Đồng Nai nghiên cứu thêm các phương án xây dựng tuyến đường trên cao dọc quốc lộ 51

(ĐN)- Ngày 20-2, Phó chủ tịch UBND tỉnh Hồ Văn Hà đã chủ trì buổi làm việc với các sở, ngành, UBND thành phố Biên Hòa và nhà đầu tư để nghe báo cáo đề xuất ý tưởng Dự án đường trên cao dọc tuyến quốc lộ 51.

Phó chủ tịch UBND tỉnh Hồ Văn Hà phát biểu tại buổi làm việc. Ảnh: Phạm Tùng

Trong lần thứ 2 báo cáo đề xuất ý tưởng, nhà đầu tư là Công ty CP Đầu tư hạ tầng kỹ thuật Thành phố Hồ Chí Minh đã đưa ra 2 phương án đầu tư dự án.

Cụ thể, theo phương án 1, dự án có chiều dài tuyến là 5,5km, trong đó phần cầu cạn dài hơn 4,9km. Tuyến đường được xây dựng theo tiêu chuẩn đường cao tốc đô thị 6 làn xe cơ giới, vận tốc thiết kế 80km/h. Dự án cũng thực hiện xây dựng hoàn chỉnh nút giao ngã 4 Vũng Tàu và nút giao Cổng 11. Phương án này có tổng mức đầu tư hơn 14 ngàn tỷ đồng, thời gian thu phí hoàn vốn là 24 năm.

Với phương án 2, dự án có chiều dài tuyến là 6,1km, trong đó, riêng phần cầu cạn dài hơn 5km, quy mô đầu tư dự án tương tự phương án 1. Phương án 2 có tổng mức đầu tư gần 15 ngàn tỷ đồng, thời gian thu phí hoàn vốn là 25 năm 8 tháng.

Tại buổi làm việc, sau khi nghe nhà đầu tư đề xuất các phương án, các sở, ngành đóng góp ý kiến, Phó chủ tịch UBND tỉnh Hồ Văn Hà cho rằng, việc đầu tư dự án là rất cần thiết để giảm tình trạng ùn tắc, kẹt xe trong khu vực. Tuy nhiên, cần có phương án đầu tư tối ưu nhất với các tiêu chí nhanh, tổng mức đầu tư thấp, có tính thẩm mỹ, hạn chế giải phóng mặt bằng và thời gian thu phí ngắn nhất.

 Phó chủ tịch UBND tỉnh Hồ Văn Hà đề nghị nhà đầu tư nghiên cứu thêm 1-2 phương án khác để có thể so sánh, lựa chọn được phương án tối ưu nhất. UBND thành phố Biên Hòa và các đơn vị liên quan rà soát các quy hoạch để đảm bảo đồng bộ các quy hoạch. Sở  Giao thông vận tải chuẩn bị nội dung làm việc giữa UBND tỉnh với Bộ Xây dựng về các nội dung chồng lấn giữa các dự án, xác lập quyền sở hữu toàn dân đối với tuyến quốc lộ 51; thủ tục đầu tư dự án theo hình thức đối tác công tư (PPP).  

Phạm Tùng