Informe al Primer Ministro para eliminar obstáculos en el tramo de 2,7 km de la carretera de circunvalación 2 de la ciudad de Ho Chi Minh

El ajuste del informe del estudio de viabilidad para el tramo de 2,7 km de la carretera de circunvalación 2, Ciudad Ho Chi Minh tiene algunos contenidos que no están bajo la autoridad de Ciudad Ho Chi Minh, por lo que debe informarse al Primer Ministro para su consideración de acuerdo con las regulaciones.

El ajuste del informe del estudio de viabilidad para el tramo de 2,7 km de la carretera de circunvalación 2, Ciudad Ho Chi Minh tiene algunos contenidos que no están bajo la autoridad de Ciudad Ho Chi Minh, por lo que debe informarse al Primer Ministro para su consideración de acuerdo con las regulaciones.

El Departamento de Planificación e Inversión de Ciudad Ho Chi Minh acaba de informar al Comité Popular de la Ciudad sobre el ajuste del Informe del Estudio de Viabilidad del Proyecto de la Carretera de Circunvalación 2 de 2,7 km, Ciudad Ho Chi Minh (sección desde la calle Pham Van Dong hasta la intersección de Go Dua - Carretera Nacional 1, ciudad de Thu Duc).

Según el informe, el contrato de construcción para el tramo de 2,7 kilómetros de la carretera de circunvalación 2, Ciudad Ho Chi Minh, se firmó en 2016 bajo la modalidad BT (construcción-transferencia) , en el que la ciudad utilizará 6 parcelas de tierra para pagar al inversor.

Aunque el contrato fue firmado, el Informe del Estudio de Factibilidad no mencionó los terrenos que se esperaba pagar al inversionista.

El sitio de construcción del proyecto Ring Road 2 de 2,7 km de longitud ha estado abandonado durante muchos años debido al estancamiento del proyecto. Foto: Le Quan

En 2019, la Auditoría Estatal emitió un aviso de conclusión y solicitó a Ciudad Ho Chi Minh que revisara y actualizara para ajustar los indicadores, los datos financieros, el capital total de inversión y el contenido inapropiado.

Por lo tanto, para garantizar el pago del fondo de tierras a los inversionistas, el Proyecto debe ajustar y complementar el contenido relacionado con el pago del Informe de Estudio de Factibilidad aprobado para cumplir con la normativa.

Sin embargo, de acuerdo con el artículo 28 del Decreto Nº 15/2015/ND-CP, los contenidos señalados por la Auditoría Estatal, como la aprobación de ajustes a los contenidos relacionados con el plan financiero del Proyecto, no están bajo la autoridad del Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh.

El 6 de diciembre de 2024, el Ministerio de Planificación e Inversión emitió un documento que orienta y solicita a la Ciudad de Ho Chi Minh que informe al Primer Ministro para su consideración y permiso para que la Ciudad lleve a cabo procedimientos para preparar, evaluar y aprobar ajustes al informe del estudio de viabilidad, incluido el plan financiero del proyecto.

El proyecto de inversión de 2,7 km de la Ring Road 2 (tramo desde la calle Pham Van Dong hasta la intersección de Go Dua - Carretera Nacional 1, ciudad de Thu Duc) comenzó en 2017, pero en 2020 el proyecto se suspendió temporalmente debido a problemas de limpieza del sitio y cambios en las regulaciones de inversión bajo el formulario BT.

Hasta ahora, Van Phu Bac Ai Joint Stock Company (inversor) ha gastado más de 1,474 mil millones de VND (sin incluir intereses) para avanzar con la limpieza del sitio y la construcción de parte del Proyecto. El inversor dijo que el gasto de intereses actual es de 15 mil millones de VND al mes.

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