La Administración Marítima de Vietnam acaba de ajustar el anuncio de la apertura del puerto número 5, el área del muelle Lach Huyen del puerto marítimo de Hai Phong (fase 1).
En consecuencia, el puerto No. 5 está ubicado en el área del muelle Lach Huyen, área de la isla Cat Hai, ciudad de Hai Phong, ubicada en las aguas del puerto marítimo bajo el área de administración de la Autoridad Portuaria Marítima de Hai Phong.
La Terminal No. 5 del Puerto Internacional de Contenedores Hateco Hai Phong entró en funcionamiento oficialmente en febrero de 2025, recibiendo barcos con una capacidad de hasta 165.000 DWT con un calado de no más de 14,8 m (Foto: Hateco).
El Muelle Nº 5 tiene 450m de longitud y recibe buques portacontenedores con capacidad de carga de hasta 165.000 DWT, con un calado igual o inferior a 14,8m.
El puerto recibirá barcos nacionales y extranjeros que ingresen y salgan para cargar y descargar mercancías y realizar otros servicios marítimos conexos.
La Administración Marítima de Vietnam asigna a la Autoridad Portuaria Marítima de Hai Phong la responsabilidad de la gestión estatal especializada del sector marítimo en el área portuaria antes mencionada y de recaudar tarifas de acuerdo con las disposiciones de la ley.
Con base en las condiciones de operación y las condiciones reales del puerto, los canales de navegación en el área, el límite de profundidad del área de agua frente al puerto, los canales de navegación, etc., los documentos de diseño, las condiciones de operación del puerto y las regulaciones legales pertinentes para permitir que los buques con tonelaje y calado apropiados ingresen, salgan, anclen, carguen y descarguen mercancías en el puerto con los requisitos de garantizar la seguridad marítima, la seguridad marítima, la prevención de incendios y explosiones y la prevención de la contaminación ambiental.
Para el inversor, Hateco Hai Phong International Container Port Company Limited, la Administración Marítima de Vietnam solicita que, con base en las regulaciones legales y los documentos de diseño del puerto, las especificaciones técnicas del barco según el diseño, las instrucciones técnicas aprobadas por las autoridades competentes, informe específicamente sobre las condiciones de operación y organice el funcionamiento del puerto para el propósito correcto, garantizando la seguridad marítima, la prevención de incendios y explosiones y la prevención de la contaminación ambiental. Al mismo tiempo se recaudan tasas de acuerdo con la ley.
El Muelle No. 5 y el Muelle No. 6 son los proyectos portuarios de aguas profundas más grandes del Norte en los que ha invertido el Grupo Hateco. El puerto entró oficialmente en funcionamiento en febrero de 2025 con el nombre comercial Hateco Hai Phong International Container Port (HHIT). Anteriormente, el 6 de febrero, el puerto recibió su primer barco comercial.
El Primer Ministro aprobó el proyecto de los puertos números 5 y 6 del área portuaria de Lach Huyen, área de la isla de Cat Hai, para la política de inversión y el ajuste de la política de inversión.
El proyecto tiene como objetivo invertir en la construcción de dos terminales de contenedores números 5 y 6 en el área del puerto de Lach Huyen para construir gradualmente un área portuaria de contenedores moderna de acuerdo con la planificación aprobada, satisfaciendo las necesidades de exportación e importación de mercancías de la región norte directamente a los mercados europeos y americanos.
Al mismo tiempo, aprovechar al máximo las ventajas de las condiciones naturales y la ubicación geográfica para desarrollar la Zona Económica Dinh Vu - Cat Hai (sistema portuario, parque industrial logístico y post-portuario) para promover el desarrollo socioeconómico de la ciudad de Hai Phong en particular y de la región norte en general.
El proyecto comenzó a construirse en el tercer trimestre de 2022, con una inversión total de más de 8,9 billones de VND. La escala de inversión para la construcción de 2 muelles con una longitud de 900 m (cada muelle tiene 450 m de largo), que recibirán buques portacontenedores de hasta 18.000 Teus, es adecuada a las condiciones de recepción de la infraestructura relacionada y cumple con los requisitos de seguridad.
Al mismo tiempo, existen 2 atracaderos para barcazas con una longitud de 200m, que reciben buques con una capacidad de 160 Teus. Además, el proyecto también incluye obras de protección portuaria, sistemas de almacenamiento, infraestructura de servicios portuarios, zona de estacionamiento de barcos y zona de agua que conecta con la vía navegable pública Lach Huyen.
Fuente: https://www.baogiaothong.vn/ben-cang-so-5-lach-huyen-duoc-don-tau-toi-165000-dwt-giam-tai-192250214141943905.htm
Kommentar (0)