En el proyecto de Estrategia para el desarrollo de la industria automotriz de Vietnam, el Ministerio de Industria y Comercio establece el objetivo de poder producir componentes importantes como cajas de cambios y motores.
Desarrollo de la industria automotriz en conjunto con las industrias de apoyo
Ministerio de Industria y Comercio Proyecto de "Estrategia de desarrollo industrial" industrial Coches vietnamitas hasta 2030, visión hasta 2045” el 17 de septiembre para recoger comentarios del público.
El contenido principal de la estrategia es promover la fortaleza interna de todos los sectores económicos del país; Centrarse en vincular y cooperar con las principales corporaciones fabricantes de automóviles del mundo para desarrollar la industria automotriz en sincronía con el desarrollo de la infraestructura de tráfico.
En concreto, para los vehículos de pasajeros de hasta 9 plazas, la atención se centrará en pequeños vehículos personales que consuman poca energía, adecuados a las infraestructuras de tráfico y a los ingresos de las personas.
Para vehículos especializados, optar por fabricar y ensamblar algunos tipos de vehículos con alta demanda (camiones de concreto, camiones cisterna, vehículos al servicio de seguridad, defensa, etc.); Fomentar la producción de pequeños vehículos agrícolas multifuncionales (que combinen el transporte de carga con una o más funciones como cultivar la tierra, bombear agua, generar electricidad, rociar pesticidas...) para satisfacer las necesidades de la población en las zonas rurales y montañosas.
Respecto a la industria de apoyo, se abordará y aplicará tecnología para fabricar piezas y componentes importantes como transmisiones, cajas de cambio, motores, carrocerías... para diversos tipos de vehículos; Fortalecer la cooperación con los principales fabricantes de automóviles, seleccionar los tipos de repuestos y componentes que Vietnam puede producir para asumir el papel de eslabón en la cadena global de producción y suministro. Sobre esa base, invertir en tecnología avanzada y producir para la exportación.
Para 2035, el Ministerio de Industria y Comercio pretende alcanzar una producción total de vehículos de aproximadamente 1.531.400 unidades, de las cuales 852.600 unidades son automóviles de hasta 9 plazas, 84.400 unidades son automóviles de 10 plazas o más, 587.900 unidades son camiones y 6.500 unidades son vehículos especializados.
La proporción de vehículos ensamblados en el país representa aproximadamente el 78% de la demanda interna. En cuanto al desarrollo de las industrias de apoyo, para el año 2020 se habrá formado básicamente la industria de apoyo a la producción de automóviles; Esforzarse por satisfacer aproximadamente el 35% (en valor) de la demanda de componentes y repuestos para el ensamblaje y producción de automóviles nacionales.
En el período 2026 - 2035, cubrirá más del 65% de la demanda de componentes y repuestos para la producción y ensamblaje de automóviles nacionales. La estrategia prevé que para 2035 el número total de vehículos exportados alcance unas 90.000 unidades.
Para alcanzar los objetivos mencionados, la estrategia ha proporcionado orientaciones específicas, como identificar y establecer socios estratégicos, fomentar la inversión en proyectos lo suficientemente grandes como para crear un mercado para las industrias de apoyo; Fomentar la producción de vehículos respetuosos con el medio ambiente (vehículos de bajo consumo, vehículos híbridos, vehículos de biocombustibles, vehículos eléctricos, etc.) que cumplan con los estándares de emisiones de acuerdo con la hoja de ruta aprobada por el Primer Ministro.
Centrarse en la innovación para mejorar la calidad del producto y garantizar estándares internacionales. Al mismo tiempo, formar una serie de centros/clusters industriales automovilísticos concentrados sobre la base de la organización y reordenamiento de la producción; Promover la cooperación y asociación entre las empresas de fabricación y ensamblaje de automóviles, las empresas de la industria de apoyo, los establecimientos de investigación y desarrollo y los establecimientos de capacitación de todos los sectores económicos para mejorar la eficiencia de la inversión y potenciar la especialización...
