Se destinarán 83.600 millones de dongs para reparar la carretera de Ho Chi Minh a través de Phuoc Son

Carretera Ho Chi Minh a través del distrito de Phuoc Son. Foto: CT

En consecuencia, los votantes comentaron que algunas secciones de la carretera de Ho Chi Minh que atraviesa el distrito de Phuoc Son tienen condiciones degradadas, algunas secciones tienen curvas cerradas y visibilidad limitada, lo que puede causar accidentes fácilmente. Además, algunos tramos están en reparación, pero no hay señales de advertencia ni guías, y el volumen de tráfico es muy alto, lo que representa un riesgo potencial para la seguridad vial. Solicitamos que se implementen soluciones para garantizar la seguridad vial.

El Ministro de Transporte dijo que la carretera de Ho Chi Minh que atraviesa el distrito de Phuoc Son tiene 54,25 km de largo (km1353-km1407+595), la estructura de la superficie de la carretera está hecha principalmente de hormigón de cemento, invertido en construcción y entregado para su uso desde 2004. Actualmente, ha habido daños locales, grietas y esquinas rotas de losas de pavimento de hormigón de cemento, lo que ha provocado el deterioro de algunas secciones.

Para hacer frente a los daños, cada año, el Ministerio de Transporte ha asignado fondos para reparar periódicamente los tramos de carreteras de hormigón armado gravemente dañados; Realizar el manejo, mantenimiento y reparación regular de losas de concreto de cemento ligeramente dañadas. Desde 2023 hasta la actualidad, el Ministerio de Transporte ha asignado 83,6 mil millones de VND para implementar proyectos de reparación en esta ruta.

Durante el proceso de gestión, explotación y seguimiento de lugares con riesgos potenciales de accidentes de tránsito, se realiza la revisión y manejo de los “puntos negros” y puntos potenciales de accidentes de tránsito de acuerdo a la normativa. Al mismo tiempo, reparar y complementar el sistema de seguridad vial. Los proyectos mencionados anteriormente con la solución de sustituir las losas de hormigón de cemento dañadas por esteras de hormigón asfáltico, añadir y mejorar los sistemas de advertencia (barandillas de pared con neumáticos, elevar las barandillas blandas de 1 a 2 pisos...) han creado comodidad y mejorado la seguridad del tráfico para las personas y los vehículos que participan en el tráfico.

Durante la construcción de los proyectos de reparación, la agencia de gestión vial ordenó a la fuerza de patrullaje de la Oficina Regional de Gestión Vial y al consultor de supervisión que supervisaran de cerca el trabajo de seguridad vial y organizaran completamente los sistemas de advertencia de acuerdo con los documentos aprobados y los permisos de construcción.

Fuente: https://baoquangnam.vn/bo-tri-83-6-ty-dong-de-sua-chua-duong-ho-chi-minh-qua-phuoc-son-3147005.html