Probleme beim Landerwerb, Projekt für Verkehrsanbindung der nördlichen Berge wird nicht termingerecht (2024) fertiggestellt

Zum Umsetzungsstand des Projekts zur Verbesserung der Verkehrsanbindung in der nördlichen Bergregion teilte die Abteilung für Bauinvestitionsmanagement ( Verkehrsministerium ) mit, dass die Bauleistung des Projekts bislang erst zu über 39 % erreicht worden sei, also 18 % hinter dem Zeitplan liege und nicht wie genehmigt im Jahr 2024 abgeschlossen werden könne.

Bau eines Verkehrsanbindungsprojektes im nördlichen Bergland.

Der Standort sei der Hauptgrund für die oben genannte Verzögerung, heißt es in der Einschätzung. Aus dem Bericht geht hervor, dass derzeit etwa 81 % der für das gesamte Projekt übergebenen Grundstücksfläche vorhanden sind.

Insbesondere bei 4 Paketen (XL01, XL03, XL07, XL11) betrug die Übergabe der Baustelle für diese Pakete nur etwa 40 %, was die Bauorganisation des Auftragnehmers stark beeinträchtigte.

Um die Projektumsetzung zu beschleunigen, forderte die Abteilung für Bauinvestitionsmanagement das Projektmanagementgremium 2 (Investor) auf, sich mit der örtlichen Behörde abzustimmen, proaktiv mit dem Manager für technische Infrastrukturarbeiten zusammenzuarbeiten, um Probleme vollständig zu lösen und das verbleibende Gelände umgehend zu übergeben.

„Der Investor muss außerdem weiterhin Inspektionen organisieren und den Baufortschritt für jedes Paket auf der Grundlage der übergebenen Baustelle überprüfen, um (falls nötig) Anpassungen vorzunehmen und so die Fertigstellung gemäß dem Zeitplan des unterzeichneten Vertrags sicherzustellen. Er muss die Baustellen überprüfen und die Bauunternehmer auffordern, dringend ausreichende Ressourcen bereitzustellen, um die Abschnitte fertigzustellen, für die das Grundstück verfügbar ist“, schlug das Department of Construction Investment Management vor.

Der Leiter des Projektmanagementausschusses 2 erklärte, dass der Premierminister zur Durchführung der Räumungsarbeiten das Projekt zur Verbesserung der Verkehrsanbindung in der nördlichen Bergregion genehmigt und zusätzliche 649 Milliarden VND bereitgestellt habe.

Derzeit führt das Ministerium für Planung und Investitionen eine Synthese und Überprüfung durch, um den Plan der Regierung zur Prüfung der Zuteilung vorzulegen. „Sobald weiteres Kapital zur Verfügung steht, werden wir uns eng mit der Gemeinde abstimmen, um die restlichen Räumungsarbeiten zu beschleunigen“, sagte er.

Das von der Asiatischen Entwicklungsbank und der australischen Regierung finanzierte Verkehrsverbindungsprojekt für die nördlichen Bergprovinzen zielt darauf ab, die Fahrt von den politischen und wirtschaftlichen Zentren der Provinzen Lai Chau, Lao Cai, Yen Bai und anderen damit verbundenen Orten nach Hanoi zu verkürzen und die Effizienz der Nutzung der Schnellstraße Hanoi-Lao Cai zu verbessern.

Das Projekt umfasst zwei Routen: Route 1 verbindet Lai Chau mit der Autobahn Hanoi–Lao Cai und hat eine Länge von etwa 147 km, Schwierigkeitsgrad 3, bergig. Die Route 2, die Nghia Lo (Yen Bai) mit der Schnellstraße Hanoi-Lao Cai verbindet, ist etwa 53 km lang und eine Bergstraße der Stufe 4.

Das Projekt ist in 11 Pakete unterteilt, deren Umsetzung insgesamt etwa 4 Jahre dauern soll und die im Wesentlichen im Jahr 2024 abgeschlossen sein wird.

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/vuong-mat-bang-du-an-ket-noi-giao-thong-mien-nui-phia-bac-lo-hen-ve-dich-nam-2024-192240803101755218.htm