សហគ្រាសផលិត និងវិស្វកម្មមេកានិកពង្រីកទីផ្សាររបស់ពួកគេ ដោយសារការច្នៃប្រឌិតបច្ចេកវិទ្យា

មានការពិបាកក្នុងការពង្រីកទីផ្សារ

យោងតាមទិន្នន័យពីការិយាល័យស្ថិតិទូទៅដែលបានធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពនៅដើមខែកញ្ញាឆ្នាំ 9 ស្ថានភាពសេដ្ឋកិច្ចរបស់ប្រទេសរបស់យើងបន្ទាប់ពីរយៈពេល 2024 ខែនៃឆ្នាំ 8 នៅតែបន្តមានការរីកចម្រើនជាវិជ្ជមាន។ សន្ទស្សន៍ផលិតកម្មឧស្សាហកម្ម (IIP) ក្នុងខែសីហា ឆ្នាំ 2024 ត្រូវបានប៉ាន់ប្រមាណថានឹងកើនឡើង 8% ធៀបនឹងខែមុន និង 2024% ធៀបនឹងរយៈពេលដូចគ្នាកាលពីឆ្នាំមុន។ សរុបមក សម្រាប់រយៈពេល 2,0 ខែដំបូងនៃឆ្នាំ 9,5 IIP ត្រូវបានប៉ាន់ប្រមាណថានឹងកើនឡើង 8% ។ ជាពិសេស ឧស្សាហកម្មកែច្នៃ និងផលិតកម្មបន្តដើរតួនាទីជាមូលដ្ឋាន និងជាកម្លាំងជំរុញកំណើនសេដ្ឋកិច្ច ដោយមានការកើនឡើង 2024% រួមចំណែក 8,6 ភាគរយនៃការកើនឡើងជារួម។

ក្នុងឆ្នាំ 2023 ឧស្សាហកម្មកែច្នៃ និងផលិតនឹងទាក់ទាញទុន FDI ជាង 23,5 ពាន់លានដុល្លារអាមេរិក ដែលស្មើនឹង 64,2% នៃដើមទុន FDI សរុបដែលបានចុះបញ្ជីនៅវៀតណាម កើនឡើង 39,3% បើធៀបនឹងឆ្នាំ 2022 ក្លាយជាឧស្សាហកម្មទាក់ទាញដើមទុន FDI ធំបំផុតចេញពី វិស័យសេដ្ឋកិច្ចចំនួន ១៨ ដែលមានការវិនិយោគផ្ទាល់ពីបរទេស។ បើនិយាយពីចំនួនគម្រោងថ្មី ឧស្សាហកម្មកែច្នៃ និងផលិតក៏ជាឧស្សាហកម្មឈានមុខគេផងដែរ ទាក់ទងនឹងចំនួនគម្រោងដែលមានចំនួន 18% និងការកែសម្រួលដើមទុនមានចំនួន 33,7%។

លទ្ធផលនៃការទាក់ទាញ FDI ចូលទៅក្នុងឧស្សាហកម្មកែច្នៃ និងផលិតកាលពីឆ្នាំមុនបង្ហាញថា វិនិយោគិនបរទេសបន្តជឿជាក់លើសក្តានុពល និងបរិយាកាសធុរកិច្ចអំណោយផលនៃឧស្សាហកម្មនៅវៀតណាម។ មិនបាច់និយាយទេ ក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំចុងក្រោយនេះ ខេត្ត និងទីក្រុងភាគខាងជើងជាច្រើនមានការរីកចម្រើនយ៉ាងខ្លាំងនៅក្នុងឧស្សាហកម្មកែច្នៃ និងផលិតកម្ម អមដោយបច្ចេកវិទ្យា និងដំណោះស្រាយសម្រាប់ផលិតកម្មប្រកបដោយនិរន្តរភាព កាត់បន្ថយកាកសំណល់ ប្រេងឥន្ធនៈ និងវត្ថុធាតុដើមដើម្បីសាងសង់រោងចក្រទំនើបទាន់សម័យ .

