Ba Ria - Vung Tau: Aspecto moderno de la zona urbana más habitable del sur

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En 1991, la provincia de Ba Ria - Vung Tau fue restablecida sobre la base de la Zona Especial de Vung Tau - Con Dao. Cuando se restableció la provincia, la calle más hermosa de la ciudad de Vung Tau era la calle Ha Long. Esta carretera costera de 3,8 km de longitud tiene sólo unos 800 m de pavimento asfáltico, lo cual es bastante bueno. El resto es camino de grava, lleno de baches y baches.

30 años después, Ba Ria – Vung Tau se encuentra entre las provincias y ciudades con la infraestructura vial más sincronizada y muchas de las carreteras más hermosas de Vietnam. El notable desarrollo de la ciudad costera demuestra la eficacia y el acierto de las políticas y estrategias de desarrollo socioeconómico local, así como de las decisiones del Estado hacia esta zona urbana, considerada uno de los lugares más habitables de la región Sur.

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De un pantano a una provincia con las carreteras más bonitas de Vietnam

Al llegar a la ciudad de Vung Tau y a la ciudad de Ba Ria, los turistas casi nunca ven atascos de tráfico. En las zonas rurales, los caminos y callejones de los pueblos son como un tablero de ajedrez, espaciosos y limpios, lo que reduce el tiempo de viaje de la gente.

Se han mejorado muchas carreteras troncales y rutas principales de la provincia, como la Carretera Nacional 51, la Carretera Nacional 55 y la Carretera Nacional 56. También están asfaltadas las carreteras principales que conectan distritos y comunas de la provincia con grandes volúmenes de tráfico, como las carreteras provinciales 328, 329, la carretera Lang Cat - Long Son, las carreteras provinciales 44, 52, la carretera Phuoc Buu - Ho Tram...

La carretera My Xuan - Ngai Giao - Xuan Son desde la Carretera Nacional 51 a través del distrito de Chau Duc y luego a Xuyen Moc, que solía ser un camino de tierra con muchos baches, ahora se ha convertido en una carretera plana de nivel 4 con una superficie de concreto asfáltico caliente. En particular, la carretera My Xuan fue catalogada en su día como una de las «carreteras rurales más bonitas de Vietnam».

La carretera provincial 328 también ganó el segundo premio en el concurso de carreteras hermosas de Vietnam en 1999. La carretera Quang Trung - Ha Long (Playa Frontal, Vung Tau) se convirtió en la carretera urbana más hermosa de Vietnam en 2001.

Un rincón de la ciudad de Vung Tau visto desde arriba.

Además de las carreteras que ganaron importantes premios, Vung Tau también posee muchas hermosas carreteras costeras que cautivan a los turistas. Normalmente, la carretera costera que conecta Vung Tau con Xuyen Moc se ha convertido en un punto de registro para muchos jóvenes y mochileros.

No sólo eso, la provincia también implementa activamente proyectos de construcción urbana tales como: parques, alumbrado público, decoración de franjas medianas, puentes en el centro de la ciudad... asociados de manera creativa y hermosa con la identidad local para crear una imagen única.

En 2021, se instaló un sistema de carreteras de alta presión y brillante en Front Beach y Back Beach de la ciudad de Vung Tau, que satisface las necesidades de natación, entretenimiento y recreación de los residentes y turistas por la noche. Muchos parques han invertido en renovar el patio pavimentado, instalar iluminación, luces decorativas, hacer senderos en el parque y renovar árboles para crear un paisaje donde la gente pueda disfrutar de una vida urbana "verde, limpia y hermosa".

Los cambios positivos ayudan a Ba Ria - Vung Tau a lograr su objetivo de cumplir básicamente con los estándares para convertirse en una ciudad con gobierno central para el año 2030, con las áreas de Vung Tau, Ba Ria, Phu My, Long Dien y Long Hai cumpliendo con los criterios de un área urbana de clase I.

" Si hay carreteras y electricidad, habrá desarrollo. Una serie de parques industriales, puertos marítimos, áreas turísticas y zonas económicas en Ba Ria - Vung Tau son prósperos hoy gracias a la red de transporte fluvial y terrestre ", afirmó el secretario provincial del Partido, Nguyen Tuan Minh.

Proyectos "Conectando la costa feliz"

En el Plan de Acción No. 58/KH-UBND sobre la implementación de la Resolución No. 24-NQ/TW, Ba Ria - Vung Tau establece la tarea clave de implementar la Directiva del Comité Permanente del Partido Provincial sobre la movilización de todos los recursos para invertir en la construcción sincrónica de un sistema de infraestructura de transporte multimodal, regional, regional y mundial.

Reconociendo la importancia de la infraestructura de transporte en el proceso de desarrollo de la localidad en particular y del país en general, el trabajo de mejorar la infraestructura técnica y la infraestructura social se ha invertido gradualmente de acuerdo con la planificación en Ba Ria - Vung Tau.

