El 20 de febrero por la tarde, en la 21ª sesión del 10º mandato del Consejo Popular de Ciudad Ho Chi Minh, 2021-2026, los delegados aprobaron la decisión sobre la política de inversión para cuatro rutas de acceso de Ciudad Ho Chi Minh, incluida la modernización y ampliación de las carreteras nacionales 1, 13, 22 y el eje Norte-Sur, con una inversión total de alrededor de 60.000 billones de VND.
En la entrada occidental de la ciudad de Ho Chi Minh, se invertirá en la Carretera Nacional 1 (desde la calle Kinh Duong Vuong hasta la frontera con la provincia de Long An) para ampliarla a 10-12 carriles.
El proyecto para ampliar la Carretera Nacional 1 a través de los distritos de Binh Tan y Binh Chanh tiene casi 10 kilómetros de largo, con una inversión total de más de 16.270 mil millones de VND, de los cuales el capital presupuestario es más de 9.611 mil millones de VND, los 6.659 mil millones de VND restantes son movilizados por inversores.
Según los reporteros de Dan Tri , la Carretera Nacional 1 en la entrada occidental de la ciudad de Ho Chi Minh a menudo experimenta atascos de tráfico, especialmente durante las horas pico o los días festivos.
El puente Binh Dien también se ampliará para sincronizarse con toda la ruta. Después de la ampliación, la Carretera Nacional 1 que atraviesa los distritos de Binh Tan y Binh Chanh tendrá entre 10 y 12 carriles y alcanzará un ancho de 60 m según lo planeado.
En la entrada noroeste de la ciudad de Ho Chi Minh, también se implementará este año el proyecto de modernización y ampliación de la Carretera Nacional 22 (desde la intersección de An Suong hasta la Ring Road 3).
El proyecto para modernizar y ampliar la Carretera Nacional 22 tiene una longitud total de 8,7 km y pasa por el Distrito 12 y el Distrito de Hoc Mon con una inversión total de 10.451 mil millones de VND.
Según los registros, a lo largo de la carretera 22 hay muchos estacionamientos y garajes grandes y pequeños. La creciente demanda de transporte de pasajeros y mercancías provoca a menudo sobrecargar esta ruta, lo que da lugar a atascos y accidentes.
La Carretera Nacional 22 es también la única ruta en la puerta noroeste que conecta la ciudad de Ho Chi Minh con la Puerta Fronteriza Internacional de Moc Bai (provincia de Tay Ninh) y desempeña un papel importante en el comercio con los países de la ASEAN.
El proyecto de modernización de la carretera del eje Norte-Sur (desde la intersección de Nguyen Van Linh hasta la autopista Ben Luc - Long Thanh) tiene una longitud de 8,6 km, con una inversión total de más de 9.894 mil millones de VND, de los cuales el capital presupuestario es más de 4.679 mil millones de VND, el resto es capital de inversores, y se implementará entre 2025 y 2028.
Una vez finalizado, el eje Norte-Sur tendrá una sección transversal de 60 metros de ancho, 10 carriles y obras técnicas e infraestructura complementarias adecuadas. La velocidad de diseño de la ruta es de 80 km/h para la ruta principal y 60 km/h para las vías paralelas de ambos lados.
La superficie total de uso del suelo del proyecto es de aproximadamente 66,5 hectáreas. De las cuales, la superficie a limpiar es más de 2,2 hectáreas, las tierras residenciales representan 0,91 hectáreas y las tierras agrícolas son aproximadamente 1,36 hectáreas.
El proyecto de modernización y ampliación de 5,9 km de la Carretera Nacional 13 (desde el Puente Binh Trieu hasta el Puente Vinh Binh) se ampliará a 60 km con 10 carriles, de los cuales 3,2 km se construirán como una carretera elevada con 4 carriles.
El proyecto tiene una inversión total de aproximadamente 21.724 mil millones de VND (el capital presupuestario es de más de 14.700 mil millones de VND, el capital movilizado por los inversores es de aproximadamente 7.017 mil millones de VND).
La Carretera Nacional 13 es una de las carreteras principales y una puerta de entrada importante desde la ciudad de Ho Chi Minh a Binh Duong.
Según el Departamento de Transporte de la ciudad de Ho Chi Minh, los proyectos mencionados aplicarán tecnología de tráfico inteligente y cobro automático de peaje sin escalas (cobro de peaje cerrado según el tiempo de uso), garantizando así la equidad y la conveniencia para los usuarios del servicio.
Dantri.com.vn
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