វៀត​ណាម​មាន​សហគ្រាស​គ្រឿងយន្ត​ប្រមាណ​២៥​ពាន់​សហគ្រាស​ដែល​ស្មើនឹង​៣០%​នៃ​សហគ្រាស​ផលិត​និង​កែច្នៃ។ រូបថត៖ KL

លទ្ធផលខាងលើបង្ហាញពីការខិតខំប្រឹងប្រែងរបស់ឧស្សាហកម្មទាំងមូល ប៉ុន្តែយោងតាមក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្ម វៀតណាមមានសហគ្រាសមេកានិចប្រហែល 25 ពាន់សហគ្រាស ស្មើនឹង 30% នៃសហគ្រាសផលិត និងកែច្នៃ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ តាមការពិត អាជីវកម្មក្នុងឧស្សាហកម្មនេះបច្ចុប្បន្នភាគច្រើនជាខ្នាតតូច មានការប្រកួតប្រជែងទាប និងពិបាកក្នុងការប្រកួតប្រជែងជាមួយផលិតផលនាំចូល។ ដូច្នេះចំណែកទីផ្សារមេកានិកនៅក្នុងទីផ្សារក្នុងស្រុកនៅតែភាគច្រើនជារបស់សហគ្រាសបរទេស។

ពន្យល់បន្ថែមពីមូលហេតុ លោក Dao Phan Long ប្រធានសមាគមសហគ្រាសមេកានិចវៀតណាម (VAMI) មានប្រសាសន៍ថា មួយផ្នែកដោយសារទីផ្សារក្នុងស្រុក សហគ្រាសមេកានិចមិនមានចំណែកទីផ្សារច្រើនទេ។ មានគម្រោងធំៗជាច្រើនក្នុងវិស័យសំណង់ ការដឹកជញ្ជូន ការងារធារាសាស្ត្រ ប្រេង និងឧស្ម័ន សេដ្ឋកិច្ចសមុទ្រ ការសាងសង់កប៉ាល់ រថយន្ត ម៉ូតូ... នៅតែប្រើប្រាស់ផលិតផលមេកានិចដែលនាំចូល ឬផលិតដោយសហគ្រាសបរទេសអនុវត្ត។ ឧបសគ្គនៅក្នុងយន្តការដេញថ្លៃធ្វើឱ្យសហគ្រាសគ្រឿងយន្តវៀតណាមជាច្រើនមិនអាចចូលរួមក្នុងគម្រោងក្នុងស្រុក និងធ្វើការ ហើយបាត់បង់ប្រាក់ភ្លាមៗនៅផ្ទះ។ ហេតុផលភាគច្រើនគឺដោយសារតែសហគ្រាសក្នុងស្រុកនៅមានកម្រិតលើបច្ចេកវិទ្យា។

ស្វែងរកចំណែកទីផ្សារពីការច្នៃប្រឌិតបច្ចេកវិទ្យា

ដើម្បីជម្នះការលំបាក ក្នុងបរិបទនៃការលំបាកទូទៅ ក្នុងរយៈពេលថ្មីៗនេះ អាជីវកម្មជាច្រើននៅក្នុងឧស្សាហកម្មវិស្វកម្មមេកានិចបានផ្លាស់ប្តូរផែនការអាជីវកម្ម និងយុទ្ធសាស្រ្តរបស់ពួកគេ ជាពិសេសផ្តោតលើការវិនិយោគលើបច្ចេកវិទ្យាដើម្បីរស់ និងអភិវឌ្ឍ។ ដើម្បីគាំទ្រដល់អាជីវកម្មក្នុងការលើកកំពស់សមត្ថភាពផលិត និងបំពេញតម្រូវការទីផ្សារចម្រុះកាន់តែខ្លាំងឡើង ការតាំងពិពណ៌អន្តរជាតិស្តីពីឧស្សាហកម្មមេកានិចដូចជា MTA Vietnam និង MTA Hanoi បាននាំមកនូវបច្ចេកវិទ្យាផលិតកម្មទំនើប និងឆ្លាតវៃ និងនិរន្តរភាពជិតស្និទ្ធជាមួយអាជីវកម្មវៀតណាម។

ដូច្នោះហើយថ្មីៗនេះនៅ ហាន់នី។, ពិព័រណ៍អន្តរជាតិលើកទី 10 ស្តីពីយន្តការភាពជាក់លាក់ និងការផលិត - MTA Hanoi 2024 បានបើកជាផ្លូវការ។ នេះគឺជាឱកាសមួយសម្រាប់អាជីវកម្មផលិត និងវិស្វកម្មមេកានិកនៅក្នុងខេត្តភាគខាងជើង ដើម្បីទទួលបាននូវឧបករណ៍ និងបច្ចេកវិទ្យាទំនើប ស្របពេលដែលការលើកកម្ពស់ទំនាក់ទំនងពាណិជ្ជកម្ម។

