Esa es la respuesta del Ministerio de Transporte (MOT) a la propuesta de los votantes de la provincia de Ba Ria - Vung Tau sobre medidas para aumentar los vuelos para facilitar la llegada de personas y turistas al distrito de Con Dao.

En consecuencia, los votantes de la provincia de Ba Ria - Vung Tau dijeron que la demanda de turistas al distrito de Con Dao está aumentando, especialmente durante la temporada alta, mientras que es muy difícil para los locales y turistas acceder a boletos de avión a Con Dao. A menudo ocurren situaciones en las que escasean las entradas, se agotan las entradas o hay que comprarlas a precios mucho más altos que los que figuran en el catálogo.

Por ello, los votantes recomiendan medidas para aumentar los vuelos y facilitar los viajes de residentes y turistas. Al mismo tiempo, es necesario controlar las actividades relacionadas, así como tener políticas de apoyo para los residentes de Con Dao al momento de comprar boletos, especialmente en casos de emergencia.

En respuesta a esta cuestión, el Ministerio de Transporte dijo que debido a la infraestructura limitada, el Aeropuerto de Con Dao no ha podido recibir aviones grandes como el A320/A321, sino que sólo puede recibir aviones como el ATR72, Embraer E190, por lo que las operaciones a Con Dao son algo limitadas.

Luego de que Bamboo Airways dejara de operar la ruta Hanoi - Con Dao utilizando aviones Embraer para reestructurarse, actualmente sólo Vietnam Airlines y VASCO (Vietnam Airlines Branch) están utilizando aviones ATR72 para operar la ruta Con Dao - Ho Chi Minh City con una frecuencia de 16 viajes de ida y vuelta/día; Ruta Con Dao - Can Tho con frecuencia de 5 viajes de ida y vuelta/semana.

Según el Ministerio de Transporte, esto ha reducido el número de billetes suministrados en los vuelos hacia/desde Con Dao, especialmente durante las horas pico, como festivales y temporadas turísticas, cuando la demanda excede la oferta, lo que provoca indirectamente que las tarifas aéreas hacia/desde Con Dao se mantengan siempre altas.

De hecho, al verificar las actividades de venta de billetes de las aerolíneas, el Ministerio de Transporte registró que las tarifas aéreas en los vuelos a Con Dao cumplen con las regulaciones sobre los marcos de precios del transporte de pasajeros en vuelos nacionales.

Sin embargo, para mejorar las operaciones en el aeropuerto de Con Dao, el Ministerio de Transporte y la Autoridad de Aviación Civil de Vietnam han creado las condiciones para que Vietnam Airlines aumente sus operaciones. Al mismo tiempo, Vietnam Airlines y otras aerolíneas deben buscar activamente aviones adecuados e investigar y desarrollar planes para operar vuelos a Con Dao.

Esto contribuirá a aumentar la capacidad de oferta en rutas de vuelo, agregando más opciones de servicios de aviación para los pasajeros, contribuyendo a resolver la escasez de boletos de avión hacia/desde Con Dao durante algunos períodos pico y satisfaciendo mejor las necesidades de viaje de las personas.

Respecto a la infraestructura del aeropuerto de Con Dao, el Ministerio de Transporte dijo que el aeropuerto de Con Dao tiene una pista de 1,8 kilómetros de largo, por lo que sólo puede acomodar aviones pequeños ATR72, Embraer E190; Para dar cabida a aviones grandes como el A321, se necesita una pista de 2,4 km de longitud.

Si la pista del aeropuerto de Con Dao se extiende hacia el este hasta alcanzar los 2,4 kilómetros, el coste de inversión estimado será de más de 10.000 billones de VND.

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