Wrack des MH370-Flugzeugs dank neuer Methode gefunden

Der Verbleib von MH370 bleibt ein Rätsel

Zum Zeitpunkt des Verschwindens startete der Malaysia Airlines-Flug MH370 Boeing 777 vom Flughafen Kuala Lumpur (Malaysia) nach Peking (China) und befördern 239 Passagiere und 12 Besatzungsmitglieder.

Der Leiter des Forschungsteams, Professor Gregory Herbert von der University of South Florida (USA), kam auf eine neue Idee, als er 2015, ein Jahr nach dem Absturz des unglückseligen Flugzeugs, Fotos von Flugzeugtrümmern betrachtete, die an der Küste der französischen Insel Réunion im Indischen Ozean angeschwemmt worden waren.

„Das Wrack war mit Seepocken bedeckt, und als ich das Bild sah, begann ich sofort, den Ermittlern E-Mails zu schreiben, weil ich wusste, dass die chemischen Eigenschaften der Seepockenschalen Hinweise auf den Standort des Wracks liefern könnten“, sagte Herbert.

Die Schalen von Seepocken und ähnlichen Meerestieren wachsen täglich und bilden innere Schichten, die den Jahresringen von Bäumen ähneln. Die chemischen Eigenschaften jeder Schale basieren auf der Temperatur des umgebenden Meerwassers zum Zeitpunkt ihrer Entstehung.

Seepocken haften am ersten Trümmerteil von MH370

In einer neuen Studie, die in der Fachzeitschrift AGU Advances veröffentlicht wurde, führte Herberts Team Experimente an lebenden Seepocken durch, um die chemischen Eigenschaften ihrer Schalen zu analysieren, und entschlüsselte erstmals Informationen über die Temperatur der Seepockenschalen.

Anschließend wendeten sie dieselbe Methode auf Seepocken an, die auf Trümmern von MH370 gefunden wurden. Mithilfe von Seepockenexperten und Ozeanographen der Universität Galway (Irland) gelang es ihnen, einen Teil der Drift der an den Trümmern haftenden Seepocken zu rekonstruieren.

„Leider haben wir noch immer keinen Zugriff auf die größten und ältesten Seepocken, um die Reise des Wracks weiter zu rekonstruieren. Die Methode ist jedoch durchaus auf Seepocken anwendbar, die sich unmittelbar nach dem Absturz des Flugzeugs ins Meer an den Trümmern festsetzten, um sie zu verfolgen und uns zu ermöglichen, zum ersten Ort zurückzukehren, an dem das Wrack abgestürzt ist“, sagte Experte Herbert.

Bislang erstreckte sich die Suche nach MH370 über Tausende von Kilometern entlang eines Nord-Süd-Korridors, der als „Siebter Bogen“ des Indischen Ozeans bekannt ist. Da sich die Meerestemperatur entlang dieses Bogens schnell ändert, ist Herr Herbert zuversichtlich, dass seine Methode den genauen Standort des Flugzeugs ermitteln kann.

Quellenlink: https://thanhnien.vn/xac-may-bay-mh370-co-the-duoc-tim-thay-nho-vao-phuong-phap-moi-185230824185459002.htm