Die Weltbank (WB) sagte, sie werde Vietnam 5 bis 7 Milliarden US-Dollar leihen, um in große Verkehrsinfrastrukturprojekte zu investieren.
Verkehrsminister arbeitet mit Weltbankdirektor in Vietnam zusammen
VERKEHRSMINISTERIUM
Zuvor hatte Premierminister Pham Minh Chinh bei einem Treffen am 7. September mit dem Präsidenten der Weltbank, Ajay Banga, vorgeschlagen, dass die Weltbank Vietnam in den nächsten drei Jahren 5 bis 7 Milliarden US-Dollar leihen solle, um in Verkehrsinfrastrukturprojekte zu investieren, insbesondere in Eisenbahnen, Schnellstraßen, Nationalstraßen und große städtische Verkehrsinfrastruktur.
Laut Carolyn Turk hofft die Weltbank, dass das Verkehrsministerium konkrete Investitionsvorschläge macht, für welche Projekte der Plan umgesetzt werden soll und wie er innerhalb des vom Premierminister genannten Zeitrahmens umgesetzt werden kann.
Minister Nguyen Van Thang sagte, dass es bei dem Projekt zur Entwicklung von Wasserstraßen und Logistikkorridoren in der südlichen Region aufgrund der durch Waldgebiete verlaufenden Route zu Verfahrensproblemen komme, die zu Verzögerungen führten.
Das Verkehrsministerium hat die Anpassung der Strecken angeordnet und gleichzeitig drastische Lösungen umgesetzt, um Hindernisse zu beseitigen und den Fortschritt zu beschleunigen. Es wird erwartet, dass der Bericht zur Machbarkeitsstudie im Oktober genehmigt wird, sodass der Darlehensvertrag im Dezember unterzeichnet werden kann.
Er schlug der Weltbank außerdem vor, die Vergabe von Krediten an einige wichtige Projekte in Erwägung zu ziehen. Konkret handelt es sich im Eisenbahnsektor um das Eisenbahnprojekt Bien Hoa – Vung Tau, 140 km lang, doppel-/eingleisig, Spurweite 1.435 mm, mit einer Gesamtinvestition von etwa 3,2 Milliarden USD für die eingleisige Phase.
Derzeit haben inländische Berater den Halbzeitbericht fertiggestellt. Der Bericht zur Vormachbarkeitsstudie (Pre-FS) wird in den ersten sechs Monaten des Jahres 2024 fertiggestellt und dann kann die Weltbank auf die Studiendokumente zugreifen.
Im Straßensektor gibt es zwei Schnellstraßenprojekte: Pleiku – Quy Nhon und Cam Lo – Lao Bao. Die Strecke Pleiku – Quy Nhon ist 151 km lang, hat 4 Fahrspuren und eine Gesamtinvestition von etwa 35.800 Milliarden VND für 4 17 m lange Fahrspuren und etwa 44.000 Milliarden VND für 4 komplette Fahrspuren.
Die Strecke Cam Lo – Lao Bao ist 70 km lang und besteht aus 4 Fahrspuren. Die Gesamtinvestition beträgt etwa 10.800 Milliarden VND für 4 Fahrspuren à 17 m, etwa 14.500 Milliarden VND für 4 komplette Fahrspuren. Diese beiden Projekte werden derzeit von inländischen Beratern für die Erstellung von Halbzeitberichten abgeschlossen und es wird erwartet, dass die vorläufigen Machbarkeitsberichte bis Mitte 2024 vorliegen.
Minister Thang forderte die Weltbank außerdem auf, technische Hilfsprojekte zu unterstützen, wobei der Schwerpunkt auf den Bereichen Hochgeschwindigkeitszüge, Schnellstraßen sowie Projekten und Initiativen zur Reduzierung der Treibhausgasemissionen im Verkehrssektor und zur Umsetzung der Verpflichtungen Vietnams auf der COP26-Konferenz liegen sollte.
Im Bereich der Eisenbahnen: Erforschung und Entwicklung von Standards für Stadtbahnen und Hochgeschwindigkeitszüge, die den Bedingungen in Vietnam gerecht werden; Erforschen und schlagen Sie Lösungen für den Containertransport per Bahn in Seehäfen, Lagerhäusern usw. vor.
Die Landesdirektorin der Weltbank in Vietnam, Carolyn Turk, sagte, die Weltbank sei bereit, Infrastrukturprojekte zu erforschen und zu unterstützen. Gleichzeitig werden neben Darlehen auch andere Finanzierungsquellen gesucht, um das Verkehrsministerium bei technischen Hilfsprojekten zu unterstützen, die der Modernisierung und Digitalisierung sowie der Verbesserung der Humanressourcen im Management und effizienten Betrieb von Infrastrukturprojekten nach der Investition dienen.
Thanhnien.vn
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