El Ministro de Transportes analiza la eliminación de los cuellos de botella en Hai Phong

TPO - El Ministro de Transporte, Tran Hong Minh, trabajó recientemente con la ciudad. Hai Phong sobre la eliminación de obstáculos en la planificación e implementación de proyectos de tráfico y el desarrollo de infraestructura de tráfico urbano.

TPO - El Ministro de Transporte, Tran Hong Minh, trabajó recientemente con la ciudad. Hai Phong sobre la eliminación de obstáculos en la planificación e implementación de proyectos de tráfico y el desarrollo de infraestructura de tráfico urbano.

El 27 de febrero, el Sr. Tran Hong Minh, Ministro de Transporte (MOT), y la delegación de trabajo tuvieron una sesión de trabajo con los líderes de la ciudad. Hai Phong eliminará y resolverá las dificultades en el campo del transporte y desarrollará la infraestructura del tráfico urbano.

En la conferencia, el Sr. Nguyen Duc Tho, Vicepresidente del Comité Popular de la Ciudad. Hai Phong - dijo que en 2024, la infraestructura de transporte local seguirá recibiendo atención, centrándose en la inversión en carreteras y conectividad regional.

Se están implementando muchos proyectos grandes como: el puerto de Lach Huyen, que atrae a inversores para estudiar e invertir en el puerto de Nam Do Son; Investigación y planificación del Aeropuerto Internacional de Hai Phong; Coordinar con el Ministerio de Transporte para informar sobre el estudio de prefactibilidad del proyecto ferroviario Lao Cai - Hanoi - Hai Phong.

Sin embargo, la infraestructura de transporte de Hai Phong todavía tiene muchas deficiencias. La red vial y las intersecciones de tráfico en la zona portuaria aún son estrechas; No se ha invertido plenamente en el sistema de circunvalación de la ciudad; El antiguo sistema ferroviario aún no se ha conectado con zonas portuarias como Dinh Vu, Lach Huyen y Nam Do Son...

La ciudad propuso que el Ministerio de Transporte continúe prestando atención y encargue unidades para coordinar la investigación sobre una serie de proyectos. Específicamente, el puente Tan Vu - Lach Huyen 2: camino de acceso e intersección en la etapa del informe del estudio de factibilidad de la ruta ferroviaria Lao Cai - Hanoi - Hai Phong; Intersección de la Carretera Nacional 10 con la Autopista Hanoi - Hai Phong; Procedimientos de apoyo durante la modernización de la carretera costera para convertirla en la autopista Ninh Binh - Hai Phong.

Simulación de planificación del puente Tan Vu - Lach Huyen 2 y la zona portuaria de Lach Huyen.

Respecto al proyecto ferroviario, Hai Phong solicitó al Ministerio de Transporte coordinar la implementación del informe del estudio de viabilidad del proyecto de la ruta Lao Cai - Hanoi - Hai Phong, la sección que pasa por Hai Phong, y entregar rápidamente el alcance y los marcadores de límites para que la localidad pueda llevar a cabo la limpieza del sitio; Se ordenó detener las rutas ferroviarias de carga a granel desde el puerto de Chua Ve al puerto de Hoang Dieu y la estación de Hai Phong para implementar el proyecto de inversión para construir el puente Nguyen Trai.

Los líderes de la ciudad de Hai Phong también propusieron que el Ministerio de Transporte apruebe pronto la tarea de planificación del Aeropuerto Internacional de Hai Phong para el período 2021-2030, con visión hasta 2050 en el distrito de Tien Lang.

En la reunión, el Ministro de Transporte, Tran Hong Minh, estuvo básicamente de acuerdo con las propuestas de la ciudad. Hai Phong

El Ministro Tran Hong Minh habló en la sesión de trabajo con la ciudad. Hai Phong

Los líderes del Ministerio de Transporte asignaron las unidades afiliadas para coordinar la implementación, enfocándose en: Ajustar localmente la Planificación General de la ciudad en el área de Do Son - Cat Ba para expandir el espacio urbano; a lo largo del ferrocarril Lao Cai - Hanoi - Hai Phong; Adaptación del plan maestro para la construcción de la Zona Económica Dinh Vu – Cat Hai hasta 2045; El área existente del estadio Lach Tray formará un área de uso mixto...

El ministro Tran Hong Minh enfatizó que las unidades necesitan coordinar urgentemente la implementación, redactar conclusiones para cada contenido específico, esforzarse por completar los contenidos relacionados con el ajuste de la planificación, antes del 30 de marzo con la determinación de eliminar los cuellos de botella para Hai Phong.

Nguyen Hoan

Fuente: https://tienphong.vn/bo-truong-giao-thong-ban-viec-go-diem-nghen-cho-hai-phong-post1720787.tpo