Der Biokraftstoffverbrauch ist niedrig, das Ministerium für Industrie und Handel ändert seinen Vorschlag zur Preisverwaltung

Das Ministerium für Industrie und Handel könnte Höchstpreise für zwei beliebte Benzinprodukte bekannt geben: RON 95-III und DO-Diesel.

Das Ministerium für Industrie und Handel hat gerade einen neuen Vorschlag zum Mechanismus zur Regulierung der Benzinpreise vorgelegt - Foto: Q. DINH

Das Ministerium für Industrie und Handel hat gerade die neuesten Informationen zum Entwurf zur Ersetzung der Verordnungen zum Erdölhandel veröffentlicht.

Der bemerkenswerteste Inhalt ist, dass dieses Ministerium einen neuen Mechanismus zur Verwaltung der Benzinpreise eingeführt hat. Konkret erklärte das Ministerium für Industrie und Handel, dass der Entwurf voraussichtlich einen neuen Plan zur Preisverwaltung enthalten werde, um einen Schritt hin zur vollständigen Markteinführung der Benzinpreise zu machen.

Lediglich für zwei beliebte Konsumgüter erlässt der Staat Preisobergrenzen.

Konkret wird der Staat die Weltmarktpreise für Mineralölprodukte nur für zwei gängige Benzin- und Dieselprodukte auf dem Markt bekannt geben (darunter Benzin RON 95-III und Diesel 0,05S), statt wie bisher die Preise für alle fünf Produkte bekannt zu geben.

Zur Erläuterung dieses Plans sagte das Ministerium, dass Benzin der Güteklasse RON 95-III und Dieselöl der Güteklasse DO 0,05S-II einen großen Verbrauchsanteil hätten. Es handelt sich um ein beliebtes Benzin- und Ölprodukt auf dem Markt, das die Mehrheit der Verbraucher betrifft. Der Staat muss daher weiterhin Weltmarktpreise und Inputfaktoren veröffentlichen, damit die Unternehmen diese nach der Formel berechnen und veröffentlichen können.

Aufgrund des geringen Verbrauchsanteils von Biokraftstoff E5 RON 92 sowie anderen Benzin- und Ölprodukten können Unternehmen Verkaufspreise proaktiv bekannt geben und festlegen.

Händler müssen ihre Preise bekannt geben und werden im Falle einer unangemessenen Preiserhöhung mit Kontrollen und entsprechenden Maßnahmen der zuständigen staatlichen Stellen rechnen müssen.

Nach Angaben des Ministeriums für Industrie und Handel steht diese Regelung mit der nationalen Energieentwicklungsstrategie im Einklang und stellt einen neuen Inhalt des Dekretsentwurfs dar. Dabei handelt es sich um einen Pilotschritt, bei dem der Markt sondiert wird, um die Benzinpreise schrittweise vollständig auf Marktmechanismen auszurichten.

Somit unterscheidet sich der obige Plan von dem vorherigen Vorschlag, den das Ministerium in zahlreichen Entwürfen vorgelegt hatte. Damals hatte der Staat eine Berechnungsformel und alle sieben Tage den durchschnittlichen Weltmarktpreis für Erdölprodukte sowie die Kosten für alle Artikel bekannt gegeben, sodass die Unternehmen den Preis selbst berechnen und bekannt geben konnten, jedoch den anhand der Formel berechneten Preis nicht überschreiten durften.

Reguliert der Staat die Benzinpreise oder entscheiden die Unternehmen selbst?

Dem Vorschlag der Vietnam Petroleum Association und einiger wichtiger Handelsunternehmen zufolge ist es jedoch notwendig, den Unternehmen die Möglichkeit zu geben, ihre Preise proaktiv und auf der Grundlage von Marktmechanismen zu kalkulieren und festzulegen. Der Staat veröffentlicht lediglich die Formel, den internationalen Referenzpreis und die Durchschnittsprämie (veröffentlicht jedoch nicht die Geschäftskosten und Standardgewinne).

Das Ministerium für Industrie und Handel glaubt, dass der Vorschlag der Unternehmen zu einer proaktiven Preisanpassung beitragen wird. Aufgrund der unterschiedlichen Betriebskosten sind die Verkaufspreise in den verschiedenen Regionen jedoch unterschiedlich, so dass dem Staat keine Kontrollmöglichkeiten zur Verfügung stehen und es zu Engpässen, Lieferunterbrechungen, Warenknappheit und Preisspitzen kommen kann.

Zwar hat der im Entwurf vorgeschlagene Plan den Nachteil, dass er nicht nah am Preisgesetz ist, weil es die Verkaufspreise noch immer über Preisobergrenzen kontrolliert und die Unternehmen bei der Preisfestsetzung nicht völlig proaktiv sind, doch wird er dem Staat helfen, Kontrollinstrumente beizubehalten und so das Angebot zu überwachen.

Das Ministerium für Industrie und Handel ist der Ansicht, dass Benzin ein sensibler Rohstoff ist, der die wirtschaftliche und Energiesicherheit beeinträchtigt. Daher müssen die Vorschläge von Verbänden und Unternehmen sorgfältig geprüft werden und es muss einen Fahrplan für die Umsetzung geben.

Daher schlug das Ministerium zwei Optionen für die Konsultation vor: Der Staat wird die Preise für zwei beliebte Konsumgüter – Benzin und Diesel mit der Kraftstoffart ROZ 95 – bekannt geben und die Unternehmen über die Preise für die übrigen Güter entscheiden lassen. Möglichkeit zwei besteht darin, dem Vorschlag des Verbandes und einiger Unternehmensvertreter zu folgen.

Der Stabilisierungsfonds soll abgeschafft werden, um bei Bedarf über einen Stabilisierungsmechanismus zu verfügen.

In Bezug auf den Stabilisierungsfonds sagten die Unternehmen, dass der Fonds abgeschafft werden sollte, da die Preise für Benzin und Öl in letzter Zeit nahezu stabil gewesen seien und kein Bedarf mehr für die Verwendung des Fonds bestehe. Der Entwurf greift diese Empfehlung auf und sieht vor, dass die Stabilisierung der Benzinpreise in ähnlicher Weise wie bei anderen Rohstoffen erfolgen soll.

Im Falle ungewöhnlicher Preisschwankungen werden das Ministerium für Industrie und Handel sowie die zuständigen Ministerien und Zweigstellen die Auswirkungen bewerten und entsprechende Maßnahmen zur Preisstabilisierung ergreifen.

Viele Unternehmen hielten die Regelung, die den Benzinhändlern das Kauf- und Verkaufsrecht für ungerechtfertigt entzieht, für unangemessen. Das Ministerium für Industrie und Handel kündigte daher an, dass es zwei Optionen vorschlagen werde: Entweder den Unternehmen den gegenseitigen Kauf und Verkauf zu verbieten oder die aktuellen Vorschriften zur Einholung von Meinungen beizubehalten.

Quelle: https://tuoitre.vn/xang-sinh-hoc-tieu-thu-it-bo-cong-thuong-thay-doi-de-xuat-dieu-hanh-gia-20241122142609091.htm