(MPI) - ដើម្បីរៀបចំ និងបំពេញខ្លឹមសារដែលត្រូវដាក់ជូនក្រុមប្រឹក្សាវាយតម្លៃរដ្ឋ ថ្ងៃទី ១១ ខែតុលា ឆ្នាំ ២០២៤ នៅទីស្នាក់ការកណ្តាល ក្រសួងផែនការ និងវិនិយោគ កិច្ចប្រជុំនៃក្រុមអ្នកជំនាញអន្តរផ្នែកដើម្បីវាយតម្លៃរបាយការណ៍សិក្សាមុនលទ្ធភាពនៃគម្រោងផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿននៅលើអ័ក្សខាងជើង-ខាងត្បូងបានធ្វើឡើង។ ចូលរួមក្នុងកិច្ចប្រជុំនេះ មានសមាជិកនៃក្រុមអ្នកជំនាញ ដែលជាតំណាងក្រសួង សាខា និងខេត្ត-ក្រុង ដែលគម្រោងបានឆ្លងកាត់។
 |
| ទិដ្ឋភាពទូទៅនៃកិច្ចប្រជុំ។ រូបថត៖ MPI |
ថ្លែងក្នុងពិធីបើកកិច្ចប្រជុំ លោក Tang Ngoc Trang ប្រធាននាយកដ្ឋានត្រួតពិនិត្យ និងវាយតម្លៃការវិនិយោគ ក្រសួងផែនការ និងវិនិយោគ ប្រធានក្រុមអ្នកជំនាញបានមានប្រសាសន៍ក្នុងឯកសារលេខ ៤៥៨/TB-VPCP ចុះថ្ងៃទី ៦ ខែមិថុនា។ ខែតុលា ឆ្នាំ 458 ស្តីពីការសន្និដ្ឋានរបស់គណៈកម្មាធិការអចិន្ត្រៃយ៍ ឈិន ភូ ក្នុងកិច្ចប្រជុំស្តីពីគម្រោងវិនិយោគផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿនលើអ័ក្សខាងជើង-ខាងត្បូង បានបញ្ជាក់យ៉ាងច្បាស់ថា គម្រោងវិនិយោគសាងសង់ផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿនអ័ក្សខាងជើង-ខាងត្បូងត្រូវបានអនុម័តដោយក្រសួង។ នយោបាយ ហើយគណៈកម្មាធិការមជ្ឈិមបក្សបានឯកភាពលើគោលនយោបាយវិនិយោគលើផ្លូវទាំងមូលជាមួយនឹងល្បឿនរចនា ៣៥០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរ បំពេញតម្រូវការប្រើប្រាស់ពីរសម្រាប់ការពារជាតិ និងសន្តិសុខ និងអាចដឹកជញ្ជូនទំនិញតាមតម្រូវការ។ នេះជាគម្រោងដ៏សំខាន់ជាពិសេសសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍប្រទេសជាតិ រួមចំណែកលើកកំពស់ឋានៈ និងទ្រព្យសម្បត្តិរបស់ប្រទេសជាតិក្នុងយុគសម័យថ្មី ដូច្នេះទាមទារឱ្យក្រសួង ស្ថាប័ននានាមានការប្តេជ្ញាចិត្តខ្ពស់ ខិតខំប្រឹងប្រែងយ៉ាងខ្លាំង និងចាត់វិធានការយ៉ាងម៉ឺងម៉ាត់ក្នុងការអនុវត្ត។
សេចក្តីជូនដំណឹងអំពីការសន្និដ្ឋានរបស់ គ នយោបាយ និងសេចក្តីសម្រេចចិត្តរបស់គណៈកម្មាធិការមជ្ឈិមបក្ស គឺជាឯកសារនយោបាយសំខាន់ចំនួនពីរ ដែលទាមទារឱ្យក្រសួង ស្ថាប័ន និងមូលដ្ឋានអនុវត្តយ៉ាងយកចិត្តទុកដាក់ និងមានប្រសិទ្ធភាព។ ដំណើរការអនុវត្តត្រូវរៀបចំឱ្យមានប្រសិទ្ធភាព ដើម្បីបង្កើតការរួបរួមនៃការយល់ដឹងខ្ពស់នៅក្នុងប្រព័ន្ធនយោបាយ និងការឯកភាពគ្នានៅក្នុងសង្គម។ វាចាំបាច់ក្នុងការច្នៃប្រឌិតវិធីនៃការគិតនិងធ្វើការជាមួយទស្សនៈ: "សកម្មភាពគឺខ្លាំង, ផ្តោត, ផ្តោត; កំណត់មនុស្សយ៉ាងច្បាស់ វឌ្ឍនភាពច្បាស់លាស់ ពេលវេលាច្បាស់លាស់ លទ្ធផលច្បាស់លាស់ និងផលិតផល។ កៀរគរធនធានទាំងអស់ ដែលកត្តាធនធានមនុស្សជាការសម្រេចចិត្ត ប្រមូលផ្តុំប្រព័ន្ធនយោបាយទាំងមូលឱ្យទៅជាសកម្មភាព។ ខណៈពេលដែលកំពុងធ្វើការ, រៀនពីបទពិសោធន៍, ពង្រីកបន្តិចម្តង; កុំអត់ធ្មត់ កុំធ្វើជាមនុស្សឥតខ្ចោះ។ ដោយស្មារតីនៃការគ្រាន់តែធ្វើកិច្ចការ, មិននិយាយត្រឡប់មកវិញ; ការងាររៀបចំត្រូវតែតឹងរ៉ឹង និងហ្មត់ចត់ ប៉ុន្តែការអនុវត្តត្រូវតែលឿន និងមានប្រសិទ្ធភាព”។
ពេលមុន, ការដឹកជញ្ជូន ខិតខំ ប្រឹងប្រែង និងតាំងចិត្តរៀបចំគម្រោងឱ្យបានល្អ ដើម្បីរាយការណ៍ជូនការិយាល័យនយោបាយ និងគណៈកម្មាធិការមជ្ឈិមបក្ស ហើយទន្ទឹមនឹងនោះបានយកចិត្តទុកដាក់លើការរៀបចំ និងបំពេញឯកសារគម្រោងវិនិយោគតាមបទប្បញ្ញត្តិ ដើម្បីដាក់ជូនក្រុមប្រឹក្សាវាយតម្លៃ។ ក្រសួងផែនការ និងវិនិយោគ និងក្រុមប្រឹក្សាវាយតម្លៃរដ្ឋបានប្ដេជ្ញាចិត្ត និងយ៉ាងខ្លាំងក្នុងការរៀបចំការវាយតម្លៃដោយស្មារតីនៃការសម្របសម្រួលយ៉ាងជិតស្និទ្ធ ប្រសិទ្ធភាព និងភាពបន្ទាន់។ គណៈកម្មាធិការអចិន្ត្រៃយ៍របស់រដ្ឋាភិបាលសូមវាយតម្លៃខ្ពស់ចំពោះការប្តេជ្ញាចិត្ត និងការប្តេជ្ញាចិត្តរបស់ក្រសួងផែនការ និងវិនិយោគ និងក្រុមប្រឹក្សាវាយតម្លៃរដ្ឋ។ ស្នើសុំក្រសួង ស្ថាប័ន និងក្រុមប្រឹក្សាវាយតម្លៃរដ្ឋ បន្តលើកកម្ពស់ស្មារតីនេះនាពេលខាងមុខ ដោយខិតខំបំពេញការងារវាយតម្លៃឱ្យបានឆាប់តាមដែលអាចធ្វើទៅបាន ដើម្បីដាក់ជូនរាជរដ្ឋាភិបាល។ សភា ពិចារណាអនុម័តគោលនយោបាយមុននឹងបើកសម័យប្រជុំលើកទី៨ រដ្ឋសភានីតិកាលទី១៥ ក្រោមការដឹកនាំរបស់គណៈកម្មាធិការមជ្ឈិមបក្ស និងការិយាល័យនយោបាយ។
តាមនោះ លោក Tang Ngoc Trang បានស្នើឱ្យសមាជិកនៃក្រុមអ្នកជំនាញផ្តោតលើការពិភាក្សា និងផ្តល់យោបល់ដោយផ្ទាល់លើបញ្ហាដែលបានលើកឡើងនៅក្នុងរបាយការណ៍សិក្សាមុនលទ្ធភាពដែលដាក់ជូនដោយក្រសួងដឹកជញ្ជូន។ រាយការណ៍អំពីលទ្ធផលផ្ទៀងផ្ទាត់របស់អ្នកប្រឹក្សាផ្ទៀងផ្ទាត់; សេចក្តីព្រាងរបាយការណ៍លទ្ធផលវាយតម្លៃ។
ក្នុងកិច្ចប្រជុំនេះ តំណាងក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានបង្ហាញពីរបាយការណ៍សិក្សាលទ្ធភាពមុនគម្រោង និងបានមានប្រសាសន៍ថា មុខងាររបស់គម្រោងគឺការដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរ បំពេញតម្រូវការប្រើប្រាស់ពីរសម្រាប់ការពារជាតិ និងសន្តិសុខ និងអាចដឹកជញ្ជូនទំនិញបាននៅពេលចាំបាច់។ ការរួមបញ្ចូលគ្នានៃសេដ្ឋកិច្ចនិងការការពារ - សន្តិសុខ។ របាយការណ៍នេះក៏ផ្តោតលើខ្លឹមសារនៃយន្តការ និងគោលនយោបាយជាក់លាក់ ជាពិសេសនៅក្រោមអំណាចរបស់រដ្ឋសភា និងរដ្ឋាភិបាល និងដំណោះស្រាយការអនុវត្តគម្រោងមួយចំនួន។ បញ្ហានៃការព្យាករណ៍តម្រូវការដឹកជញ្ជូននៅលើច្រករបៀងខាងជើង - ខាងត្បូង (ការធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពលទ្ធផលនៃការស្ទង់មតិការដឹកជញ្ជូន ការបែងចែកដោយផ្អែកលើគុណសម្បត្តិនិងតម្លៃដឹកជញ្ជូននៃរបៀបនីមួយៗ ការធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពផែនការ និងការប្រើប្រាស់គំរូការព្យាករណ៍កម្រិតខ្ពស់សម្រាប់ការគណនា) ។ …
