Bảng giá dự thầu hàng hóa được phê duyệt cho biết có 48 loại thiết bị, phần mềm với tổng số lượng hơn 1.000 bộ. Số lượng trang thiết bị, phần mềm này nhằm đáp ứng thu phí không dừng.
Ngoài ra, các thiết bị cơ bản phục vụ thu phí bao gồm 84 thiết bị đọc RFID tại bãi đỗ ô tô, làn vào, làn ra đi kèm 85 camera nhận diện biển số, 77 anten, 126 bộ chuyển mạch tại các làn và phòng máy chủ… Cùng với đó, hệ thống còn có thêm phần mềm soát vé, thu phí trung tâm, quản trị, máy chủ ảo hóa, tường lửa, phần mềm giám sát hậu kiểm để đảm bảo hệ thống thu phí không dừng sân bay vận hành thuận lợi.
Thu phí thủ công xe ra vào sân bay Tân Sơn Nhất khiến tài xế lẫn hành khách ngán ngẩm vì kẹt xe kéo dài
Trước đó, ACV mở thầu Dự án Cung cấp thiết bị cho hệ thống thu không dùng tiền mặt và thu phí tự động không dừng tại các sân bay Nội Bài, Đà Nẵng, Phú Bài, Cát Bi và Tân Sơn Nhất. Các dự án này có tổng mức đầu tư hơn 210 tỉ đồng từ nguồn quỹ đầu tư phát triển của ACV.
Việc thu phí không dừng tại các cảng hàng không đã được Bộ GTVT thúc giục triển khai nhiều năm qua với mục tiêu giải quyết hiện trạng ùn ứ ô tô vào khung giờ cao điểm và các dịp lễ, Tết. Đại diện ACV cho biết đến thời điểm này, tất cả các điều kiện về cơ sở vật chất, giải pháp kỹ thuật, công nghệ để triển khai thu phí không dừng tại tất cả các trạm thu phí cảng hàng không, sân bay đã sẵn sàng và có thể triển khai thực hiện nay, chỉ còn chờ Chính phủ gỡ vướng mắc về hành lang pháp lý vì theo Quyết định 19 của Thủ tướng Chính phủ, tài khoản ETC chỉ thực hiện cho đường bộ nên khi mở rộng dịch vụ sang thu phí ETC sân bay thì cần có sự điều chỉnh về mặt pháp lý.
Ngoài các tuyến đường cao tốc, Bộ GTVT cũng đang nghiên cứu ứng dụng thu phí ETC tại sân bay, bến cảng, nhà ga và một số dịch vụ liên quan đến ô tô sẽ triển khai ứng dụng này nhằm giảm tác động trực tiếp của con người đến việc thu phí với các phương tiện.
