El Ministerio de Transportes emite una nueva circular sobre la inspección de calidad de los vehículos ferroviarios

La Circular 01 estipula la inspección y certificación de la calidad de la seguridad técnica y la protección del medio ambiente de los equipos utilizados en los vehículos ferroviarios, los vehículos ferroviarios en producción, montaje, importación, conversión y la inspección periódica para su funcionamiento en los ferrocarriles nacionales, ferrocarriles urbanos, ferrocarriles especializados conectados a los ferrocarriles nacionales y ferrocarriles especializados no conectados a los ferrocarriles nacionales que pasan por zonas residenciales e intersecan con carreteras.

De acuerdo con la Circular 01, los tipos de inspección de calidad de seguridad técnica y protección del medio ambiente incluyen: Inspección de producción y montaje; Inspección de importación; Prueba de conversión; Comprobación periódica.

En concreto, se realizan inspecciones de producción y montaje de nuevos equipos y medios de producción y montaje; La inspección de importación se realiza sobre equipos y vehículos nuevos importados y sobre vehículos usados ​​importados; La inspección de conversión se lleva a cabo en vehículos que circulan por ferrocarriles nacionales y en vehículos que circulan por ferrocarriles especializados.

De acuerdo con la Circular 01/2024 que regula la inspección de la calidad de la seguridad técnica y la protección del medio ambiente de los vehículos ferroviarios, el ciclo de inspección de locomotoras y vagones se regula en función del tiempo de funcionamiento (Foto: ilustración).

Se realizan inspecciones periódicas a los vehículos que circulan por ferrocarriles nacionales, vehículos que circulan por ferrocarriles dedicados, vehículos que circulan por ferrocarriles urbanos y equipos de señalización de cola de trenes.

El ciclo de inspección periódica está claramente especificado según el tipo de vehículo y el tiempo de funcionamiento. Por ejemplo, para los vehículos importados y de nueva fabricación y ensamblaje en los ferrocarriles nacionales y urbanos, el ciclo de inspección para las locomotoras y los vehículos especializados autopropulsados ​​es de 18 meses, para los automóviles de pasajeros es de 28 meses y para los automóviles de carga y los vehículos especializados no autopropulsados ​​es de 36 meses.

Para los vehículos que hayan estado en operación en los ferrocarriles nacionales por un tiempo menor o igual a 30 años desde el año de fabricación, el ciclo de inspección periódica de las locomotoras y vehículos especializados autopropulsados ​​es de 18 meses, de los automóviles de pasajeros es de 14 meses y de los automóviles de carga y vehículos especializados no autopropulsados ​​es de 20 meses.

Para los vehículos que tengan más de 30 años de antigüedad a partir del año de fabricación y aún tengan vida útil, el ciclo de inspección periódica para locomotoras y vehículos especializados autopropulsados ​​es de 15 meses, para automóviles de pasajeros es de 12 meses y para automóviles de mercancías y vehículos especializados no autopropulsados ​​es de 15 meses.

Para los vehículos que hayan estado operando en ferrocarriles urbanos por un tiempo menor o igual a 30 años desde el año de fabricación, el ciclo de inspección periódica de los vehículos especializados autopropulsados ​​es de 18 meses, de los vagones de ferrocarriles urbanos es de 14 meses y de los vehículos especializados no autopropulsados ​​es de 20 meses. Para los vehículos que tengan más de 30 años de antigüedad a partir del año de fabricación y aún tengan vida útil, el ciclo de inspección periódica para los vehículos especializados autopropulsados ​​es de 15 meses, para los vagones de ferrocarril urbano es de 12 meses y para los vehículos especializados no autopropulsados ​​es de 15 meses.

La Circular 01 también estipula que los propietarios y operadores de vehículos son responsables de verificar el estado operativo del vehículo para garantizar la seguridad técnica y la protección del medio ambiente antes de participar en el tráfico; Responsable de reparar y mantener para garantizar las normas técnicas nacionales sobre seguridad técnica y protección ambiental de los vehículos entre dos inspecciones por parte del organismo de inspección...

Fuente: https://www.baogiaothong.vn/bo-gtvt-ban-hanh-thong-tu-moi-ve-kiem-tra-chat-luong-tien-duong-sat-192240131145300991.htm