Bộ GTVT ủng hộ Điện Biên làm cao tốc Sơn La – Điện Biên

Báo cáo khái quát những kết quả trong phát triển kinh tế – xã hội, đảm bảo quốc phòng – an ninh của tỉnh 6 tháng đầu năm 2024, lãnh đạo tỉnh Điện Biên kiến nghị với Bộ trưởng và đoàn công tác một số nội dung về lĩnh vực giao thông trên địa bàn.

Đối với dự án xây dựng đường cao tốc Sơn La – Điện Biên – Cửa khẩu Tây Trang giai đoạn 1, đề nghị Bộ GTVT cho ý kiến thống nhất về phương án tuyến; xem xét, báo cáo Chính phủ cho phép dự án được thực hiện đầu tư theo loại hợp đồng BOT; báo cáo Chính phủ, cấp có thẩm quyền chấp thuận đưa dự án vào danh mục dự án thuộc phụ lục I của Nghị quyết 106/2023/QH15 ngày 28/11/2023 của Quốc hội về thí điểm một số chính sách đặc thù về đầu tư xây dựng công trình đường bộ (tỷ lệ vốn nhà nước tham gia trong tổng mức đầu tư dự án không quá 70%). Đồng thời, kiến nghị cấp có thẩm quyền hỗ trợ phần vốn Nhà nước tham gia thực hiện dự án bằng vốn ngân sách Trung ương, phương án như sau: Phạm vi, quy mô đầu tư 39km; 2 công trình hầm (2,8km); 7,4km công trình cầu, tổng mức đầu tư 11.556 tỷ đồng. Sơ bộ phương án tài chính, Nhà nước tham gia khoảng 8.089 tỷ đồng (70%), nhà đầu tư huy động 3.467 tỷ đồng, thời gian hoàn vốn khoảng 27 năm. Trong đó, tỉnh Điện Biên có trách nhiệm bố trí kinh phí đền bù, hỗ trợ giải phóng mặt bằng và tái định cư.

Tỉnh Điện Biên kiến nghị Bộ GTVT quan tâm, xem xét, đầu tư một số dự án khác, như: Dự án nâng cấp, cải tạo các tuyến quốc lộ 279, 4H kết nối với Bắc Lào và Trung Quốc; đầu tư sửa chữa, mở rộng quốc lộ 279 đoạn tránh thị trấn Tuần Giáo (huyện Tuần Giáo); đầu tư dự án quốc lộ 279 đoạn Tuần Giáo – Than Uyên, Lai Châu. Đề nghị đầu tư tuyến đường và cầu: Ngã ba Huổi Lóng – Thị trấn Tủa Chùa – Xá Nhè – Huổi Só – Pê Răng Ky – Sông Đà – Nậm Lốt, Nậm Hăn – Nậm Cuổi – Trung tâm xã Căn Co – Noong Hẻo – Séo Lèng – Thị trấn Sìn Hồ.

Về giao thông hàng không, Bộ GTVT hỗ trợ, hướng dẫn tỉnh trong việc khai thác các đường bay mới và khai thác các chuyến bay quốc tế đến Cảng hàng không Điện Biên; đồng thời phối hợp với Bộ Quốc phòng và các đơn vị liên quan thực hiện cấp phép bay quốc tế theo quy định. Về vận tải quốc tế, đề nghị Bộ trưởng Bộ GTVT có ý kiến với phía Trung Quốc cho phép kéo dài tuyến vận tải hành khách quốc tế định kỳ từ cửa khẩu Ma Lù Thàng (Lai Châu, Việt Nam) – Kim Thủy Hà (huyện Kim Bình, Trung Quốc) đến TP. Điện Biên Phủ.

Bí thư Tỉnh ủy Trần Quốc Cường nhấn mạnh, với đặc thù là một tỉnh miền núi có điều kiện địa hình khó khăn; nguồn lực đầu tư hạn chế, đa phần các tuyến đường giao thông huyết mạch liên tỉnh, liên huyện đã được đầu tư chủ yếu là đường giao thông cấp thấp miền núi có châm trước, chưa được đồng bộ. Do đó, nhu cầu đầu tư đối với hệ thống kết cấu hạ tầng giao thông là rất lớn và rất cấp thiết, nhất là dự án cao tốc Sơn La – Điện Biên – Cửa khẩu Tây Trang, tạo tiền đề thúc đẩy kinh tế – xã hội địa phương. Bí thư Tỉnh ủy mong muốn Bộ GTVT, Tập đoàn Đèo Cả nghiên cứu, vận dụng các quy định để thực hiện dự án. Về phía tỉnh Điện Biên sẽ quyết tâm dành nguồn lực để thực hiện giải phóng mặt bằng dự án.

Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thắng chia sẻ khó khăn, thách thức đối với tỉnh, như: Việc thu hút đầu tư gặp nhiều khó khăn; thu ngân sách thấp; kết cấu hạ tầng giao thông còn nhiều hạn chế; địa hình chủ yếu đồi núi khó phát triển công nghiệp, kinh tế hàng hóa; quy mô nền kinh tế còn nhỏ; tình hình mua bán, vận chuyển trái phép chất ma túy còn phức tạp. Bộ trưởng đề nghị thời gian tới tỉnh cần khai thác tối đa tiềm năng, thúc đẩy kinh tế, nâng cao đời sống người dân, gắn với đảm bảo quốc phòng – an ninh. Đặc biệt phát huy tiềm năng di tích lịch sử chiến trường Điện Biên Phủ; phát huy bản sắc văn hóa dân tộc; khai thác lợi thế sân bay; khí hậu thổ nhưỡng thuận lợi để phát triển mắc ca, cây ăn quả; tiềm năng phát triển du lịch và tiêu thụ hàng hóa khi nâng cấp Cửa khẩu A Pa Chải. Tập trung thu hút đầu tư vào dịch vụ du lịch; quan tâm xây dựng khu kinh tế đêm; tập trung phát triển điện gió, các dự án thủy điện đang thực hiện.

Đối với dự án đường cao tốc, Bộ trưởng Bộ GTVT nhất trí với kiến nghị, đề xuất của tỉnh Điện Biên về hướng tuyến, loại hình hợp đồng theo hình thức BOT và phương án tài chính Nhà nước tham gia khoảng 70%. Tuy nhiên cần nghiên cứu giảm tổng mức đầu tư, để đảm bảo tiết kiệm, hiệu quả của dự án; nghiên cứu giảm thời gian hoàn vốn bởi 27 năm quá dài. Đẩy nhanh tiến độ hoàn tất thủ tục, để chậm nhất đến năm 2027 xong dự án. Bộ GTVT ủng hộ, tạo điều kiện giải quyết các thủ tục về phía trung ương để địa phương sớm triển khai thực hiện. Đối với các dự án khác, Bộ trưởng ghi nhận, đồng tình và giao các cơ quan liên quan nghiên cứu, hướng dẫn địa phương triển khai thực hiện.

Hướng tới kỷ niệm 77 năm Ngày thương binh – liệt sĩ, Bộ trưởng Nguyễn Văn Thắng cùng đoàn công tác Bộ GTVT đã đến dâng hương tri ân các liệt sĩ tại Nghĩa trang liệt sĩ ngành Giao thông vận tải (xã Sam Mứn, huyện Điện Biên).