Bau der schnellsten Route, die den 25 km entfernten Flughafen Hai Duong mit Hanoi verbindet

Premierminister Pham Minh Chinh hielt bei dem Treffen eine Abschlussrede.

Am Abend des 23. Februar leitete Premierminister Pham Minh Chinh ein Treffen mit Ministerien, Zweigstellen und Kommunen zum Investitionsprojekt für den Bau des Flughafens Gia Binh (Bac Ninh) und der Straße, die den Flughafen Gia Binh mit der Hauptstadt Hanoi verbindet.

An dem Treffen nahmen teil: Politbüromitglied und Sekretär des Parteikomitees von Hanoi, Bui Thi Minh Hoai; Stellvertretender Premierminister Tran Hong Ha; Leiter der relevanten Ministerien, Zweigstellen und Leiter der Provinzen und Städte: Hanoi, Bac Ninh und eine Reihe von Wirtschaftsgruppen.

Mit der Durchführungsentscheidung Nr. 98/QD-TTg des Premierministers vom 17. September 2024 über Investitionen in den Bau des Flughafens Gia Binh wurde am 10. Dezember 2024 mit dem Bau des Flughafens Gia Binh als Mehrzweck- und Doppelnutzungsflughafen mit der Funktion eines Spezialflughafens entsprechend der Stufe 4E begonnen.

Dabei handelt es sich um ein nationales Schlüsselprojekt, das im System der Landesverteidigung, der Sicherheit und der sozioökonomischen Entwicklungsprojekte eine besonders wichtige Rolle spielt.

Es wird erwartet, dass der Flughafen nach seiner Fertigstellung den Ausbildungs- und Kampfbereitschaftsmissionen der Luftwaffe der öffentlichen Volkssicherheit, als Reserve für Flugoperationen der Luftverteidigung – Luftwaffendienst (Ministerium für Nationale Verteidigung) und als Reserve für Flughäfen und Flugplätze in der Region im Notfall dienen wird. Gleichzeitig ist darauf hinzuwirken, dass Sonderflüge mit großen Starrflügelflugzeugen für Partei- und Staatsführer sowie internationale Politiker durchgeführt werden. Transport von Gütern und Personen bei Bedarf und Qualifikation.

Bei der Grundsteinlegung forderte Premierminister Pham Minh Chinh die Behörden auf, eine Verbindungsstraße zwischen dem Flughafen Gia Binh und der Hauptstadt Hanoi zu erforschen und zu bauen. Bis spätestens Juni 2025 müsse ein Plan für diese Strecke vorliegen. In Umsetzung der Anweisungen des Premierministers haben sich das Ministerium für öffentliche Sicherheit, das Verkehrsministerium, die Stadt Hanoi und die Provinz Bac Ninh auf die Erforschung und Entwicklung von Investitionsprojekten zum Bau des Flughafens Gia Binh (Bac Ninh), der Straße, die den Flughafen Gia Binh mit der Hauptstadt Hanoi verbindet, und eines Logistikzentrums im Flughafenbereich konzentriert.

Premierminister Pham Minh Chinh leitete eine Sitzung zum Straßenbauprojekt, das den Flughafen Gia Binh (Bac Ninh) mit Hanoi verbinden soll.

Nachdem Vertreter des Ministeriums für öffentliche Sicherheit, des Verkehrsministeriums, der Stadt Hanoi und der Provinz Bac Ninh sowie Delegierte über das Treffen berichtet, diskutiert und abschließende Bemerkungen gemacht hatten, erklärte Premierminister Pham Minh Chinh, dass der Südosten und das Delta des Roten Flusses die treibenden Kräfte für das Wachstum des gesamten Landes seien. Hanoi und Ho-Chi-Minh-Stadt sind die Zentren der Wachstumspole.

In der Region Südosten wird neben dem Flughafen Tan Son Nhat mit Hochdruck auch der Flughafen Long Thanh gebaut. Verkehrsprojekte, die den Flughafen Long Thanh mit dem Flughafen Tan Son Nhat verbinden, werden gefördert und lösen damit einen wichtigen Schritt im Hinblick auf das Verkehrsproblem in Ho-Chi-Minh-Stadt und im Südosten.

Im Delta des Roten Flusses – dem dynamischen Wachstumspol des Nordens mit Hanoi als Zentrum – gibt es derzeit nur einen großen Flughafen, Noi Bai. Vor Kurzem wurde mit dem Bau eines weiteren Terminals begonnen, das jedoch trotz der derzeitigen Wachstumsrate immer noch überlastet ist. Daher besteht Bedarf an einem weiteren Flughafen mit doppelter Nutzung, der sowohl der Sicherheit und Verteidigung als auch der sozioökonomischen Entwicklung dient und so die Belastung des Flughafens Noi Bai verringert.

Bekräftigung, dass neben der Umsetzung der Phase 1 auch die Planung und der Bau des internationalen Flughafens Gia Binh (Level 4E) auf einer sehr klaren praktischen, politischen und rechtlichen Grundlage beruhen. Der Premierminister forderte, die Forschung und Umsetzung von Phase 2 sofort fortzusetzen, während Phase 1 gebaut wird, und zwar in einem betriebsbereiten Zustand, um Zeit, Aufwand und Ressourcen zu sparen und Verschwendung zu vermeiden. Insbesondere ist es notwendig, die Streckenführung und den Verbindungsplan zu untersuchen und die schnellste, direkteste, schönste und effektivste Verbindungsstrecke zwischen dem Flughafen Gia Binh und dem Zentrum von Hanoi zu bauen.

Der Premierminister forderte die Fertigstellung dieser Route innerhalb von höchstens zwei Jahren und betonte, dass es sich dabei auch um ein wichtiges Projekt handele, um das Image des Landes bei internationalen Freunden und Partnern zu fördern, Investitionen anzuregen und den Tourismus anzuziehen. Gleichzeitig soll am Flughafen ein Logistikzentrum mit moderner, intelligenter Ausrichtung gebaut und weiterentwickelt werden, um den E-Commerce zu fördern.

Der Premierminister betonte, dass alle oben genannten Aufgaben schnell, zügig, effektiv und zu möglichst geringen Kosten erledigt werden müssten. Es müssen einige Abkürzungen genommen werden und was das Gesetz erlaubt, muss im Einklang mit den Vorschriften getan werden. Gleichzeitig sollten einige spezielle und spezifische Mechanismen erforscht, erwogen und vorgeschlagen werden. Die Entscheidung liegt bei den Autoritäten auf jeder Ebene. Der Grundgedanke besteht darin, schnell zu arbeiten, dabei aber Qualität und Sicherheit zu gewährleisten, für eine saubere, grüne und schöne Umwelt zu sorgen und die gesetzten Ziele gemäß den Vorgaben von Generalsekretär To Lam zu erreichen.

VN (nach VNA)

Quelle: https://baohaiduong.vn/xay-dung-tuyen-duong-ket-noi-san-bay-cach-tp-hai-duong-25-km-voi-ha-noi-nhanh-nhat-405924.html