Strenge Handhabung von Auftragnehmern, die auf der Schnellstraße Bien Hoa – Vung Tau und der Ringstraße 3 im Rückstand sind

Der Aufbau ist bei vielen Paketen träge

Am 3. April arbeiteten die Verantwortlichen der Provinz Dong Nai mit den zuständigen Stellen und Gemeinden zusammen, um den Baufortschritt wichtiger nationaler Projekte zu beurteilen, darunter die Schnellstraße Bien Hoa – Vung Tau und die Ringstraße 3 von Ho-Chi-Minh-Stadt. Berichte des Bauministeriums zeigen, dass es nach der zweiten Inspektion zwar gewisse Änderungen bei den Bauarbeiten gegeben hat, der aktuelle Fortschritt jedoch immer noch nicht den Anforderungen für eine termingerechte Fertigstellung der Projekte bis Ende 2025 entspricht.

Insbesondere beim Autobahnprojekt Bien Hoa – Vung Tau haben die Bauunternehmer 34 Bauteams mit mehr als 400 Arbeitern und über 250 Motorrädern und Ausrüstung eingesetzt. Allerdings schreiten die Bauarbeiten bei einigen Paketen, insbesondere bei Paket 18 der Hoa Binh 479 Joint Stock Company und Paket 21 der Hai Dang Joint Stock Company, immer noch sehr langsam voran. Insbesondere auf der Baustelle des Angebotspakets der Hai Dang Joint Stock Company herrscht fast keine Aktivität und die Maschinen stehen still.

Der stellvertretende Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz Dong Nai, Ho Van Ha, besichtigte die Baustelle am Nachmittag des 3. April.

Beim Projekt Ringstraße 3 haben die Bauunternehmer im Laufe der Arbeiten Anpassungen vorgenommen und Maschinen und Ausrüstung hinzugefügt, die Ergebnisse sind jedoch noch immer unbedeutend. Trotz Überstunden und Einsatz weiterer Arbeitskräfte kommt das Projekt immer noch nicht voran, insbesondere angesichts der großen Arbeitsbelastung und der immer drängenderen Bauzeit.

Der stellvertretende Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz Dong Nai, Herr Ho Van Ha, betonte, dass es sich bei diesen Projekten um nationale Schlüsselprojekte handele, die eng vom Premierminister geleitet würden. Daher muss der Baufortschritt beschleunigt werden, um eine termingerechte Fertigstellung bis zum 31. Dezember 2025 sicherzustellen. Herr Ha kam zu dem Schluss, dass die derzeitigen Bauarbeiten einer wichtigen Baustelle des Landes nicht würdig seien und forderte einen strengen Umgang mit Bauunternehmern, deren Baufortschritt sich verzögert.

Herr Ho Van Ha forderte die zuständigen Einheiten außerdem auf, die Zuständigkeiten für die Teile zu überprüfen, denen Land zugewiesen wurde, die aber noch nicht bebaut sind. Gleichzeitig bestätigten die Provinzführer, dass die Kommunen die Räumungsarbeiten abgeschlossen und eine ausreichende Versorgung mit Baumaterialien sichergestellt hätten. Daher müssen die Bauunternehmer den Baufortschritt beschleunigen, um den Gesamtplan nicht zu beeinträchtigen.

Die Führung der Provinz Dong Nai forderte außerdem das Projektmanagementgremium für Verkehrsbauprojekte der Provinz und die Gemeinden auf, den Fortschrittsplan vor dem 10. April dem Volkskomitee der Provinz zur Genehmigung vorzulegen. Herr Ha wies außerdem darauf hin, dass sich die betroffenen Parteien auf die Gewährleistung der Arbeitssicherheit und den Abschluss der Verlagerung der Arbeiten an der elektrischen Infrastruktur konzentrieren müssten, um die Bauarbeiten zu erleichtern.

