Tìm vốn cho các dự án hạ tầng giao thông

Để phục vụ mục tiêu tăng trưởng 2 con số trong năm 2025 và những năm tiếp theo, việc đầu tư đồng bộ hệ thống hạ tầng giao thông kết nối là một trong những nhiệm vụ trọng tâm của tỉnh.

Đồng Nai cần một nguồn lực rất lớn để đầu tư xây dựng đồng bộ hệ thống hạ tầng giao thông kết nối. Trong ảnh: Thi công Dự án Đường ven sông Đồng Nai. Ảnh: P.Tùng

Để triển khai hàng loạt dự án hạ tầng giao thông trong thời gian tới, Đồng Nai cần nguồn lực đầu tư rất lớn.

Cần hàng chục ngàn tỷ đồng vốn đầu tư

Năm 2025, Đồng Nai được Chính phủ giao mục tiêu đạt mức tăng trưởng 10%. Theo Phó bí thư Tỉnh ủy, Chủ tịch UBND tỉnh Võ Tấn Đức, tỉnh sẽ bắt đầu thực hiện mục tiêu tăng trưởng 2 con số từ năm 2025.

Để thực hiện đạt mục tiêu này, một trong những giải pháp trong ngắn hạn mà tỉnh sẽ thực hiện là chuẩn bị tốt mọi điều kiện thuận lợi nhất để khi các dự án Cảng hàng không quốc tế (sân bay) Long Thành, Cảng Phước An, Nhà máy Điện Nhơn Trạch 3, 4 được đưa vào hoạt động sẽ ngay lập tức tạo đà tăng trưởng cho tỉnh trong năm 2025 và những năm tiếp theo.

Trong mục tiêu chuẩn bị khai thác tốt các dự án, Sân bay Long Thành là một trong những dự án trọng điểm ưu tiên, bởi trong Quy hoạch tỉnh, Sân bay Long Thành được xác định là cực tăng trưởng mới quan trọng của tỉnh. Để lan tỏa động lực phát triển từ “siêu” dự án này, việc đầu tư đồng bộ mạng lưới hạ tầng giao thông kết nối là yêu cầu cấp bách.

Theo quy hoạch, để kết nối Sân bay Long Thành với các địa phương trong tỉnh, Đồng Nai sẽ đầu tư các dự án nâng cấp, mở rộng các tuyến đường tỉnh 769, 773 và xây dựng mới tuyến đường tỉnh 770B.

Phó giám đốc Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông tỉnh Nguyễn Linh cho hay, đơn vị đang phối hợp với các cơ quan liên quan của tỉnh để đẩy nhanh tiến độ hoàn thiện các thủ tục đầu tư của 3 dự án nâng cấp, mở rộng, xây dựng mới các tuyến đường kết nối với Sân bay Long Thành.

Theo tính toán sơ bộ, tổng mức đầu tư của các dự án nâng cấp, mở rộng các tuyến đường tỉnh 769, 773 và xây dựng mới tuyến đường tỉnh 770B hơn 18 ngàn tỷ đồng. Ngoài các dự án kết nối Sân bay Long Thành, tỉnh sẽ thúc đẩy triển khai sớm các dự án hạ tầng giao thông kết nối vùng Đông Nam Bộ để khơi thông các nguồn lực phát triển. Hiện nay, tỉnh đang phối hợp với các địa phương để hoàn thiện các thủ tục đầu tư các Dự án Đường vành đai 4 – Thành phố Hồ Chí Minh, cầu thay phà Cát Lái, kéo dài tuyến metro số 1, cũng như xây dựng tuyến đường trên cao dọc quốc lộ 51. Để thực hiện các dự án này, tỉnh cần một nguồn lực đầu tư rất lớn lên đến hàng chục ngàn tỷ đồng.

Đa dạng hóa nguồn vốn

Lâu nay, phần lớn các dự án hạ tầng giao thông trên địa bàn tỉnh đều được thực hiện bằng nguồn vốn đầu tư công. Tuy nhiên, với việc lên kế hoạch triển khai hàng loạt dự án như hiện nay, nguồn vốn đầu tư công khó có thể đáp ứng đủ nhu cầu.

Theo phương án đầu tư, các dự án kết nối Sân bay Long Thành sẽ được đầu tư từ nguồn vốn khai thác quỹ đất vùng phụ cận của các dự án này. Mới đây, UBND tỉnh đã yêu cầu Trung tâm Phát triển quỹ đất tỉnh chủ trì, phối hợp cùng các sở, ngành, các huyện: Long Thành, Thống Nhất, Cẩm Mỹ, Định Quán, Xuân Lộc, thành phố Long Khánh và các đơn vị liên quan xây dựng kế hoạch thực hiện từng hạng mục, công việc cụ thể từ bước đo vẽ bản đồ thu hồi đất, thông báo thu hồi đất, kiểm đếm, xác nhận nguồn gốc đất và tài sản trên đất, định giá đất… các dự án đường tỉnh 769, 773, 770B và các khu đất khai thác lợi thế vùng phụ cận.

Thi công Dự án Đường cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu đoạn qua địa bàn tỉnh, tuyến giao thông phục vụ kết nối Sân bay Long Thành. Ảnh: Phạm Tùng

Bên cạnh nguồn vốn từ khai thác quỹ đất vùng phụ cận các dự án, hiện nhiều dự án hạ tầng giao thông trên địa bàn tỉnh cũng đang được đề xuất thực hiện theo phương thức đầu tư đối tác công tư (PPP) như: Đường vành đai 4 – Thành phố Hồ Chí Minh, Cầu thay phà Cát Lái, Đường trên cao dọc quốc lộ 51.

Phó chủ tịch UBND tỉnh Hồ Văn Hà cho rằng, việc đầu tư hoàn thiện đồng bộ hệ thống hạ tầng, nhất là hạ tầng giao thông kết nối là nhiệm vụ trọng tâm phục vụ mục tiêu phát triển của tỉnh. Trong bối cảnh các dự án cần nguồn lực đầu tư rất lớn, để có thể triển khai thực hiện, phải đa dạng hóa các hình thức huy động vốn.

“Không thể chỉ trông chờ vào đầu tư công, phải đa dạng hóa các hình thức đầu tư” – Phó chủ tịch UBND tỉnh Hồ Văn Hà cho hay.

Phạm Tùng