MTA Hanoi 2024 គឺជាកំណែពិសេសនៃស៊េរីការតាំងពិពណ៌ MTA ដែលឧទ្ទិសដល់ទីផ្សារភាគខាងជើង ដែលប្រារព្ធឡើងជារៀងរាល់ឆ្នាំនៅមជ្ឈមណ្ឌលពិព័រណ៍អន្តរជាតិ ICE Hanoi ស្រុក Hoan Kiem ដោយប្រមូលផ្តុំអ្នកតាំងពិព័រណ៍ជាង 90 មកពីជុំវិញពិភពលោកលើផ្ទៃដី 4.000m2 ចាប់ពី ប្រទេស និងដែនដីចំនួន 13... ដើម្បីផ្តល់ឱកាសសម្រាប់កិច្ចសហប្រតិបត្តិការពាណិជ្ជកម្មសម្រាប់អាជីវកម្មវិស្វកម្មមេកានិច ក៏ដូចជាការបើកចំហរសម្រាប់ធនធានមនុស្សដែលកំពុងប្រតិបត្តិការក្នុងវិស័យមេកានិកដើម្បីឱ្យមានអ្នកអាចបន្តទាន់សម័យជាមួយនឹងនិន្នាការចុងក្រោយបំផុតនៅក្នុងឧស្សាហកម្មនេះ តាមរយៈស៊េរីនៃ សិក្ខាសាលាដែលដឹកនាំដោយអ្នកជំនាញឈានមុខ។

យោងតាមអ្នកតំណាងរបស់ VAMI ការតាំងពិព័រណ៍នេះមិនត្រឹមតែបង្កើតលក្ខខណ្ឌសម្រាប់ក្រុមហ៊ុនផលិតក្នុងការផ្សព្វផ្សាយផលិតផល និងបច្ចេកវិទ្យាថ្មីរបស់ពួកគេប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងជួយអាជីវកម្មស្វែងរកដំណោះស្រាយបច្ចេកទេសដ៏ល្អប្រសើរបំផុតសម្រាប់ខ្សែផលិតកម្មរបស់ពួកគេ។

អាជីវកម្មមានឱកាសស្វែងរកដំណោះស្រាយបច្ចេកវិទ្យាថ្មីៗនៅ MTA Hanoi 2024។ រូបថត៖ Moit

បន្ថែមពីលើការវិនិយោគលើបច្ចេកវិទ្យា យោងតាមក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្ម ដើម្បីពុះពារជំនះរយៈពេលដ៏លំបាកនេះ សហគ្រាសវិស្វកម្មមេកានិកត្រូវកំណត់តម្រូវការទីផ្សារ ចង្អុលបង្ហាញយ៉ាងច្បាស់នូវគម្លាតសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍ និងផ្នែកដែលឧស្សាហកម្មអាចប្រកួតប្រជែងបាន។ ជាពិសេស អង្គភាពអាជីវកម្មចាំបាច់ត្រូវបត់បែន ទាញយកប្រយោជន៍ពីកិច្ចព្រមព្រៀងពាណិជ្ជកម្មសេរី (FTAs) ដើម្បីជំរុញការនាំចេញទៅកាន់ទីផ្សារ និងទាក់ទាញការវិនិយោគបរទេសចូលវៀតណាម។

ក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្មក៏បានស្នើថា បច្ចុប្បន្នឧស្សាហកម្មវិស្វកម្មមេកានិករបស់វៀតណាមមានកម្លាំងប្រមូលផ្តុំនៅក្នុងផ្នែករងចំនួនបី រួមមាន ម៉ូតូ និងគ្រឿងបន្លាស់ម៉ូតូ គ្រឿងយន្ត និងឧបករណ៍ និងរថយន្ត និងគ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត។ ទាំងនេះគឺជាអនុវិស័យដែលផ្តោតសំខាន់លើការនាំចេញ ឬបម្រើសហគ្រាស FDI ជាមួយនឹងតួនាទីនៃឧស្សាហកម្មគាំទ្រ ពោលគឺចូលរួមយ៉ាងស៊ីជម្រៅក្នុងខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់ពិភពលោក។

ស្ថិតិបង្ហាញថាអនុវិស័យទាំងបីនេះមានជិត 70% នៃតម្លៃផលិតកម្មឧស្សាហកម្មសរុបនៃវិស្វកម្មមេកានិចទូទាំងប្រទេស។ នេះគឺជាផ្នែកទីផ្សារដែលអាជីវកម្មត្រូវផ្តោតលើ។ លើសពីនេះ ក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្មនឹងបន្តអភិវឌ្ឍយ៉ាងខ្លាំងក្លានូវឧស្សាហកម្មខាងក្រោម រួមទាំងឧស្សាហកម្មមួយចំនួនដូចជា ឧស្សាហកម្មថាមពល និងឧស្សាហកម្មមេកានិចច្បាស់លាស់។ នេះនឹងបង្កើតលក្ខខណ្ឌសម្រាប់អាជីវកម្មមេកានិចមានកន្លែងដើម្បីអភិវឌ្ឍ។