Binh Dinh propone planificar la zona portuaria de Phu My para recibir barcos de hasta 150.000 toneladas

El Comité Popular Provincial de Binh Dinh acaba de enviar un documento al Ministerio de Transporte sobre la planificación propuesta del área portuaria de Phu My.

Según el Plan para el desarrollo del sistema portuario de Vietnam para el período 2021-2030, con visión a 2050 aprobado por el Primer Ministro , el puerto marítimo de Binh Dinh es un puerto marítimo de tipo I, perteneciente al Grupo 3 de puertos marítimos, incluidos los siguientes puertos: Quy Nhon - Thi Nai - Área del muelle de Dong Da; Zona del muelle de Nhon Hoi; terminales de boyas (carga líquida) en Quy Nhon; Puerto de Phu My; zonas de fondeo para transbordo, refugio y prevención de tormentas.

La planificación de la provincia de Binh Dinh para el período 2021-2030, con visión a 2050, identifica investigaciones para ajustar y separar el puerto de Phu My en el área del puerto de Phu My y el área del puerto de Hoai Nhon (foto ilustrativa).

Anteriormente, el Ministerio de Transporte tenía un documento en respuesta a la propuesta del Comité Popular de la provincia de Binh Dinh sobre el ajuste de algunos indicadores de planificación del área portuaria de Phu My, provincia de Binh Dinh (ubicación de las comunas de My An y My Tho, distrito de Phu My a la comuna de Hoai My, ciudad de Hoai Nhon y ajuste de la escala de planificación del área portuaria).

En consecuencia, el Ministerio de Transporte aprobó la política de actualización y ajuste de una serie de indicadores de planificación para el área portuaria de Phu My en el puerto marítimo de Binh Dinh, asignando a la Administración Marítima de Vietnam la responsabilidad de actualizar la Planificación Detallada del Grupo de Puertos Marítimos No. 3 y la Planificación Detallada del área terrestre y acuática del puerto marítimo de Binh Dinh para el período 2021-2030, con visión a 2050.

El Comité Popular Provincial de Binh Dinh también envió un documento solicitando al Ministerio de Transporte que agregue la planificación del área del muelle Phu My del puerto marítimo de Binh Dinh a la planificación del sistema portuario nacional.

En particular, el Ministerio de Transporte consideró ajustar el nombre del área del muelle de Phu My en el puerto marítimo de Binh Dinh (el Ministerio de Transporte aprobó el cambio de ubicación de las comunas de My An y My Tho, distrito de Phu My a la comuna de Hoai My, ciudad de Hoai Nhon, provincia de Binh Dinh) al área del muelle de Hoai Nhon. Al mismo tiempo, complementar la planificación del área del muelle de Phu My en el puerto marítimo de Binh Dinh.

De acuerdo con la Planificación Provincial de Binh Dinh para el período 2021-2030, con una visión hasta 2050, basada en la situación socioeconómica y los recursos de implementación de la planificación, la Planificación Provincial de Binh Dinh aprobada ha determinado estudiar y ajustar la separación del puerto de Phu My en el área del puerto de Phu My y el área del puerto de Hoai Nhon.

Sin embargo, de acuerdo con la Decisión del Primer Ministro que aprueba el ajuste del Plan Maestro para el desarrollo del sistema portuario de Vietnam para el período 2021-2030, con visión a 2050, no hay contenido que ajuste la planificación de los puertos marítimos pertenecientes al puerto marítimo de Binh Dinh.

Con el fin de crear condiciones para que los inversores estudien e inviertan en la construcción y desarrollo de infraestructura portuaria, satisfaciendo los requisitos de desarrollo socioeconómico de la provincia, el Comité Popular de la provincia de Binh Dinh propuso que el Ministerio de Transporte recomiende al Primer Ministro que considere ajustar y complementar la planificación del área portuaria de Phu My al Plan Maestro para el desarrollo del sistema portuario de Vietnam para el período 2021-2030, con visión a 2050, al revisar el Plan periódicamente cada 5 años.

Respecto a la planificación detallada de los grupos portuarios y la planificación detallada de las áreas terrestres y acuáticas de los puertos marítimos de Binh Dinh para el período 2021-2030, con una visión a 2050, la provincia de Binh Dinh solicitó al Ministerio de Transporte que considere actualizar la escala de planificación del área portuaria de Phu My (en la comuna de My An, comuna de My Tho, distrito de Phu My) y presentarla al Primer Ministro para la aprobación de la planificación detallada de los grupos portuarios, puertos, muelles, boyas, áreas acuáticas y áreas acuáticas para el período 2021-2030, con una visión a 2050 de acuerdo con las regulaciones.

Al mismo tiempo, ordenar a la Administración Marítima de Vietnam que actualice la planificación del área del puerto de Phu My (en la comuna de My An, comuna de My Tho, distrito de Phu My) para presentar al Ministerio de Transporte para su aprobación la planificación detallada de las áreas de tierra y agua del puerto marítimo de Binh Dinh para el período 2021-2030, con una visión hasta 2050 de acuerdo con las regulaciones.

Según la planificación propuesta por el Comité Popular de la provincia de Binh Dinh, el área del muelle de Phu My tiene un límite dentro del área marítima de las comunas de My An y My Tho, distrito de Phu My. La superficie del muelle de Phu My es de 1.442,7 hectáreas.

La zona del muelle es un área funcional (obras de tráfico - puerto marítimo) asociada a un parque industrial concentrado y multisectorial, lo que aumenta el atractivo de los tipos industriales adecuados para la orientación del parque industrial de Phu My.

Para 2030 se planificarán dos muelles especializados para producir hidrógeno verde y amoniaco verde, recibiendo barcos con capacidad de 150.000 toneladas; 1 muelle especializado de carga líquida para recibir productos petrolíferos, GNL, Jet y productos petroquímicos; recibir barcos de 100.000 toneladas; 1 muelle especializado para carga a granel, recibiendo barcos con capacidad de 70.000 – 100.000 toneladas; 5 muelles generales para carga y descarga de carga general, bultos, contenedores, equipos y materiales, recibiendo barcos con capacidad de 30.000 – 100.000 toneladas.

A partir de 2030 se dispondrá de 4 muelles generales y de materiales para buques con capacidad de 30.000 - 70.000 toneladas; 1 muelle para flota de servicio y remolque de 120m de longitud.

El pronóstico preliminar del volumen de carga que pasará por el puerto para 2030 es de aproximadamente 2,6 millones de toneladas/año, incluyendo carga líquida (hidrógeno, amoníaco), materiales, equipos, paquetes y carga a granel.

En el período 2030 - 2050, el volumen previsto de mercancías que pasan por el puerto es de aproximadamente 16,6 millones / año, incluyendo: mercancías líquidas (hidrógeno, amoníaco, GNL, gasolina, productos petroquímicos), carga general, contenedores, materiales, equipos, paquetes, carga a granel, equipos energéticos especializados.

Fuente: https://www.baogiaothong.vn/binh-dinh-de-xuat-quy-hoach-khu-ben-phu-my-don-tau-toi-150000-tan-192241031090402045.htm