Sin detenerse allí, OMODA y JAECOO también se fijaron un objetivo ambicioso: convertirse en una de las 5 principales marcas de automóviles de Vietnam en tan solo 4 años (de 2024 a 2028). Para lograr este objetivo, OMODA y JAECOO han delineado una estrategia audaz: abrir 20 concesionarios 3S de estándar internacional en 2024.
Entonces, ¿qué hace que la marca OMODA & JAECOO crezca tan rápido? ¿Y de dónde viene esta marca?
El poder detrás del rápido desarrollo de OMODA y JAECOO es el Grupo chino Chery, el "gigante" de la industria automotriz de China. Chery fue fundada en 1997, es un grupo multisectorial y uno de los principales fabricantes de automóviles de China, con el récord de ser el exportador de automóviles número uno de China durante 22 años consecutivos. Chery también dejó su huella como el primer fabricante de automóviles chino en ingresar al mercado europeo.
En 2023, Chery registró una producción total de casi 2 millones de vehículos, de los cuales casi 1 millón fueron exportados, atendiendo a más de 14 millones de clientes en todo el mundo. El Grupo cuenta actualmente con 80.000 empleados, 20.000 expertos en I+D, 5 centros de I+D y más de 300 laboratorios de investigación y pruebas repartidos por todo el mundo. Chery se ha comprometido a realizar importantes inversiones en 13 tecnologías fundamentales, incluidas plataformas de vehículos, conducción inteligente y electrificación. Además de OMODA y JAECOO, Chery también posee una cartera diversa de marcas de automóviles, desde las de alta gama hasta las asequibles, incluidas Exceed, Chery, Icar y Jettour.
Asociación estratégica con Jaguar Land Rover (JLR)
Otro factor importante que impulsa el crecimiento de Chery es su empresa conjunta con Jaguar Land Rover (JLR), un prestigioso fabricante de automóviles multinacional británico especializado en coches de lujo y SUV. Fundada en 2012 y con sede en la provincia de Jiangsu, China, la empresa conjunta ha logrado el éxito después de 12 años de cooperación, abriendo enormes oportunidades para Chery en la industria automotriz, especialmente en el campo de los vehículos eléctricos de alta gama. La cooperación con JLR ha aportado grandes beneficios a Chery en el diseño de sistemas de suspensión y, al mismo tiempo, los coches Land Rover de alta gama se han convertido en una rica fuente de inspiración creativa para los diseñadores de Chery.
En una entrevista reciente, el presidente de Chery, Yin Tongyao, confirmó rumores anteriores de que Jaguar Land Rover utilizaría la plataforma de chasis de Chery para el diseño. En concreto, los modelos de vehículo eléctrico híbrido enchufable (PHEV) y vehículo eléctrico puro (BEV) de Jaguar Land Rover (JLR) utilizarán las plataformas de chasis modulares M3X y E0X que Chery está utilizando para Exlantix ET, Exlantix ES, Luxeed 7, Luxeed R7, Exeed RX, Chery Tiggo 9...
La plataforma de chasis M3X se puede combinar con el sistema híbrido DHT de Chery, que consiste en un motor de gasolina combinado con dos motores eléctricos a través de una transmisión 3DHT165. Hace unos años, esta fue la primera caja de cambios del mundo que utilizaba dos motores eléctricos al mismo tiempo. La plataforma E0X utiliza tecnología de carga de alto voltaje de 800 V, con un consumo de energía de 12 kWh/100 km, y aplica tecnología moderna de asistencia a la conducción. El E0X también puede equiparse con suspensión neumática, una plataforma de chasis premium adecuada para vehículos eléctricos puros y EREV.
Fuente: https://www.congluan.vn/ai-la-chu-bai-dang-sau-thuong-hieu-o-to-omoda-jaecoo-sap-do-bo-viet-nam-post303815.html
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