ការចូលរួមនៅក្នុងមតិយោបល់ ប្រតិភូបានផ្តល់មតិរបស់ពួកគេលើខ្លឹមសារជាក់លាក់នៃរបាយការណ៍សិក្សាលទ្ធភាពមុនគម្រោង ដូចជាជម្រើសនៃការរចនាបច្ចេកទេស។ ការតម្រឹម; ការវិនិយោគសរុបបឋម; យន្តការ និងគោលនយោបាយចាំបាច់ជាក់លាក់ និងពិសេសស្តីពីការកៀរគរធនធាន និងនីតិវិធីវិនិយោគដើម្បីបង្កើនធនធាន និងកាត់បន្ថយ និងកាត់បន្ថយនីតិវិធីវិនិយោគគម្រោង។ ទម្រង់នៃការវិនិយោគ និងការបែងចែកគម្រោងសមាសភាគ; ការព្យាករណ៍តម្រូវការ និងវិសាលភាពសេវាកម្ម; ព័ត៌មានបឋមអំពីបច្ចេកវិទ្យា បច្ចេកទេសសំខាន់ៗ សេវាកម្ម ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ;...
 |
| លោក Tang Ngoc Trang ថ្លែងសុន្ទរកថាបញ្ចប់ក្នុងកិច្ចប្រជុំ។ រូបថត៖ MPI |
មតិយោបល់ក្នុងអង្គប្រជុំ គឺជាមូលដ្ឋានដ៏សំខាន់មួយសម្រាប់ទីភ្នាក់ងារជាអធិបតីក្នុងការបង្កើតរបាយការណ៍ស្រាវជ្រាវ ស្រូបយក និងបំពេញវា ដើម្បីរាយការណ៍ជូនអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ចតាមបទប្បញ្ញត្តិ។ ដូចដែលបានរំពឹងទុក ក្រុមប្រឹក្សាវាយតម្លៃរដ្ឋនឹងបញ្ចប់ការវាយតម្លៃមុនថ្ងៃទី 18 ខែតុលា ឆ្នាំ 10។ បន្ទាប់មក រដ្ឋាភិបាលនឹងដាក់សំណើ និងរាយការណ៍ជូនរដ្ឋសភាក្នុងសម័យប្រជុំលើកទី៨ នៃរដ្ឋសភានីតិកាលទី១៥។ នេះជាគម្រោងជាតិដ៏សំខាន់ ហើយរដ្ឋសភាជាកម្រិតដែលសម្រេចលើគោលនយោបាយវិនិយោគរបស់គម្រោង។ ការសាងសង់គម្រោងនេះ មានគោលបំណងបំពេញតម្រូវការដឹកជញ្ជូន រួមចំណែករៀបចំរចនាសម្ព័ន្ធចំណែកទីផ្សារដឹកជញ្ជូនឡើងវិញនៅច្រករបៀងខាងជើង-ខាងត្បូង ប្រកបដោយភាពល្អប្រសើរ និងនិរន្តរភាព បង្កើតមូលដ្ឋាន និងការលើកទឹកចិត្តសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍសេដ្ឋកិច្ចសង្គម ធានាការពារជាតិ និងសន្តិសុខ។
គម្រោងនេះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងឆ្លងកាត់ខេត្តក្រុងចំនួន ២០ រួមមាន៖ ហាន់នី។, ហាំណាម, ណាំអាញ, និញប៊ិញ, ថាញ់ហា។, ង៉ែអាន, ហាទីញ, ក្វាងប៊ិញ, ឃ្វីងទ្រី, ពណ៌លាំ ៗ, ដាណាង។, ឃ្វៀនណាម, ឃ្វៀងង៉ី, Binh Dinh, ផូយ៉ុន, ឃុងហ៊ា, Ninh Thuan, ប៊ិញធឿន, Naing Nai និងទីក្រុង ហូជីមិញ./ ។
ប្រភព៖ https://www.mpi.gov.vn/portal/Pages/2024-10-11/Hop-to-chuyen-gia-tham-dinh-lien-nganh-tham-dinh-B00rpj6.aspx