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Recientemente, se han iniciado simultáneamente muchos proyectos clave del país, como la autopista Bien Hoa - Vung Tau, el puente Phuoc An, la carretera DT 994... Todas estas son rutas de tráfico vitales que ayudan a eliminar los cuellos de botella de infraestructura, crear fuertes conexiones regionales y conectar Ba Ria - Vung Tau con otras provincias de la región sudeste.

Calles modernas del centro de la ciudad de Vung Tau.

El viaje desde Ciudad Ho Chi Minh hasta Ba Ria - Vung Tau también se acorta gracias a la autopista Ciudad Ho Chi Minh - Long Thanh - Dau Giay y la ampliación de la autopista 319.

En consecuencia, la distancia entre la ciudad de Ho Chi Minh y la ciudad de Vung Tau es de solo 95 km en lugar de 120 km, con aproximadamente 1 hora y 20 minutos de viaje.

Con la expectativa de construir rutas clave con más conexiones para que la economía pueda seguir "despegando", Ba Ria - Vung Tau ha propuesto que el Ministerio de Transporte y la Autoridad Ferroviaria de Vietnam ajusten el progreso de la planificación de la inversión de la línea ferroviaria Bien Hoa - Vung Tau, la sección Bien Hoa - Phu My en el período de 2021 - 2030 como base para una implementación temprana.

Acelerando la sincronización de la infraestructura logística

La Resolución n.º 24-NQ/TW del Politburó, de 7 de octubre de 2022, sobre "Desarrollo socioeconómico y garantía de la defensa y la seguridad nacionales en la región Sudeste hasta 2030, con visión a 2045", establece el objetivo de que, para 2030, "el Sudeste se convierta en una región con un desarrollo dinámico y un alto crecimiento económico, el mayor motor de crecimiento del país; un centro de ciencia, tecnología e innovación, industria de alta tecnología, logística y un centro financiero internacional altamente competitivo en la región".

Para lograr el objetivo mencionado anteriormente, Ba Ria - Vung Tau se centra en atraer inversiones en el desarrollo de infraestructura en la provincia en el área de la ciudad de Phu My y la ciudad de Vung Tau. Si Vung Tau se orienta a convertirse en un centro turístico de clase internacional y de alta calidad, Phu My se convertirá en un centro industrial, de servicios y urbano altamente competitivo, con un ecosistema abierto, joven, vibrante y con el aliento de la era digital.

Ba Ria - Vung Tau también crea activamente un corredor de políticas para fomentar el establecimiento de empresas de servicios logísticos en la provincia, apoyando el desarrollo de empresas de servicios logísticos de acuerdo con el lema de modernidad y profesionalismo para garantizar la competitividad en el mercado interno.

Al identificar los puertos marítimos y la logística como uno de los cuatro pilares del desarrollo económico de la provincia, Ba Ria - Vung Tau está modernizando gradualmente el puerto de acceso internacional Cai Mep - Thi Vai en un gran puerto de tránsito internacional de talla asiática y mundial, vinculado al corredor económico Moc Bai - Ciudad Ho Chi Minh - Bien Hoa - Vung Tau y el corredor económico Trans-Asia.

La infraestructura de transporte desarrollada es la base para que Ba Ria – Vung Tau se convierta en el centro logístico de la región sudeste.

Actualmente, Cai Mep – Thi Vai es uno de los dos puertos marítimos especiales del país, con capacidad para recibir barcos con un tonelaje de hasta 250.000 toneladas. Este es también el único cluster portuario de Vietnam con buques nodriza directos a Europa y América y ha atraído a muchas de las principales corporaciones mundiales del sector marítimo como SSA Marine Group - EE.UU., PSA Group - Singapur, APMT Group - Dinamarca, Hutchison Port Holding Group - Hong Kong... para participar en la inversión y explotación.

Para maximizar el potencial del puerto de Cai Mep - Thi Vai, Ba Ria - Vung Tau está concentrando recursos en resolver los cuellos de botella en la infraestructura de transporte que conecta el puerto, prestando atención al desarrollo de la infraestructura logística después del puerto, como centros de distribución, depósitos para camiones, contenedores vacíos, puertos secos, etc.

La provincia también mejoró y dragó las vías fluviales para facilitar el atraque de grandes barcos en el puerto. Los servicios portuarios como aduanas, cuarentena, finanzas y seguros están optimizados para crear sincronización.

Además, la provincia planea desarrollar infraestructura logística asociada a la infraestructura comercial y a la infraestructura de tecnología de la información, aplicando inteligencia artificial y conectividad de alta tecnología. Esto ayudará a formar un vínculo estrecho entre el sistema portuario nacional especial y el aeropuerto internacional de Long Thanh. A partir de ahí se conforma un ecosistema de servicios logísticos que incluye un sistema completo de almacenes, puertos secos, centros logísticos, agentes marítimos, agentes de intermediación marítima...

La sincronización en la infraestructura de transporte, logística y puertos marítimos ayuda cada vez más a Ba Ria – Vung Tau a crear un fuerte impulso, creando una imagen urbana de clase internacional, en armonía con el desarrollo del mundo.

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