gestión de inversiones.

El Ministerio de Transportes culminará el proyecto de desarrollo de recursos humanos en el sector ferroviario; Construir un proyecto para desarrollar la industria ferroviaria y las industrias de apoyo y muchas otras tareas.

El sector del transporte en general y el sector ferroviario en particular están dispuestos con el máximo espíritu y determinación a “sólo discutir acciones, no retroceder” para implementar pronto el proyecto.

Con la determinación y los esfuerzos del sector del transporte, la fuerte dirección del Partido, el Gobierno, la Asamblea Nacional y la participación de todo el sistema político, creo plenamente que implementaremos con éxito este proyecto simbólico de la nueva era.

Gracias, señor Ministro.

La XV Asamblea Nacional aprobó el Proyecto del Ferrocarril de Alta Velocidad Norte-Sur. El proyecto tiene una longitud total de ruta de aproximadamente 1.541 kilómetros; Punto de partida en la estación Ngoc Hoi (capital, Hanoi), punto final en la estación Thu Thiem (Ciudad Ho Chi Minh), pasando por 20 provincias y ciudades de gestión central.

Nuevo proyecto de inversión para toda la línea de vía doble con ancho de vía de 1.435 mm, velocidad de diseño de 350 km/h, capacidad de carga de 22,5 toneladas/eje; 23 estaciones de pasajeros, 5 estaciones de carga; medios, equipos; El ferrocarril de alta velocidad transporta pasajeros, satisface requisitos de doble uso para la defensa y seguridad nacional y puede transportar mercancías cuando sea necesario.

En términos de tecnología, aplicando la tecnología ferroviaria y la electrificación; Garantizar modernidad, sincronización, seguridad y eficiencia.

La inversión total preliminar del Proyecto es de 1.713.548 billones de VND; Utilizar capital de inversión pública, capital del presupuesto estatal asignado en planes de inversión pública a mediano plazo y otras fuentes legales de capital.

Fuente: https://www.baogiaothong.vn/nganh-gtvt-san-sang-quyet-tam-cao-nhat-thuc-hien-du-an-duong-sat-toc-do-cao-bac-nam-192241130152101187.htm