Benzinautos fallen stark, Elektroautos führen den Markt an

Während die Konkurrenz im Segment A im Verkaufsrennen zunehmend Schwäche zeigt, verzeichnet VinFast VF 5 Plus Rekordumsätze. Darüber hinaus gilt die Attraktivität des Kleinstwagens VF 3 auch als Grund dafür, dass A-Klasse-Benziner von den Nutzern zunehmend „abgewiesen“ werden.

Gegensätzliche Absatzsituation im Segment A: Benziner brechen ein, Elektroautos führen den Markt an

Während die Konkurrenz im Segment A im Verkaufsrennen zunehmend Schwäche zeigt, verzeichnet VinFast VF 5 Plus Rekordumsätze. Darüber hinaus gilt die Attraktivität des Kleinstwagens VF 3 auch als Grund dafür, dass A-Klasse-Benziner von den Nutzern zunehmend „abgewiesen“ werden.

Kleine Benziner verlieren Marktanteile an Elektroautos

Das Bild des Automobilmarktes im Jahr 2024 zeigt im Segment A kontrastierende Farben. Laut dem Bericht von VAMA und Hyundai Thanh Cong werden im Jahr 2024, wenn nur Benzinautos gezählt werden, die Gesamtverkäufe der drei derzeit in Vietnam verkauften A-Klasse-Schrägheckmodelle, darunter der Hyundai Grand i10, 5.831 Autos, der Toyota Wigo 2.659 Autos und der Kia Morning 771 Autos betragen, was einem Rückgang von 4 - 47 % gegenüber dem gleichen Zeitraum des Vorjahres entspricht.

Im Gegensatz zu den oben genannten Nachteilen erzielen A-Klasse-Modelle mit hohem Chassis, insbesondere VinFast VF 5 Plus, beeindruckende Verkaufszahlen. Im Jahr 2024 wurde VinFast VF 5 Plus mit 32.000 verkauften Fahrzeugen sogar Verkaufskönig im Gesamtmarkt. Allein im Dezember 2024 lieferte VinFast 4.900 Autos aus, was fast dem Jahresabsatz des Hyundai Grand i10 entspricht. Neben dem VF 5 Plus erzielte der vietnamesische Elektroautokonzern auch mit weiteren Modellen beeindruckende Ergebnisse, so dass die Gesamtzahl der im Jahr 2024 ausgelieferten Fahrzeuge auf über 87.000 steigen wird.

Beobachter sind der Ansicht, dass die starke Verlagerung vom Benziner zum Elektroauto auf dem Gesamtmarkt auch der Grund dafür ist, dass die einst in Vietnam sehr beliebten A-Schrägheckmodelle zunehmend an Beliebtheit verlieren. Neben dem VF 5 Plus, der das Segment dominiert, verzeichnete auch VinFasts anderes kleines Elektroautomodell, der VF 3, einen Absatz von 25.000 Fahrzeugen, obwohl er erst in den letzten fünf Monaten des Jahres ausgeliefert wurde.

„Kleinwagen sind in Vietnam immer noch beliebt, aber der VF 5 Plus und der VF 3 haben den Benzinmodellen fast den gesamten Marktanteil abgenommen.“ Und im Jahr 2025 wird sich der Trend zu Elektrofahrzeugen noch stärker durchsetzen“, prognostizierte Nguyen Thanh Long, ein langjähriger Beobachter des Automarktes.

Die Formel aus guten Autos, guten Preisen und niedrigen Betriebskosten führt dazu, dass Elektroautos den Markt dominieren.

Als Grund für den Erfolg von VinFast mit VF 5 Plus und VF 3 erklärte Herr Long, dass beide Modelle über alle attraktiven Faktoren verfügten, die für alle Kunden „unwiderstehlich“ seien.

Erstens handelt es sich hierbei um Automodelle mit einem eigenen, einzigartigen Design. VF 5 Plus wird von vielen Benutzern wegen seiner Jugendlichkeit und Mode sehr geschätzt, während VF 3 einzigartig ist und beim Bewegen auf der Straße leicht für Glanz sorgt. Insbesondere diese beiden Automodelle ermöglichen dem Kunden trotz ihrer „weichen“ Preisklasse eine freie Wahl der Außenfarbe zu angemessenen Kosten. Dieser Service ist normalerweise nur bei teuren Luxusautos verfügbar.

Für Kunden, die ihre Fahrzeugkosten optimieren möchten, wie etwa Familien oder Kunden im Transportdienstleistungssektor, ist VF 5 Plus die erste Wahl. Da keine Zulassungsgebühren anfallen, entspricht der Straßenpreis des VF 5 Plus nur dem Listenpreis (ab nur 480 Millionen VND), wodurch Käufer im Vergleich zu herkömmlichen Benzinautos Dutzende Millionen VND sparen können. Insbesondere sind die Elektroautos von VinFast im Vergleich zur Konkurrenz mit überlegenen Funktionen ausgestattet, von einer Reihe von ADAS-Fahrassistenzfunktionen mit Türöffnungssensoren, Toter-Winkel-Warnungen bis hin zu 6 Airbags auf dem Niveau von B-Klasse-Autos …

Mit VF 3 sind die Betriebskosten sogar noch „erschwinglicher“: Sie betragen nur die Hälfte der Kosten vieler A-Klasse-Benzinautos auf dem Markt. Gleichzeitig erhalten Benutzer moderne Ausstattungen und Annehmlichkeiten wie einen 10-Zoll-Touchscreen-Unterhaltungsbildschirm, einen vietnamesischen virtuellen Assistenten, eine Fernortung des Fahrzeugs und eine Überwachung des Fahrzeugstatus über die VinFast-Anwendung, Rückfahrsensoren usw. Daher eignet sich VF 3 für junge Kunden, Erstkäufer von Autos oder Familien, die bereits ein großes Auto haben und ein zweites Auto zum Ausgehen besitzen möchten.

Darüber hinaus können Benutzer, die VF 3, VF 5 Plus mit Batterie kaufen, dank der Richtlinie zum kostenlosen Aufladen der Batterie bis Juni 2027 2,5 Jahre lang vom Vorteil des „0 VND-Kraftstoffs“ profitieren.

Was die Wartungskosten betrifft, so müssen Benzinautos alle 5.000 km überprüft werden und bestimmte Teile müssen ausgetauscht werden. Bei VinFast-Autobesitzern hingegen erfolgt die erste Wartungsuntersuchung alle 12.000 km. Laut vielen Nutzern betragen die Kosten für die erste Wartung des VF 5 Plus nur einige hunderttausend Dong und sind damit nur halb so hoch wie bei den Benzinmodellen.

Angesichts der oben genannten herausragenden Vorteile ist es laut Herrn Long nicht schwer zu verstehen, warum sowohl der VF 3 als auch der VF 5 für Verbraucher auf der Suche nach einem kleinen Stadtauto die erste Wahl sind. Der Niedergang der Konkurrenz im Bereich der Benzinautos dürfte sich fortsetzen, da die beiden SUV-Modelle von VinFast ihre Position an der Spitze des Marktes immer mehr unter Beweis stellen.

Quelle: https://baodautu.vn/batdongsan/tinh-canh-doanh-so-trai-nguoc-trong-phan-khuc-a-xe-xang-tut-doc-the-tham-xe-dien-dan-dau-thi-truong-d241269.html