Während die Konkurrenz im A-Segment zunehmend mit Absatzschwierigkeiten zu kämpfen hat, konnte der VinFast VF 5 Plus Rekordabsätze verzeichnen. Darüber hinaus wird die Attraktivität des Kleinstwagens VF 3 als ein Grund dafür gesehen, dass benzinbetriebene Fahrzeuge des A-Segments von den Verbrauchern immer weniger angenommen werden.
Im A-Segment zeigen sich gegensätzliche Verkaufszahlen: Benzinautos brechen dramatisch ein, während Elektrofahrzeuge den Markt anführen.
Während die Konkurrenz im A-Segment zunehmend mit Absatzschwierigkeiten zu kämpfen hat, konnte der VinFast VF 5 Plus Rekordabsätze verzeichnen. Darüber hinaus wird die Attraktivität des Kleinstwagens VF 3 als ein Grund dafür gesehen, dass benzinbetriebene Fahrzeuge des A-Segments von den Verbrauchern immer weniger angenommen werden.
Elektrofahrzeuge verlieren Marktanteile an kleine benzinbetriebene Autos.
Der Automobilmarkt im Jahr 2024 zeigt im A-Segment gegensätzliche Trends. Betrachtet man nur benzinbetriebene Fahrzeuge, so bedeuten die Gesamtverkäufe der drei aktuell in Vietnam erhältlichen A-Segment-Schrägheckmodelle – Hyundai Grand i10, Toyota Wigo 2659 und Kia Morning 771 – laut Berichten von VAMA und Hyundai Thanh Cong im Jahr 2024 einen Rückgang von 4 bis 47 Prozent gegenüber dem Vorjahreszeitraum.
Im Gegensatz zu den zuvor genannten Rückschlägen erzielten SUVs des A-Segments, insbesondere der VinFast VF 5 Plus, beeindruckende Verkaufszahlen. 2024 avancierte der VinFast VF 5 Plus mit 32.000 verkauften Einheiten sogar zum Marktführer. Allein im Dezember 2024 lieferte VinFast 4.900 Fahrzeuge aus und erreichte damit fast die Jahresabsatzzahlen des Hyundai Grand i10. Neben dem VF 5 Plus erzielte der vietnamesische Elektrofahrzeughersteller auch mit anderen Modellen beachtliche Ergebnisse, sodass die Gesamtzahl der ausgelieferten Fahrzeuge im Jahr 2024 über 87.000 betrug.
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Beobachter gehen davon aus, dass der starke Trend weg von Benzin- hin zu Elektrofahrzeugen auf dem Gesamtmarkt auch der Grund für den zunehmenden Rückgang der A-Schrägheckmodelle ist – die in Vietnam einst sehr beliebt waren. Neben dem VF 5 Plus, der das Segment dominiert, verzeichnete auch ein weiteres kleines Elektroauto von VinFast, der VF 3, trotz Auslieferungen erst in den letzten fünf Monaten des Jahres 25.000 verkaufte Einheiten.
„Kleinwagen sind in Vietnam nach wie vor beliebt, aber die Modelle VF 5 Plus und VF 3 haben den Marktanteil der benzinbetriebenen Fahrzeuge fast vollständig übernommen. Und der Trend zu Elektrofahrzeugen wird sich bis 2025 immer stärker durchsetzen“, prognostiziert Nguyen Thanh Long, ein langjähriger Beobachter des Automobilmarktes.
Die Kombination aus guter Qualität, günstigem Preis und niedrigen Betriebskosten hat es Elektrofahrzeugen ermöglicht, den Markt zu dominieren.
Zur Begründung des Erfolgs von VinFast mit den Modellen VF 5 Plus und VF 3 sagte Herr Long, dass beide Modelle über alle attraktiven Merkmale verfügen, die für alle Kunden „unwiderstehlich“ seien.
Zunächst einmal zeichnen sich beide Modelle durch ihr unverwechselbares Design aus. Der VF 5 Plus erfreut sich aufgrund seines jugendlichen und modischen Looks großer Beliebtheit, während der VF 3 individueller wirkt und im Straßenverkehr sofort ins Auge fällt. Bemerkenswert ist, dass beide Modelle trotz ihres erschwinglichen Preises die Möglichkeit bieten, die Außenfarbe zu einem fairen Preis frei zu wählen. Dieser Service ist normalerweise nur bei teuren Luxuswagen zu finden.
Für Kunden, die ihre Fahrzeugkosten optimieren möchten, wie Familien und Transportunternehmen, ist der VF 5 Plus eine hervorragende Wahl. Dank der Befreiung von den Zulassungsgebühren entspricht der Preis des VF 5 Plus dem Listenpreis (ab nur 480 Millionen VND), wodurch Käufer im Vergleich zu herkömmlichen Benzinern mehrere zehn Millionen VND sparen. Besonders hervorzuheben ist, dass das Elektrofahrzeug von VinFast im Vergleich zu seinen Konkurrenten mit überlegenen Funktionen aufwartet, von einer Reihe von Fahrerassistenzsystemen mit Türöffnungssensoren und Totwinkelwarner bis hin zu 6 Airbags, die selbst mit Fahrzeugen der B-Klasse vergleichbar sind.
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Mit dem VF 3 sind die Unterhaltskosten noch günstiger und liegen nur bei der Hälfte vieler vergleichbarer Benziner der A-Klasse. Gleichzeitig profitieren Nutzer von modernen Ausstattungsmerkmalen wie einem 10-Zoll-Touchscreen-Infotainmentsystem, einem vietnamesischsprachigen Sprachassistenten, der Fahrzeugortung und -statusüberwachung per VinFast-App, Einparkhilfe hinten usw. Daher eignet sich der VF 3 ideal für junge Kunden, Fahranfänger oder Familien, die bereits ein größeres Auto besitzen und ein Zweitfahrzeug für den Stadtverkehr suchen.
Dank der kostenlosen Akkuladeregelung bis Juni 2027 können Nutzer, die eine VF 3 oder VF 5 Plus mit Akku erwerben, zudem 2,5 Jahre lang von „Null Treibstoff“ profitieren.
Was die Wartungskosten angeht, benötigen Benzinautos alle 5.000 km eine Inspektion und den Austausch bestimmter Teile, während VinFast-Besitzer ihre erste Wartung erst nach 12.000 km benötigen. Laut vielen Nutzern belaufen sich die Kosten für die erste Wartung des VF 5 Plus auf nur wenige Hunderttausend Dong, also nur auf die Hälfte der Kosten von Benzinmodellen.
Laut Herrn Long ist es angesichts der zahlreichen herausragenden Vorteile nicht verwunderlich, dass sowohl der VF 3 als auch der VF 5 bei Verbrauchern, die kleine Stadtautos suchen, zu den beliebtesten Modellen zählen. Der Rückgang benzinbetriebener Konkurrenten dürfte sich fortsetzen, da die beiden SUV-Modelle von VinFast ihre führende Marktposition zunehmend untermauern.
Quelle: https://baodautu.vn/batdongsan/tinh-canh-doanh-so-trai-nguoc-trong-phan-khuc-a-xe-xang-tut-doc-the-tham-xe-dien-dan-dau-thi-truong-d241269.html
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