Incorporación del Aeropuerto Internacional de Gia Binh a la planificación aeroportuaria nacional

(NLDO) - El Ministerio de Transporte acaba de decidir ajustar la planificación aeroportuaria nacional, añadiendo el Aeropuerto Internacional de Gia Binh con una capacidad de 1 millón de pasajeros al año.

El Ministerio de Transporte acaba de emitir la Decisión No. 142 de fecha 12 de febrero que aprueba la adecuación del Plan Maestro de desarrollo del sistema aeroportuario y marítimo nacional para el período 2021-2030, con visión al 2050.

Ilustración en perspectiva del estacionamiento y la pista del aeropuerto de Gia Binh

De acuerdo con el contenido de la Decisión, el Aeropuerto Internacional de Gia Binh se ajusta y complementa en la Planificación del Sistema Aeroportuario Nacional para el período 2021-2030, con visión hasta 2050.

El aeropuerto de Gia Binh tiene una escala de aeropuerto 4E. La capacidad de diseño prevista es de aproximadamente 1 millón de pasajeros/año en el período 2021-2030; Alrededor de 3 millones de pasajeros/año visión hasta 2050.

La superficie prevista es de unas 363,5 hectáreas.

Costo de inversión estimado según planificación: alrededor de 17.682 mil millones de VND para el período 2021-2030; Visión de alrededor de 12.083 billones de VND hasta 2050.

La Decisión 142 también ajusta el contenido de la superficie prevista ocupada por el plan maestro del sistema aeroportuario hasta 2030 a aproximadamente 24.195 hectáreas.

La demanda ajustada de inversión de capital para el desarrollo del sistema aeroportuario hasta 2030 es de aproximadamente 438 billones de VND, movilizados desde el presupuesto estatal, capital no presupuestario y otras fuentes de capital legales.

Los demás contenidos permanecen sin cambios según la Decisión No. 648 del 7 de junio de 2023 del Primer Ministro. La presente Decisión entrará en vigor a partir de la fecha de su firma y promulgación.

De esta forma, el sistema aeroportuario tras la incorporación del Aeropuerto Internacional de Gia Binh en el periodo 2021-2030 incluirá 31 aeropuertos, incluidos 15 aeropuertos internacionales y 16 aeropuertos nacionales; La visión hasta 2050 incluirá 34 aeropuertos, incluidos 15 aeropuertos internacionales y 19 aeropuertos nacionales.

Anteriormente, implementando la directiva del Primer Ministro, la Autoridad de Aviación Civil de Vietnam emitió el Documento No. 521 de fecha 5 de febrero de 2025 sobre la aprobación del ajuste del Plan Maestro para el desarrollo del sistema nacional de aeropuertos y puertos marítimos para el período 2021 - 2030, con visión a 2050.

En consecuencia, la autoridad de aviación propuso que el Ministerio de Transporte considere ajustar la planificación en la dirección de agregarlo a la planificación del aeropuerto internacional de Gia Binh (Bac Ninh).

Según la evaluación de la Autoridad de Aviación Civil, el aeropuerto de Gia Binh, además de su función principal como base del Regimiento de la Fuerza Aérea de Seguridad Pública del Pueblo, también fue decidido por el Primer Ministro con el objetivo de ser una reserva para los aeropuertos de la región cuando se den las condiciones.

La transformación del aeropuerto de Gia Binh en un aeropuerto internacional contribuirá a promover la producción comercial, el comercio electrónico, el transporte de mercancías y el desarrollo de centros logísticos, creando impulso para promover el desarrollo socioeconómico.

Al convertirse en aeropuerto internacional, este aeropuerto garantizará la operación de vuelos especiales que atiendan a dirigentes del Partido y del Estado que visitan y trabajan en localidades, países y territorios de todo el mundo; Garantizar la recepción y el servicio de todas las aeronaves especiales de los jefes de Estado cuando visitan y trabajan en Vietnam.

En casos necesarios, el aeropuerto de Gia Binh puede atender actividades de vuelo relacionadas con emergencias médicas, rescate, etc.

En términos de condiciones naturales, el área del aeropuerto de Gia Binh tiene un terreno plano, buen drenaje y espacio libre favorable para las operaciones de vuelo. La población no está densamente concentrada, por lo que es conveniente para la adquisición de tierras.

El espacio aéreo del aeropuerto de Gia Binh no se superpone con el espacio aéreo del aeropuerto de Noi Bai y el aeropuerto de Cat Bi, y puede establecer un espacio aéreo para satisfacer los requisitos de las operaciones de vuelo.

Sin embargo, el funcionamiento de este puerto estará sujeto a control y requerirá coordinación y operaciones de vuelo por parte de la Instalación de Control de Aproximación (APP) de Noi Bai. El objetivo es unificar un punto de control de vuelo común para garantizar la seguridad cuando se operan simultáneamente dos aeropuertos en el área de control de aproximación (TMA) de Noi Bai.

El 10 de diciembre de 2024, el proyecto del aeropuerto de Gia Binh comenzó a construirse en la comuna de Xuan Lai y la ciudad de Gia Binh, distrito de Gia Binh, provincia de Bac Ninh, con un área de aproximadamente 125 hectáreas, y se espera que esté terminado a fines de 2025. Este será un aeropuerto de helicópteros de nivel 3, militar de nivel 3 y civil equivalente de nivel 3C según los estándares de la OACI. Este es el aeropuerto que sirve para las misiones de entrenamiento y preparación para el combate de la Fuerza Aérea de Seguridad Pública del Pueblo de Vietnam.

A principios de enero, el Comité Popular de la provincia de Bac Ninh propuso incluir el aeropuerto de Gia Binh en la planificación de la red aeroportuaria nacional. Está previsto que este aeropuerto cubra una superficie de 363,5 hectáreas, un aumento de unas 250 hectáreas en comparación con la escala de la primera fase que construye el Ministerio de Seguridad Pública.

Con la propuesta anterior, el aeropuerto de Gia Binh se convertirá en un aeropuerto y compartirá parte de los pasajeros y mercancías con el aeropuerto de Noi Bai.

Una vez aprobado por la autoridad competente, las autoridades también ajustarán adecuadamente el rendimiento de pasajeros y carga del Aeropuerto Internacional de Noi Bai.

Fuente: https://nld.com.vn/bo-sung-san-bay-quoc-te-gia-binh-vao-quy-huach-san-bay-toan-quoc-196250214165209615.htm