El Ministro de Finanzas se pronuncia sobre la obligación de contratar un seguro para las motos

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El Ministro de Finanzas se pronuncia sobre la obligación de contratar un seguro de motocicleta — El Ministro de Finanzas responde sobre el seguro de motos. Foto: Medios de la Asamblea Nacional

En la mañana del 6 de noviembre, la Asamblea Nacional inició una sesión de preguntas y respuestas con miembros del Gobierno y jefes de sectores sobre la supervisión temática en los ámbitos de la planificación y la inversión, las finanzas y la banca.

La delegada de la Asamblea Nacional, Huynh Thi Phuc, jefa adjunta de la delegación de la Asamblea Nacional de Ba Ria - provincia de Vung Tau , miembro del Comité Social de la Asamblea Nacional, preguntó sobre la compra de un seguro de responsabilidad civil obligatorio para motocicletas.

Según ella, los electores han denunciado en repetidas ocasiones que la contratación de seguros obligatorios y de responsabilidad civil para coches y motos no ha supuesto ventajas prácticas, ya que los procedimientos de indemnización son demasiado difíciles y extremadamente complicados. La compra de este tipo de seguros es principalmente para evitar ser multado por las autoridades al conducir vehículos en la carretera.

Los delegados pidieron al Ministro de Finanzas que explicara qué soluciones habrá para garantizar que el seguro de responsabilidad civil obligatorio para automóviles y motocicletas realmente cumpla su significado y propósito de proteger los derechos e intereses de las personas.

Delegada de la Asamblea Nacional, Huynh Thi Phuc. Foto: Medios de la Asamblea Nacional

En respuesta a preguntas, el Ministro de Finanzas, Ho Duc Phoc, dijo que el seguro de vehículos de motor está regulado en la Ley de Tráfico por Carretera y la Ley de Seguros y que es una forma de seguro obligatorio.

Recientemente, los accidentes de motocicleta representaron el 64% y, desde 2021 hasta septiembre de 2023, las compañías de seguros pagaron a las víctimas de accidentes una enorme cantidad de dinero, hasta 2,300 mil millones de VND.

"Esto demuestra que la Ley de Seguros y la Ley de Tráfico han protegido a los conductores de motocicletas", dijo el ministro Ho Duc Phoc.

Según el Sr. Phuc, la mayoría de los usuarios de motocicletas no tienen ingresos altos. Cuando se ve afectada la vida, el pago máximo del seguro es de 150 millones, y si se daña el vehículo, el pago máximo es de 50 millones.

Dijo que para facilitar el pago, el Decreto 67 estipula que en un plazo de 3 días, las compañías de seguros deben pagar a las personas que sufren accidentes.

Si la vida se ve afectada, entonces se necesita un informe policial y documentos. Si no se ve afectada la vida, entonces sólo se necesita documentación fotográfica y registros electrónicos para completar los trámites necesarios para recibir el seguro.

Anteriormente, en un intercambio al margen de la Asamblea Nacional con el periódico Lao Dong, el delegado de la Asamblea Nacional Pham Van Hoa (delegación de Dong Thap), miembro del Comité Jurídico de la Asamblea Nacional, dijo que las personas deberían ser voluntarias en la compra de seguros de responsabilidad civil para motocicletas, no obligadas. "Es justo", dijo el Sr. Hoa, quien cree que el seguro solo debería exigirse en la lista obligatoria.

El delegado de la delegación de Dong Thap dijo que a través del contacto con los votantes, muchos propietarios de motocicletas reaccionaron y reflexionaron sobre muchos temas relacionados con la regulación que exige la compra de un seguro de responsabilidad civil.

“La cantidad de dinero que se gasta en comprar un seguro de responsabilidad civil para motos es de apenas unas decenas de miles de dongs, no mucho, pero para millones de motos, es mucho dinero.

"Propongo que se elimine la obligatoriedad de contratar un seguro de responsabilidad civil para las motos, porque es muy formal y sólo beneficia a la aseguradora, mientras que la gente considera que los trámites para obtener el seguro son a menudo muy engorrosos y complicados", opinó el delegado Pham Van Hoa.

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