A lo largo de las estaciones de trenes urbanos de Hanoi hay docenas de aparcamientos espontáneos. Aunque las autoridades suelen imponer multas, al cabo de unos días o semanas las cosas vuelven a ser como antes.
Instalar muelles ilegales para recaudar dinero
Según reporteros del periódico Giao Thong, en los últimos días, a lo largo de las dos líneas de metro Cat Linh - Ha Dong y Nhon - estación Hanoi, los estacionamientos espontáneos continúan recurriendo a las estaciones, con vehículos estacionados en filas debajo de las entradas y salidas.
El estacionamiento espontáneo en la estación Van Khe, Ha Dong, alberga muchos vehículos.
En la zona de la estación La Khe, un estacionamiento espontáneo ocupa toda el área debajo de la estación y parte de la calzada. Este estacionamiento no tiene una lista de precios publicada y a menudo cobra tarifas más altas que las reglamentarias. Al hacerse pasar por una persona que necesitaba estacionamiento, le cobraron 10.000 VND por día y 20.000 VND por noche. Esta ubicación solo acepta motos y bicicletas.
Es necesario controlar y eliminar las operaciones de estacionamiento ilegal a lo largo de las estaciones de metro. Gestionar las infracciones y restablecer el orden a lo largo de la ruta no es difícil si las autoridades son lo suficientemente determinadas.
Si no se puede eliminar, se debe considerar la concesión de licencias y una gestión estricta, garantizando equipos adecuados de prevención y lucha contra incendios. Porque cuando la demanda es alta, incluso con multas, surgen plazas de aparcamiento espontáneas.
Dr. Nguyen Huu Duc, experto en tráfico
En estaciones con pocos pasajeros, algunas personas estacionan descaradamente sus vehículos debajo de los puentes, incluso atándolos a las barandillas de las escaleras.
Del mismo modo, el área alrededor de la estación Cau Giay también está ocupada como estacionamiento espontáneo. Esta es también la estación con más plazas de aparcamiento en la línea de metro Nhon - Hanoi.
El reportero, que se hizo pasar por un pasajero que estacionaba su vehículo para tomar el tren, no recibió un boleto por parte del encargado, de acuerdo con las regulaciones del Comité Popular de Hanoi.
La misma situación se produce en las estaciones de Chua Ha y Minh Khai. En otros lugares no hay aparcamientos improvisados, sino que la gente aparca sus vehículos de forma desordenada en las aceras, invadiendo así las vías peatonales.
Los estacionamientos legales sólo existen… en el papel
Según la investigación de PV, desde los primeros días de operación de la línea de metro Cat Linh - Ha Dong, Hanoi Railway Company Limited ha distribuido miles de "Manuales de guías de trenes" gratuitos a los pasajeros. Cada manual contiene una lista de 12 plazas de estacionamiento para pasajeros, correspondientes a 12 estaciones a lo largo de la ruta.
Estacionamiento espontáneo en la estación La Khe, ruta Cat Linh - Ha Dong, barrio Phu La, Ha Dong.
De hecho, la mayoría de los lugares de estacionamiento sugeridos en el manual no aceptan estacionamiento, típicamente la gasolinera Van Khe (estación Van Khe), la escuela secundaria Van Khe, la Academia de Medicina Tradicional de Vietnam (estación Phung Khoang), la calle Lang 220 (estación Lang)...
Según los pasajeros del tren, los aparcamientos legales están bastante lejos de la estación, por lo que muchas personas se ven obligadas a optar por aparcamientos espontáneos.
De manera similar, aunque la línea de metro de la estación de tren Nhon - Hanoi ha entrado oficialmente en funcionamiento con miles de pasajeros cada día, encontrar un lugar para estacionar sigue siendo un problema difícil para muchas personas.
Desde 2022, el Comité Popular de Hanoi ha asignado unidades pertinentes para organizar y disponer los estacionamientos para los pasajeros del metro. Sin embargo, hasta ahora los aparcamientos sólo existen en el papel, mientras que los aparcamientos ilegales siguen funcionando abiertamente.
Procesamiento terminado, volvemos al punto de partida
Según la investigación, en el momento de la planificación, la línea ferroviaria Cat Linh - Ha Dong ya no tenía espacio para construir estacionamientos, solo la estación Cat Linh al comienzo de la línea y la estación Yen Nghia al final de la línea fueron acondicionadas con estacionamientos temporales.
Es la falta de oferta lo que provoca la proliferación de aparcamientos espontáneos en las estaciones de tren, con tarifas elevadas.
El grupo de trabajo 197 del Departamento de Inspección de Transporte de Hanoi, que se ocupa de las violaciones del orden urbano, y las autoridades locales a lo largo de las rutas han levantado registros y multado a docenas de estacionamientos ilegales. Sin embargo, tras la retirada de las autoridades, todo volvió a la normalidad.
En declaraciones al periódico Giao Thong, un representante del Departamento de Inspección de Transporte de Hanoi dijo que no había otra manera que abordar el problema continuamente.
"Seguiremos ordenando al equipo de inspección de tráfico local que se coordine regularmente con las autoridades locales y las fuerzas policiales para aumentar las inspecciones, limpiar con prontitud y prevenir la reincidencia", dijo, y agregó que está pidiendo a los distritos a lo largo de la ruta que se coordinen con Hanoi Railway One Member Co., Ltd. para revisar las ubicaciones convenientes y establecer pronto estacionamientos para las personas que toman el tren.
Fuente: https://www.baogiaothong.vn/ha-noi-bai-xe-tu-phat-bua-vay-ga-metro-192241128231553117.htm
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