Aufgrund von Problemen bei der Baufeldräumung besteht bei vielen Projektpaketen zur Verkehrsanbindung in den Bergen die Gefahr, den Zeitplan nicht einzuhalten.

Die Abteilung für Bauinvestitionsmanagement (Verkehrsministerium) informierte über den Baufortschritt des Projekts zur Verkehrsanbindung der nördlichen Bergprovinzen und teilte mit, dass die Bauleistung des Projekts Anfang Juli 2024 fast 39 % erreicht habe und damit etwa 17,5 % hinter dem Zeitplan liege.

Thi công dự án tăng cường kết nối giao thông miền núi phía Bắc. — Bauvorhaben zur Verbesserung der Verkehrsanbindung der nördlichen Bergregion.

„Es besteht das Risiko, dass das Projekt nicht wie geplant (Dezember 2024) fertiggestellt werden kann, insbesondere bei den 4 Paketen (XL01, XL03, XL07, XL11), da sich der Auswahlprozess der Auftragnehmer in die Länge zieht (die Vertragsunterzeichnung erfolgt erst im Juni 2023).

„Der Fortschritt bei der Übergabe der Ausschreibungspakete auf der Baustelle hat nicht den Anforderungen entsprochen (nur etwa 40 %) und die Übergabe erfolgt nicht kontinuierlich, was zu Schwierigkeiten bei der Organisation und Umsetzung des Baus führt“, schätzte die Abteilung für Bauinvestitionsmanagement ein.

Um das Projekt schnell zum Abschluss zu bringen, forderte die spezialisierte Managementeinheit des Verkehrsministeriums das Projektmanagementgremium 2 (den Investor) auf, sich eng mit den örtlichen Behörden abzustimmen und mit dem Manager der technischen Infrastrukturarbeiten zusammenzuarbeiten, um die Probleme vollständig zu lösen.

„Das Projektmanagementgremium 2 muss sich außerdem mit dem Ministerium für Planung und Investitionen abstimmen, um mit den entsprechenden Behörden zusammenzuarbeiten, Verfahren abzuschließen, um das verbleibende Kapital für die Räumungsarbeiten des Projektgeländes umgehend bereitzustellen; weiterhin Inspektionen organisieren und den gesamten Baufortschritt für jedes Angebotspaket auf Grundlage des übergebenen Geländes überprüfen, um (falls nötig) Anpassungen vorzunehmen und so die Fertigstellung gemäß dem Zeitplan des unterzeichneten Vertrags sicherzustellen“, schlug das Ministerium für Bauinvestitionsmanagement vor.

Das von der Asiatischen Entwicklungsbank und der australischen Regierung finanzierte Verkehrsverbindungsprojekt für die nördlichen Bergprovinzen zielt darauf ab, die Fahrt von den politischen und wirtschaftlichen Zentren der Provinzen Lai Chau, Lao Cai, Yen Bai und anderen damit verbundenen Ortschaften nach Hanoi zu verkürzen und die Effizienz der Nutzung der Autobahn Hanoi-Lao Cai zu verbessern.

Das Projekt umfasst zwei Routen: Route 1 verbindet Lai Chau mit der Autobahn Hanoi–Lao Cai und ist etwa 147 km lang und hat ein Gebirgsniveau 3. Die Route 2, die Nghia Lo (Yen Bai) mit der Schnellstraße Hanoi-Lao Cai verbindet, ist etwa 53 km lang und eine Bergstraße der Stufe 4.

Das Projekt ist in 11 Pakete unterteilt, deren Umsetzung insgesamt etwa 4 Jahre dauern soll und die im Wesentlichen im Jahr 2024 abgeschlossen sein wird.

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