Hasta ahora, el Gobierno también ha introducido políticas muy específicas para apoyar la producción nacional, como incentivos fiscales a la importación de componentes y repuestos destinados a la producción y ensamblaje de automóviles nacionales (Decreto Nº 101/2021/ND-CP del Gobierno), reducción de las tarifas de matriculación de vehículos producidos y ensamblados en el país, ...
Gracias a las políticas oportunas del Gobierno y a los esfuerzos de las empresas, en el período 2014 a 2021, la industria automotriz vietnamita logró ciertos resultados en comparación con los objetivos establecidos en la estrategia.
La industria automotriz aspira a mejorar la tasa de localización
El Ministerio de Industria y Comercio informó que aún hay algunos objetivos no alcanzados y algunas limitaciones que superar, como la tasa de localización de vehículos de hasta 9 plazas: en la realidad, solo ha alcanzado una media del 12-20%, muy inferior al objetivo para 2020: 30-40%.
La tasa de exportación de vehículos de hasta 9 plazas, las exportaciones reales sólo han alcanzado unos 1.000 vehículos, muy por debajo del objetivo de 2020 de 5.000 vehículos.
La estrategia de desarrollo de la industria automovilística también tiene orientaciones adecuadas en el desarrollo de vehículos respetuosos con el medio ambiente (vehículos de bajo consumo, vehículos híbridos, vehículos de biocombustibles, vehículos eléctricos...).
Sin embargo, las políticas que apoyan su implementación aún son bastante limitadas. Hasta ahora, solo ha habido una política para apoyar el impuesto al consumo especial y las tarifas de registro para vehículos eléctricos a batería y no existe una hoja de ruta específica para el desarrollo de otras líneas de vehículos eléctricos en Vietnam.
En el último período, Vietnam ha experimentado muchos cambios en términos de tamaño de la población, crecimiento económico y calidad del crecimiento. La escala, los productos y el mercado de consumo interno de automóviles también han cambiado mucho en comparación con antes. Además, la industria automovilística mundial está cambiando drásticamente en términos de tecnología de producción, tipos de productos y diseños de productos.
Además, los países de la región, especialmente China y Tailandia, tienen desarrollos impresionantes en la industria automotriz, participando cada vez más en la cadena de valor, y el riesgo de que el mercado automovilístico nacional pierda participación en el mercado interno es inevitable si no hay mecanismos de política apropiados.
Con el fin de promover el desarrollo de la industria automotriz vietnamita, el Primer Ministro emitió la Decisión 589/QD-TTg que aprueba el Plan de Reestructuración Industrial para el período 2018 - 2020 con miras a 2025, que incluye el contenido "Alentar a las grandes empresas a invertir en el desarrollo de la industria automotriz, independientemente de las empresas nacionales y las empresas con inversión extranjera, para desarrollar la industria automotriz vietnamita".
El Primer Ministro enfatizó que el Gobierno continuará fortaleciendo instituciones y políticas que sean mejores y más beneficiosas para la producción y la gente y que no vayan en contra de las prácticas internacionales y los compromisos de integración. Las empresas fabricantes de automóviles nacionales y extranjeras crean empleos y también necesitan expandir sus mercados y apuntar a la exportación; Innovación, cooperación y división de la producción para desarrollar un ecosistema industrial auxiliar, aportando mayor valor añadido a cada vehículo.
Sin embargo, en el período actual, muchos factores, especialmente los mencionados anteriormente, están impactando fuertemente y creando gran presión sobre la industria automotriz nacional. Además, la industria automotriz también está fuertemente influenciada por la ciencia, la tecnología y las tendencias de consumo. Por lo tanto, en el próximo período, si la industria automotriz vietnamita quiere desarrollarse bien, necesita hacer los cambios apropiados. Por lo tanto, implementar la "Estrategia de desarrollo de la industria automotriz vietnamita hasta 2030, con una visión hasta 2045" es extremadamente urgente y significativa tanto en la práctica como en la ciencia.
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