Nachtarbeit, um das Ankerplatzprojekt für Fischerboote in Co To zum Abschluss zu bringen

Bauunternehmer, die den Sturmschutz für Fischerboote im Inselbezirk Co To (Quang Ninh) bauen, arbeiten die ganze Nacht durch und sind entschlossen, pünktlich fertig zu werden.

Bautrupps arbeiten die ganze Nacht durch

Obwohl es Wochenende war, waren am Nachmittag des 7. Dezember auf der Strecke, die den Servicebereich der Fischereilogistik mit der Strecke am Anfang des Co To-Kai verbindet, immer noch große Lastwagen damit beschäftigt, Erde und Steine ​​zum Einebnen zu transportieren. Walzen und Planierraupen ebneten das Land rasch ein.

Bisher ist die Dammanlage entlang der Straße fertiggestellt, die Straßenoberfläche ist zu etwa 2/3 gewalzt und verdichtet.

Die Route, die den Hafen von Co To mit dem Kai verbindet, entsteht allmählich.

Neben der Straße befindet sich das Deichprojekt zum Schutz der Wasserfläche, das ebenfalls mit einer Länge von etwa 100 m Gestalt angenommen hat.

Auch im Bereich der Gussteile für den Bau des Wellenbrechers werden Maschinen, Geräte und Personal voll mobilisiert.

Auf der anderen Seite der großen Insel Co To, im Anker- und Anlegebereich Truong Xuan in der Gemeinde Dong Tien, werden die Bauanweisungen und -hinweise ebenfalls rasch von den Bauunternehmern umgesetzt. Wenn man am anderen Ufer steht, sieht man Kräne auf Lastkähnen, die hart daran arbeiten, Schifffahrtskanäle und Wasserflächen auszubaggern und Fundamente auszuheben.

Auf der Baustelle herrscht eine drängende Bauatmosphäre. Um den Baufortschritt zu beschleunigen, werden drei Schichten und vier Mannschaften eingesetzt.

Herr Luong Van Phong, ein Straßenwalzenfahrer bei der Sa Vi Consulting and Construction Joint Stock Company, der Baueinheit der gemeinsamen Straße, sagte, Phong stamme aus Dien Bien und arbeite seit mehr als einem Monat auf der Insel. Als Phong sah, wie die Fahrer Tag und Nacht hart arbeiteten, versuchte er auch, mit seinen Kollegen mitzuhalten.

„Bevor ich hierher kam, habe ich an einem Projekt im Landesinneren gearbeitet und war deshalb seit vier Monaten nicht zu Hause. Obwohl ich meine Familie vermisse, ist die Überstundenregelung des Auftragnehmers sehr gut, daher habe ich beschlossen, mich auf die Arbeit zu konzentrieren, damit ich während Tet nach Hause kommen und mich um meine Familie kümmern kann“, prahlte Phong.

Herr Vu Van Phap, ein Mitarbeiter des Feldlabors der Civil and Industrial Construction Consulting Joint Stock Company, führt mit seinen Kollegen technische Arbeiten im Rahmen der Bauarbeiten durch und sagte: „Der Auftragnehmer arbeitet Tag und Nacht und die Laborabteilung ist immer vor Ort, um den Baufortschritt sicherzustellen.“

Panoramablick auf den Fischereihafen von Co To mit vielen Mängeln, die dazu führen, dass Schiffe und Boote bei jedem Sturm oder starkem Wind woanders hinfahren müssen.

Herr Nguyen Minh Phuong, ein Beamter der Projektmanagementabteilung (PMD) des Projektmanagementausschusses für Investitionen und Bau von landwirtschaftlichen und ländlichen Entwicklungsarbeiten (PMB) von Quang Ninh, teilte mit, dass dies der Baubereich des Projekts „Storm Shelter Anchorage Area“ für Fischerboote im Inselbezirk Co To sei.

Das Projekt besteht aus zwei Komponenten: dem Hafengebiet Co To und dem Ankergebiet Truong Xuan. In diesem Bereich sind 42 % der Wellenbrecherelemente fertiggestellt, 27 % der Bojenverankerungselemente und 63,5 % der Verbindungsstraße zum Co To-Kai.

Die Fläche der Truong Xuan-Lagune beträgt 48,49 Hektar und das auszubaggernde Volumen beträgt 1,15 Millionen m3. Hier stellen die Auftragnehmer 1 Bagger, 4 Sandsaugschiffe, 2 Greiferkübel, 2 Steintransportkähne, 1 Bodenentleerungskahn, 2 Betondeckbagger bereit. Damit wurden 37,3 % des Arbeitspensums des Projekts erreicht.

„Derzeit ist das Wetter günstig, daher konzentrieren sich die Bauunternehmer darauf, ihre Personalressourcen und Ausrüstung optimal zu nutzen, um in drei Schichten und vier Teams zu arbeiten und so den Baufortschritt zu beschleunigen. Das Projekt wird innerhalb von 24 Monaten umgesetzt, beginnend Anfang Dezember 2023. Bei der aktuellen Baugeschwindigkeit wird das Projekt definitiv termingerecht abgeschlossen werden“, so Herr Phuong.

Bemühen Sie sich, das Projekt bis zur Ziellinie zu bringen

Es ist bekannt, dass das Projekt eines Ankerplatzes für Fischerboote in Co To vom Ministerium für Landwirtschaft und ländliche Entwicklung mit einer Gesamtinvestition von fast 660 Milliarden VND genehmigt wurde, wovon fast 500 Milliarden VND aus dem zentralen Haushaltskapital und fast 160 Milliarden VND aus dem Haushaltskapital der Provinz Quang Ninh stammen.

Der Auftragnehmer bereitet alle Komponenten für den Bau des Wellenbrechers im Fischereihafen Co To vor.

Der Bau des Projekts begann am 6. Dezember 2023 mit einem regionalen Sturmschutzbereich, der den Ankerbedarf von 1.200 Fischereifahrzeugen mit einer Kapazität von bis zu 800 CV deckt.

Das Projekt umfasst die folgenden Punkte: Der Hafenbereich von Co To bietet Platz für 360 Schiffe von 90–800 CV; Bau des nördlichen Wellenbrechers; Verbindungsstraße vom Hafen zum Servicebereich der Fischereilogistik; Im Buchtgebiet von Truong Xuan gibt es 840 Schiffe mit 200 CV und weniger; Bau von Einstiegspunkten für Fischerboote; Verbindungsstraße; Kanal in den Ankerplatz.

Herr Pham Phuc Quang, Direktor des Quang Ninh Agricultural and Rural Development Project Management Board – des Projektinvestors – sagte, dass die Einheit während der Projektumsetzung eng mit dem Bezirk Co To zusammengearbeitet habe, um mit den Vorgesetzten zu diskutieren und sie zu beraten, um etwaige auftretende Schwierigkeiten und Probleme sofort zu beseitigen.

„Derzeit beobachten wir die Baustelle immer genau, um den Bauunternehmer zu drängen, sich auf die Personal- und Maschinenressourcen zu konzentrieren, das günstige Wetter für den Einsatz der Bauelemente zu nutzen und das Projekt termingerecht abzuschließen“, sagte Herr Quang.

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/xuyen-dem-dua-du-an-khu-neo-dau-tau-ca-o-co-to-ve-dich-192241204192239097.htm