En la conferencia de resumen de la Autoridad de Aviación Civil de Vietnam celebrada el 19 de diciembre, el director general de Bamboo Airways, Luong Hoai Nam, dijo que hasta ahora, la aerolínea solo tiene 10 aviones, incluidos 7 aviones Airbus y 3 aviones Embraer. Actualmente, la aerolínea sólo opera 16 rutas nacionales en comparación con su período pico, cuando tenía más de 60 rutas nacionales.
Por lo tanto, Bamboo Airways también tiene una gran cantidad de mano de obra excedente, específicamente cientos de pilotos excedentes y alrededor de 500 auxiliares de vuelo excedentes.
Ante un excedente de mano de obra, el líder de Bamboo Airways dijo que Vietjet ha ayudado a la aerolínea con 50 auxiliares de vuelo y 20 pilotos, mientras que Vietnam Airlines todavía está investigando. Bamboo Airways sigue pidiendo a las aerolíneas que ayuden activamente a la aerolínea a resolver el exceso de mano de obra.
En declaraciones a Lao Dong en el marco de la conferencia para informar sobre el fin del año 2023 y desplegar el plan 2024 del Ministerio de Transporte celebrada el 28 de diciembre, el Sr. Le Hong Ha, Director General de Vietnam Airlines (VNA) dijo que, en respuesta a la información de que Bamboo tiene cientos de pilotos y auxiliares de vuelo en excedente después de la reestructuración, Vietnam Airlines ha planeado utilizar este personal de acuerdo con las necesidades.
Según el Sr. Ha, aunque las aerolíneas vietnamitas compiten entre sí en el entorno comercial, aún necesitan apoyarse mutuamente para el desarrollo común de la industria.
"Ante el exceso de recursos de otras aerolíneas, VNA debe encontrar la manera de resolverlos y utilizarlos adecuadamente según sus propias necesidades. Estamos implementando el plan", informó el Sr. Ha.
El Sr. Le Hong Ha también dijo que recientemente, Bamboo Airways llegó a un acuerdo de cooperación con Pacific Airlines, una aerolínea perteneciente a Vietnam Airlines Group, para la prestación de servicios terrestres. Pacific Airlines prestará servicios desde facturación, manipulación de equipaje, autobuses de pasajeros en el parking, carritos de aviones...
Todas las empresas deben operar con eficacia, pero la eficacia es otra historia. Pacific Airlines también es una aerolínea muy afectada por la pandemia de COVID-19 y está teniendo que reestructurar drásticamente tanto su flota como sus operaciones.
Pacific Airlines tiene departamentos de servicio en tierra en tres aeropuertos principales: Noi Bai, Tan Son Nhat y Da Nang. Cuando Pacific Airlines se reestructura, también tiene que gestionar sus operaciones de servicio terrestre en esos aeropuertos. Además, Bamboo tiene una necesidad y esta es una condición para que Pacific Airlines apoye a Bamboo en los servicios terrestres y cree empleos para el propio personal de Pacific. "Este es un proceso de apoyo y asistencia mutua y es extremadamente necesario", enfatizó el CEO de Vietnam Airlines.
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