Bau von zwei Raststätten an den Autobahnen Tan Phu – Bao Loc und Bao Loc – Lien Khuong

Am 27. September gab das Verkehrsministerium der Provinz Lam Dong bekannt, dass es mit den Ministerien für Planung und Investitionen, Bauwesen, Finanzen, natürliche Ressourcen und Umwelt sowie dem Projektmanagementausschuss für Verkehrswesen der Provinz zusammengearbeitet habe, um im Rahmen einer öffentlich-privaten Partnerschaft (ÖPP) Standort, Umfang und Investitionsplan für Raststätten an den Schnellstraßen Tan Phu – Bao Loc und Bao Loc – Lien Khuong vorzuschlagen.

Vizepremierminister Tran Hong Ha inspizierte die Schnellstraße Bao Loc – Lien Khuong.

Laut dem Verkehrsministerium soll der geplante Standort der Raststätte an der Autobahn Tan Phu – Bao Loc (gemäß der zur Beurteilung eingereichten Dokumente) unverändert bleiben und sich am Wasserkraftwerk Dam Bri (Km 105+300 – linke Strecke und Km 106+500 – rechte Strecke) in der Gemeinde Loc Tan im Bezirk Bao Lam befinden.

Dieser Standort ist bereits in der Flächennutzungsplanung enthalten. Bei einer Verlagerung an einen anderen Standort ist eine Anpassung und Ergänzung der Planung erforderlich, was zur Folge hat, dass der Projektfortschritt nicht gewährleistet werden kann.

Für das Schnellstraßenprojekt Bao Loc – Lien Khuong schlug das Ministerium vor, den Standort der Raststätte bei etwa Kilometer 165 (sowohl linke als auch rechte Seite der Strecke) in der Gemeinde Gia Hiep im Bezirk Di Linh zu wählen.

An diesem Standort werden die Abstandsregelungen zwischen Raststätten gemäß den Normen für den Autobahnbau eingehalten. Das Land an diesem Standort ist ziemlich flach und besteht hauptsächlich aus landwirtschaftlicher Fläche. Da es sich hier auch um den Kreuzungsbereich der Provinzstraße 723 (gemäß Planung) mit der Autobahn handelt, ist eine Realisierung im Hinblick auf die Investitionseffizienz möglich.

Die beiden fertiggestellten Schnellstraßen werden an die Schnellstraße Lien Khuong – Prenn angeschlossen, die nach Da Lat führt.

Das Verkehrsministerium der Provinz Lam Dong teilte außerdem mit, dass die Größe der Raststätten auf den Schnellstraßen Tan Phu – Bao Loc und Bao Loc – Lien Khuong den nationalen technischen Standards entspreche und eine Fläche von 3 bis 5 Hektar pro Station besitze. Die Baumaßnahmen werden günstig sein, da die Provinz Lam Dong hügelig und bergig ist und sich daher gut einebnen lässt.

Laut Angaben des Verkehrsministeriums der Provinz Lam Dong haben sich die Ministerien und Zweigstellen nach dem Studium der Leitliniendokumente auf Standort, Größe, Fläche, technische Anforderungen, Ausgleichskosten für die Rodung und den Landerwerb in Bezug auf die Gesamtinvestition (ohne Bauinvestitionskosten) geeinigt, … um die Raststätte zu bauen.

Die Auswahl der Investoren für den Bau von Raststätten erfolgt gemäß den Bestimmungen des Straßenverkehrsgesetzes und anderer Vorschriften zum Zeitpunkt der Vorbereitung der Ausschreibungsunterlagen und der Auswahl der Investoren.

Routenrichtung – Dau Giay – Tan Phu – Bao Loc – Lien Khuong Expressway.

„Nach dem Treffen besprach das Verkehrsministerium mit zwei Vertretern des Investorenkonsortiums, das das Projekt vorschlägt (Deo Ca Group Joint Stock Company – Vertreter des Investorenkonsortiums, das das Autobahnprojekt Tan Phu – Bao Loc vorschlägt; Phuong Trang Group Investment Joint Stock Company – FUTA GROUP – Vertreter des Investorenkonsortiums, das das Autobahnprojekt Bao Loc – Lien Khuong vorschlägt) und einigte sich auf die oben genannten Inhalte, damit das Ministerium sie dem Volkskomitee der Provinz vorlegen kann.

Die beiden Vertreter des Investors gaben jedoch an, dass man sich im Rahmen des Projekts nicht auf den oben genannten Raststättenstandort geeinigt habe, und forderten, die Untersuchung des Standorts fortzusetzen und die Neufestlegung der Raststättenstandorte für die beiden Schnellstraßenprojekte zu koordinieren, um Eignung und Investitionseffizienz sicherzustellen“, fügte der Leiter des Verkehrsministeriums der Provinz Lam Dong hinzu.

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/xay-dung-2-tram-dung-nghi-tren-cao-toc-tan-phu-bao-loc-va-bao-loc-lien-khuong-192240927085458098.htm