Viele wichtige Projekte liegen aufgrund von Problemen beim Landerwerb im Rückstand.

Derzeit gewährleistet nur das Thanh-Binh-Brückenprojekt grundsätzlich Fortschritte. *Auf dem Foto: Fahrzeuge und Maschinen der Bau- und Handelsgesellschaft Nr. 6 beim Bau des Thanh-Binh-Brückenprojekts.*

Das Multi-Katastrophenmanagementprojekt im Nam Rom-Flussbecken verfügt über eine Gesamtinvestition von mehr als 981 Milliarden VND (ODA-Kapital). Umsetzungszeitraum von 2021 bis 2025. Das Projekt hat eine Gesamtlänge von über 14,5 km und führt durch 4 Gemeinden des Distrikts Dien Bien und 6 Stadtbezirke. Dien Bien Phu, mit 643 Haushalten, die einem Landerwerb unterliegen. Laut Herrn Nguyen Huu Hiep, Direktor des Provincial Agricultural Project Management Board (des Investors), stecken derzeit neben den beiden Paketen Nr. 6 und 7 (Bau von Dämmen ab Bom La und Arbeiten an der Strecke; Bau, Ausbaggerung und Räumung des Flussbetts zwischen Brücke C4 und Brücke C9), die begonnen haben, die anderen Pakete des Projekts noch immer in den Räumungsarbeiten fest.

Das Projekt verzögert sich aufgrund von Schwierigkeiten bei der Überprüfung der Herkunft des Landes. Das GPMB-Gebiet liegt an einem Fluss und die Herkunft des Landes ist umstritten. Käufer und Verkäufer verfügen lediglich über handschriftliche Unterlagen und kaufen und verkaufen oft, sodass es sehr schwierig ist, den Grundstückseigentümer zu ermitteln. Außerdem waren 45 Haushalte im Dorf Bai Mau in der Gemeinde Thanh Yen (Bezirk Dien Bien) mit dem Entschädigungspreis für die Räumung des Geländes nicht einverstanden. einer Sanierung der Bauschuttfläche nicht zustimmen; Möchte keine Entschädigung und GPMB-Unterstützung erhalten, sondern eine Option auf Land gegen Land. Unterdessen verlangt die französische Entwicklungsagentur AFD (Agentur für Finanzierungshilfe) vor der Erteilung des Bauauftrags ein sauberes Gelände und einen Bericht über den Aktionsplan für Landerwerb und Umsiedlung sowie einen vom Bauunternehmer erstellten Umwelt- und Sozialmanagementplan.

Das Straßenbauprojekt, das wichtige Wirtschaftsgebiete in der dynamischen Wirtschaftsregion entlang der Highways 279 und 12 verbindet (dynamisches Straßenbauprojekt), konnte 20 Monate nach Beginn (Januar 2022) noch nicht vollständig umgesetzt werden, da keine Baugenehmigung erteilt werden konnte. Laut Plan beträgt die Bauzeit des Projekts nur mehr als ein Jahr (2021–2024). Bis zum Ende des 25. August hatte das Bauvolumen des Projekts nur 29,3 % erreicht. Dabei wurden hauptsächlich drei Brücken über den Nam Rom-Fluss und ein Teil des Straßenbetts fertiggestellt sowie Entwässerungsarbeiten an der Haupt- und Nebenstrecke durchgeführt. Von Juni 2023 bis heute ist es aufgrund von Landmangel fast unmöglich, Teile des Projekts zu bauen.

Der Hauptgrund liegt darin, dass in vielen Fällen die Bezeichnungen der Flächennutzung, die Grenzen und die Größe der Grundstücke angepasst werden müssen. Arbeiten Sie daran, die Herkunft des Landes in der Stadt zu überprüfen. Dien Bien Phu ist aufgrund der Geschichte der Landbewirtschaftung sehr schwierig. Daher traten bei der Erstellung der Grundbuchaufzeichnungen und ihrer Umsetzung gemäß den Bestimmungen des städtischen Volkskomitees zahlreiche Probleme auf, die viel Zeit in Anspruch nahmen und zu sehr langsamen Planungsfortschritten führten. Hinzu kommen Schwierigkeiten im Überlappungsbereich zwischen dem Western Basin Road-Projekt (bereits abgeschlossen) und der Hauptroute des Dynamic Road-Projekts.

Dies sind nur zwei von mehreren Schlüsselprojekten in der Provinz, die hinter dem Zeitplan zurückliegen. Nach Angaben des Ministeriums für Planung und Investitionen setzt die Provinz derzeit elf Schlüsselprojekte zur Entwicklung der technischen und sozialen Infrastruktur sowie 26 Projekte zur Entwicklung von städtischem Wohnraum, städtischen Gebieten, Handel und Dienstleistungen um. Allein die Gesamtinvestitionen von 11 Projekten in die Entwicklung der technischen und sozialen Infrastruktur belaufen sich auf über 3.439 Milliarden VND. Darunter ist das Projekt „Multi-Disaster Management im Nam Rom-Flussbecken“ mit einer Umsetzungsdauer bis 2025 geplant. Bis 2024 sollen 7 Projekte abgeschlossen sein, und 3 Projekte müssen im Jahr 2023 abgeschlossen sein. Bis Ende August 2023 war jedoch nur beim Bauprojekt der Thanh-Binh-Brücke ein grundsätzlich gesicherter Fortschritt gewährleistet; das Bauvolumen erreichte etwa 84 % des Vertragswerts, während die übrigen Projekte aufgrund von Problemen bei der Räumung des Geländes im Rückstand sind.

Neben den Problemen beim Landerwerb ist die Koordination zwischen den beteiligten Einheiten nicht eng und nicht drastisch. Die Verantwortung ist nicht hoch. Beispielsweise das Dynamic Road Project in der Stadt. Dien Bien Phu, 10. August 2023: Der Investor hat die Unterlagen von 29/34 Haushalten fertiggestellt und sie zur Bewertung und Anpassung der Landrückgewinnungsmitteilung an das City Land Management Center geschickt. Nach 20 Tagen hat das städtische Amt für natürliche Ressourcen und Umwelt die Bewertung jedoch noch nicht abgeschlossen und kann sie der Stadt zur Genehmigung vorlegen.

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