Viele wichtige Projekte liegen aufgrund von Problemen beim Landerwerb im Rückstand.

Derzeit gewährleistet nur das Thanh-Binh-Brückenprojekt grundsätzlich Fortschritte. *Auf dem Foto: Fahrzeuge und Maschinen der Bau- und Handelsgesellschaft Nr. 6 beim Bau des Thanh-Binh-Brückenprojekts.*

Das Multi-Katastrophenmanagementprojekt im Nam Rom-Flussbecken verfügt über eine Gesamtinvestition von über 981 Milliarden VND (ODA-Kapital). Umsetzungszeitraum von 2021 – 2025. Das Projekt hat eine Gesamtlänge von über 14,5 km und führt durch 4 Gemeinden des Distrikts Dien Bien und 6 Bezirke der Stadt. Dien Bien Phu, mit 643 Haushalten, die vom Landerwerb betroffen sind. Laut Herrn Nguyen Huu Hiep, Direktor des Provincial Agricultural Project Management Board (dem Investor), stecken derzeit neben den beiden Paketen Nr. 6 und 7 (Bau von Dämmen ab Bom La und Arbeiten an der Trasse; Bau, Ausbaggerung und Räumung des Flussbetts zwischen Brücke C4 und Brücke C9), die begonnen haben, die anderen Pakete des Projekts noch in den Räumungsarbeiten fest.

Das Projekt verzögert sich aufgrund von Schwierigkeiten bei der Überprüfung des Ursprungs des Landes. Das GPMB-Gebiet liegt an einem Fluss und der Ursprung des Landes ist umstritten. Käufer und Verkäufer besitzen lediglich handschriftliche Unterlagen. Da es viele Kauf- und Verkaufstransaktionen gibt, ist die Identifizierung des Grundstückseigentümers sehr schwierig. Außerdem waren 45 Haushalte im Dorf Bai Mau in der Gemeinde Thanh Yen (Bezirk Dien Bien) mit dem Entschädigungspreis für die Räumung des Geländes nicht einverstanden. einer Sanierung der Bauschuttfläche nicht zustimmen; Möchte weder eine Entschädigung noch die Unterstützung des GPMB erhalten, sondern eine Land-gegen-Land-Option. Unterdessen wird auf Anfrage der französischen Entwicklungsagentur AFD (Agentur für Finanzierungshilfe) verlangt, dass vor der Erteilung des Bauauftrags ein sauberes Gelände vorliegt und ein Bericht über den Aktionsplan zur Räumung und Umsiedlung des Geländes sowie ein vom Bauunternehmer erstellter Umwelt- und Sozialmanagementplan vorliegt.

Beim Straßenbauprojekt, das wichtige Wirtschaftsgebiete in der dynamischen Wirtschaftsregion entlang der Highways 279 und 12 verbindet (Dynamic Road Project), konnten viele Ausschreibungspakete 20 Monate nach Baubeginn (Januar 2022) noch nicht umgesetzt werden, da keine Baugenehmigung für das Baufeld erteilt wurde. Laut Plan beträgt die Bauzeit des Projekts nur mehr als ein Jahr (2021–2024). Bis zum Ende des 25. August hatte das Bauvolumen des Projekts lediglich 29,3 % erreicht. Dabei handelte es sich hauptsächlich um die Fertigstellung von drei Brücken über den Fluss Nam Rom und eines Teils des Straßenbetts sowie um Entwässerungsarbeiten an der Haupt- und Nebenstrecke. Von Juni 2023 bis heute ist es aufgrund von Landmangel fast unmöglich, Teile des Projekts zu bauen.

Der Hauptgrund liegt darin, dass in vielen Fällen die Bezeichnungen, Grenzen und Flächen der Grundstücke angepasst werden müssen. Arbeiten Sie daran, die Herkunft des Landes in der Stadt zu überprüfen. Aufgrund der Geschichte der Landbewirtschaftung ist Dien Bien Phu sehr schwierig. Daher traten bei der Erstellung der Grundbuchunterlagen und ihrer Umsetzung gemäß den Bestimmungen des Volkskomitees der Stadt zahlreiche Probleme auf, die viel Zeit in Anspruch nahmen und dazu führten, dass die Planungen nur sehr langsam vorankamen. Hinzu kommen Schwierigkeiten im Überlappungsbereich zwischen dem (bereits festgelegten) Western Basin Road-Projekt und der Hauptroute des Dynamic Road-Projekts.

Dies sind nur zwei von mehreren Schlüsselprojekten in der Provinz, die hinter dem Zeitplan zurückliegen. Nach Angaben des Ministeriums für Planung und Investitionen werden in der Provinz derzeit elf Schlüsselprojekte zur Entwicklung der technischen und sozialen Infrastruktur sowie 26 Projekte zur Entwicklung von städtischem Wohnraum, städtischen Gebieten, Handel und Dienstleistungen umgesetzt. Allein die Gesamtinvestitionen von 11 Projekten in die Entwicklung der technischen und sozialen Infrastruktur betragen mehr als 3.439 Milliarden VND. Darunter hat das Projekt zur Multi-Katastrophenmanagement im Nam Rom-Flussbecken eine Umsetzungsdauer bis 2025. Sieben Projekte sollen bis 2024 und drei Projekte im Jahr 2023 abgeschlossen sein. Bis Ende August 2023 war jedoch nur beim Thanh-Binh-Brückenbauprojekt der Baufortschritt im Wesentlichen sichergestellt, wobei das Bauvolumen etwa 84 % des Vertragswerts erreichte, während die übrigen Projekte aufgrund von Problemen bei der Räumung des Geländes im Rückstand waren.

Neben den Problemen beim Landerwerb liegt die Ursache darin, dass die Koordination zwischen den betreffenden Einheiten unzureichend und nicht drastisch ist. Verantwortung ist nicht hoch Beispielsweise das Dynamic Road Project in der Stadt. Dien Bien Phu, 10. August 2023: Der Investor hat die Unterlagen von 29/34 Haushalten ausgefüllt und sie zur Beurteilung und Anpassung der Landrückgewinnungsmitteilung an das City Land Management Center geschickt. Nach 20 Tagen hat das städtische Amt für natürliche Ressourcen und Umwelt die Bewertung jedoch noch nicht abgeschlossen und kann sie der Stadt zur Genehmigung vorlegen.

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