Dong Nai stellt Ultimatum und warnt vor der Versetzung schwacher Auftragnehmer

Angesichts der anhaltenden Verzögerung haben die Provinzführer Warnungen herausgegeben und strenge Maßnahmen ergriffen, um die Bautätigkeiten in den Ausschreibungspaketen zu korrigieren. Auf der Baustelle der Lizen Joint Stock Company (Auftragnehmer für Paket 21) sagte Herr Ninh The Thuong, Direktor des Bien Hoa – Vung Tau Expressway Project Management Board, dass die Bauleistung der Einheit im Vergleich zum unterzeichneten Vertrag 60 % erreicht habe. Herr Thuong versprach, dass der Auftragnehmer, sofern ihm die gesamte Baustelle bis zum 15. April vorliegt, danach streben werde, das Projekt vor dem 30. Juni abzuschließen, also etwa 11 Monate früher als geplant. Er teilte außerdem mit, dass die Bauunternehmer trotz der höheren Preise für Baumaterialien als geschätzt immer noch Verluste in Kauf nehmen, um den Baufortschritt sicherzustellen und zu vermeiden, dass Maschinen und Geräte aufgrund von Materialmangel warten müssen.

Auftragnehmer 479 Hoa Binh bohrt Pfähle.

Im Gegensatz zum Baufortschritt der Lizen Joint Stock Company ist der Baufortschritt auf der Baustelle der Construction Corporation No. 1 (CC1) jedoch immer noch sehr langsam. Obwohl die Bauarbeiten dieses Auftragnehmers im Rückstand waren, wurden sie nicht beschleunigt. Der stellvertretende Vorsitzende Ho Van Ha kam zu dem Schluss, dass die Kapazität des Auftragnehmers CC1 nicht den Anforderungen entsprach und dass es trotz Anpassungen im Baufortschritt keine wesentlichen Änderungen am eigentlichen Bau gab.

Herr Nguyen Linh, stellvertretender Direktor des Provincial Traffic Construction Investment Project Management Board, sagte, dass es für den Auftragnehmer CC1 angesichts der derzeitigen Arbeitsbelastung schwierig sein werde, das Projekt termingerecht abzuschließen. Der Dammbau soll im Juni abgeschlossen sein, doch angesichts des derzeitigen Umfangs der Dammarbeiten kann das Projekt nicht vor dem 31. Dezember 2025 abgeschlossen werden. Herr Linh wies auch darauf hin, dass die vom Auftragnehmer eingesetzten lediglich 10 Straßenwalzen für den Gleisbettbau nicht ausreichten, um die Anforderungen zu erfüllen.

Auch auf der Baustelle der Hai Dang Joint Stock Company wurde festgestellt, dass dieser Auftragnehmer im Rückstand war. Die Inspektionseinheiten gaben an, dass die Anzahl der Maschinen und Geräte auf der Baustelle nicht den Anforderungen entspräche.

Die Baustelle der Schnellstraße Bien Hoa – Vung Tau ist noch nicht nahtlos übergeben, viele Stellen sind noch fleckig wie ein Leopardenfell.

Das Bauamt der Provinz Dong Nai hat ein Protokoll erstellt und die Auftragnehmer über Baufortschrittsverstöße informiert, die die Anforderungen nicht erfüllt haben. Das Provincial Traffic Construction Project Management Board wird die Arbeiten weiterhin überwachen und drastische Maßnahmen ergreifen, wenn die Auftragnehmer keine Fortschritte erzielen.

Der stellvertretende Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz, Ho Van Ha, forderte, dass die Einheiten innerhalb von sieben Tagen gezielt mit den Auftragnehmern zusammenarbeiten müssen, die im Rückstand sind, und entscheidende Maßnahmen zur Lösung des Problems vorschlagen müssen. „Dies ist ein wichtiges nationales Projekt. Wir können nicht auf die Auftragnehmer warten. Sollten die Auftragnehmer die Anforderungen nicht erfüllen, werden wir gemäß den Vorschriften vorgehen“, betonte Herr Ha.

Die Verantwortlichen der Provinz Dong Nai versicherten, dass sie den Baufortschritt weiterhin aufmerksam beobachten werden. Sollten die Bauunternehmer die Situation nicht verbessern, würden strenge Maßnahmen wie die Übertragung von Arbeitslasten oder die Kündigung von Verträgen ergriffen, um sicherzustellen, dass die Projekte planmäßig bis Ende 2025 abgeschlossen werden.

Duy Khuong

Quelle: https://baophapluat.vn/xu-ly-nghiem-nha-thau-thi-cong-cham-tien-do-tai-cao-toc-bien-hoa-vung-tau-va-vanh-dai-3-post544415.html