Dem Thanh-Buoi-Auto wurde 246 Mal die Plakette entzogen. Ist der Rückruf wirklich wirksam?

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Am Morgen des 10. Oktober wies Herr Nguyen Xuan Cuong, Direktor der vietnamesischen Straßenverwaltung, auf der nationalen Online-Konferenz zur Überprüfung der Arbeit zur Gewährleistung von Verkehrsordnung und -sicherheit in den ersten neun Monaten des Jahres auf eine Reihe von „Schlupflöchern“ in den Vorschriften zur Verwaltung von Transportfahrzeugen hin.

nguyen xuan cuong.jpg — *Herr Nguyen Xuan Cuong – Direktor der vietnamesischen Straßenverwaltung (Foto: N.Huyen)*

Herr Cuong sagte, dass die Abteilung die Installation von Fahrtenüberwachungsgeräten (GSHT) und Verlaufsverfolgungskameras für Fahrzeuge von Transportunternehmen eingeführt habe. Mithilfe von Geräten und Kameras zur Überwachung der Fahrzeughistorie von Transportunternehmen haben die örtlichen Verkehrsbehörden in den ersten neun Monaten des Jahres Verstöße bearbeitet und für 469.739 Fahrzeuge Plaketten und Schilder eingezogen. Bei mehr als 25.000 Fahrzeugen wurden davon die Plaketten eingezogen.

Herr Cuong räumte ein, dass es im Zuge des Überprüfungsprozesses noch einige Mängel bei den Rechtsdokumenten gebe. Inklusive Regelungen zum Ausweisentzug.

Herr Cuong teilte mit, dass gemäß dem vorherigen Dekret 86 die Plakette eines Fahrzeugs, das die Geschwindigkeitsbegrenzung überschreitet, für 1–2 Monate eingezogen wird. Demnach werden Fahrzeugen mit entzogener Plakette zwei Monate später neue Plaketten ausgestellt. Bei der Änderung des Dekrets 10/2020/ND-CP wurde dies jedoch inhaltlich nicht festgelegt.

Da es keine Vorschriften für die Frist zur Neuausstellung eines Ausweises oder Schildes nach dessen Widerruf gibt, kann ein Unternehmen, dessen Ausweis oder Schild heute widerrufen wird, morgen einen neuen Antrag stellen.

„Die Vorschriften sind im Vergleich zu früher rückständig. Das ist einer der Gründe für ineffektives Management. Das Ministerium hat bereits Änderungen vorgeschlagen“, sagte Herr Cuong.

Mängel umgehend beheben, Sanktionen verschärfen

Zum Abschluss der Konferenz stellte Verkehrsminister Nguyen Van Thang fest, dass die Verkehrsunfälle in den ersten neun Monaten des Jahres zwar unter Kontrolle gebracht worden seien, es aber noch immer einige Mängel und Einschränkungen gebe.

Dementsprechend hoch ist auch die Zahl der Unfallopfer, wobei es immer wieder zu besonders schweren Verkehrsunfällen kommt, bei denen viele Menschen getötet oder verletzt werden. Verkehrsstaus in Großstädten werden tendenziell komplizierter.

„Was die Ursache betrifft, möchte ich betonen, dass neben den direkten Handlungen des Fahrers, der den Verkehrsunfall verursacht hat, auch eine indirekte Verantwortung der staatlichen Verwaltung in den damit verbundenen Phasen besteht“, sagte Minister Nguyen Van Thang.

Die jüngsten Mängel seien größtenteils institutioneller Natur, so der Minister, weshalb die Behörden des Verkehrsministeriums entsprechend ihrer Funktionen und Pflichten der Vervollkommnung der gesetzlichen Regelungen besondere Aufmerksamkeit widmen müssten. Für das Verkehrsministerium hat der Entwurf des Straßengesetzes oberste Priorität. Die Abstimmung mit dem Ministerium für öffentliche Sicherheit dient der Vervollkommnung des Gesetzesentwurfs zur Sicherheit und Ordnung im Straßenverkehr.

Screenshot 2023 10 10 94339 sa.png — *Verkehrsminister Nguyen Van Thang. (Foto: Ta Hai)*

Insbesondere beauftragte das Ministerium auch Funktionseinheiten mit der schnellen Änderung von Vorschriften, um den Betrieb gewerblicher Transportfahrzeuge effektiver zu steuern.

„Der jüngste Verkehrsunfall in Dong Nai hat zahlreiche Mängel aufgezeigt. Den Kleinbussen des gegen die Vorschriften verstoßenden Unternehmens (Thanh Buoi Bus Company) wurde insgesamt 246 Mal die Fahrerlaubnis entzogen. Ist der Entzug dieser Fahrerlaubnisse wirklich wirksam? Es bedarf strengerer und drastischerer Sanktionen – vom Entzug der Fahrerlaubnis bis hin zur Einstellung und dauerhaften Geschäftsuntersagung in diesem Bereich“, betonte Minister Nguyen Van Thang.

Der Minister beauftragte das Straßenbauamt außerdem mit der Überprüfung der Vorschriften, um zu verhindern, dass neue Vorschriften hinter alten Vorschriften zurückbleiben. Der Minister schlug sofortige Änderungen vor, die darauf abzielen, strengere Strafen für Busunternehmen zu verhängen, die wiederholt gegen das Gesetz verstoßen, sowie für ihre Fahrer, die wiederholt und schwerwiegend gegen das Gesetz verstoßen.

„Die Einheiten arbeiten eng mit dem Ministerium für öffentliche Sicherheit sowie den Provinzen und Städten des Landes zusammen, um den Einsatz von IT bei der Verwaltung und Bewältigung von Verkehrsverstößen, die zu Verkehrsunfällen führen, zu fördern. Gemeinsam mit vielen anderen Lösungen streben wir danach, eine Verkehrskultur zu schaffen, in der es keine Verstöße gibt, die es nicht wagt, zu verstoßen, und die es auch nicht will“, so der Minister abschließend.

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