Die CEOs von Autokonzernen haben ihre Schüchternheit überwunden und sind die größten Livestreamer, die auf dem chinesischen Automarkt Autos verkaufen.

Der harte Wettbewerb auf dem chinesischen Automarkt veranlasst erfahrene Führungskräfte etablierter Automobilhersteller dazu, sich am Livestreaming-„Krieg“ zur Steigerung der Umsätze zu beteiligen. [Anzeige_1]

Der CEO von Xiaomi, Lei Jun, erreichte im Mai 39 Millionen Aufrufe mit einem 3,5-stündigen Livevideo von seiner Fahrt zwischen Shanghai und Hangzhou. (Quelle: AFP)

Livestreaming steigert nicht nur die Attraktivität für jüngere Verbraucher, sondern gibt Unternehmen auch die Möglichkeit, direkter mit potenziellen Kunden zu interagieren und Technologie und Leistung der Fahrzeuge zu präsentieren, ohne auf kostspielige traditionelle Werbung oder Medien zurückgreifen zu müssen.

Der Ansatz weist Ähnlichkeiten mit der Direktvertriebsstrategie von Tesla Inc. auf, die über Apps, soziale Medien und andere Online-Kanäle eine engere Beziehung zwischen den Eigentümern, der Marke und CEO Elon Musk vorantrieb.

Live-Streams werden persönlicher gestaltet und zeigen oft Automanager auf langen Autofahrten. Die Videos bieten potenziellen Kunden die Möglichkeit, sich selbst und in Echtzeit ein Bild von der Leistung des Fahrzeugs zu machen. Dabei stehen für die Zuschauer vor allem die Reichweite und die Fahrerassistenzfunktionen im Vordergrund.

Der Gründer von Xiaomi Corp., Lei Jun, hat auf der chinesischen Social-Media-Plattform Weibo fast 24 Millionen Follower. Die Markteinführung des Elektroautos SU7 von Xiaomi im März 2024 zog online zig Millionen Zuschauer an. Seitdem hat das Unternehmen etwa 20.000 Einheiten ausgeliefert.

Im Mai 2024 führte Herr Lei einen dreieinhalbstündigen Livestream durch, in dem er die autonomen Fahrfunktionen seines SUV 7 auf einer Fahrt zwischen Shanghai und Hangzhou nutzte. Die Show wurde 39 Millionen Mal angesehen.

Nio Inc.-Gründer William Li ist seit seiner ersten Live-Übertragung von seinem persönlichen Weibo-Konto Anfang März 2024 regelmäßiger Livestreamer. Seine Reisen durchs Land in Nio-Autos haben ihm 600.000 Anhänger eingebracht.

Seitdem haben sich die Gründer der ältesten chinesischen Automobilhersteller zusammengeschlossen, darunter auch der sonst eher Social-Media-scheue Li Shufu von der Zhejiang Geely Holding Group Co. und Wei Jianjun von Great Wall Motor haben am Live-Streaming-Rennen teilgenommen. Im ersten Livestream von Herrn Wei wurden die fortschrittlichen Fahrassistenzfunktionen von Great Wall Motor vorgestellt.

Mittlerweile sind sogar einige Führungskräfte staatlicher Automobilhersteller an solchen Praktiken beteiligt. Guangzhou Automobile Group Co. registrierte im Mai 2024 seinen ersten Weibo-Account, darunter auch der Vorsitzende Feng Xingya und Gu Huinan, Leiter der Elektrofahrzeugmarke Aion.

Für manche ist der Übergang vom Konferenzraum zum Live-Auftritt vor der Kamera nicht einfach. Der Vorsitzende von Chery Automobile Co., Yin Tongyue, hat in den letzten Monaten ebenfalls mit Livestreaming begonnen und betont, dass Veteranen wie er von technisch versierteren Kollegen in der Branche lernen müssen. „Sogar ein 60-jähriger Mann wie ich muss das tun“, sagte er.

Quelle: https://baoquocte.vn/vuot-len-su-ngai-ngung-giam-doc-dieu-hanh-cac-hang-xe-la-nhung-nguoi-livestream-ban-hang-khung-nhat-thi-truong-o-to-trung-quoc-276153.html