Aufgrund von Problemen beim Landerwerb besteht die Gefahr, dass 13 km der Hauptstraße in der Wirtschaftszone Thai Binh hinter dem Zeitplan zurückbleiben.

Bedenken hinsichtlich des Landerwerbs behindern den Projektfortschritt

Ende April 2024 waren Reporter der Zeitung Giao Thong auf der Baustelle der Route 3 der Hauptstraße in der Wirtschaftszone Thai Binh (in der Gemeinde Nam Hai, Bezirk Tien Hai) anwesend und berichteten, dass viele Geräte und Maschinen zusammengetragen worden waren und Hunderte von Beamten und technischen Arbeitern auf der Baustelle anwesend waren.

Es gibt jedoch noch immer viele Abschnitte und Punkte, an denen die Bauunternehmer aufgrund von Problemen bei der Räumung des Geländes nicht mit dem Bau beginnen können. Dies führt dazu, dass das Projekt chaotisch verläuft, stagniert und ein großes Risiko von Verzögerungen besteht.

Der Auftragnehmer sammelt Baumaschinen, hat aber noch keine saubere Baustelle.

Laut dem Reporter der Zeitung Giao Thong gibt es in vielen Gebieten entlang der Route, beispielsweise an der Kreuzung der Nationalstraße 37B, Gemeinde Nam Binh (Bezirk Kien Xuong), DH30 Gemeinde Nam Hai, Kreuzung DT221A Gemeinde Nam Hung (Bezirk Tien Hai) … sind immer noch vollgestopft mit technischen Infrastrukturanlagen für Strom, Wasser und Telekommunikation.

Ein Vertreter des Project Management Board (PMU) für Investitionen und den Bau von Verkehrsanlagen in der Provinz Thai Binh sagte, dass in fünf Hauptstraßen in der Wirtschaftszone Thai Binh über 2.500 Milliarden VND investiert worden seien. Die Route Nr. 3 ist über 13 km lang und erstreckt sich von der Küstenstraße bis zur Nationalstraße 37B durch die Bezirke Kien Xuong und Tien Hai. Sie ist nach den Standards für die Ausrichtung von Schnellstraßen angelegt. Die Projektumsetzungsdauer beträgt laut Vertrag 1.430 Tage (47,7 Monate).

„Auf einer Fläche von 11,5/13,07 km des übergebenen Geländes hat der Auftragnehmer die Aushubarbeiten des Straßenbetts abgeschlossen und den weichen Boden mit Sandhaufen, Dochten und einer Sandaufschüttung behandelt. Derzeit wird mit der Herstellung der Bewehrungsschichten und Fertigteile des Straßenbetts begonnen. Bislang hat der Wert der Bau- und Installationsarbeiten rund 560 Milliarden VND erreicht“, informierte der Vertreter des Projektmanagement-Vorstands.

Aufgrund des Mangels an sauberem Land und Sand besteht die Gefahr, dass das Projekt der Route 3 der Hauptstraße in der Wirtschaftszone der Provinz Thai Binh in Verzug gerät.

Allerdings gibt es nach Angaben des Investors derzeit Probleme bei der Rodung von rund zwei Kilometern Land für 238 Haushalte, und die Verfahren zur Einrichtung von Umsiedlungsgebieten verlaufen sehr langsam.

Um das Problem des Landerwerbs zu lösen, passt der Bezirk Kien Xuong den Gestaltungsplan an und reduziert die Zahl der Haushalte, deren Land zurückgewonnen wird, im Vergleich zum ursprünglichen Plan von 33 auf 21 Haushalte.

Der Bezirk Tien Hai muss Land von 217 Haushalten zurückfordern, hat die Bestandsaufnahme des Landes, der Vermögenswerte, der Bäume und der Feldfrüchte auf dem Land abgeschlossen, schließt die Überprüfung der Landherkunft ab und erstellt einen Landerwerbsplan, organisiert die Einrichtung eines Projekts zum Bau von zwei Umsiedlungsgebieten in den Gemeinden Nam Hung und Nam Hai, das Verfahren zur Genehmigung des Umweltverträglichkeitsberichts als Grundlage für die Genehmigung des Umsiedlungsgebietsprojekts ist jedoch noch nicht abgeschlossen.

„Wir werden die Propagandaarbeit weiter vorantreiben und uns darum bemühen, bald einen sauberen Standort für das Projekt zu haben“, sagte ein Vertreter des Projektmanagement-Gremiums.

Die Hindernisse in Bezug auf Land vollständig beseitigen

In einem Gespräch mit einem Reporter der Zeitung Giao Thong sagte Herr Hoang Dinh Hieu, stellvertretender Generaldirektor der Xuan Quang Construction Joint Stock Company und Vertreter des Joint-Venture-Auftragnehmers der Route 3 der Hauptstraße in der Wirtschaftszone Thai Binh, dass das Projekt bislang nur zu mehr als 35 % abgeschlossen sei und somit die festgelegten Anforderungen nicht erfülle.

Bei einem Projekt auf der Linie 3 in der Gemeinde Nam Hong konnte der Landerwerb nicht abgeschlossen werden.

„Wir versuchen, den Bau der Anlagen mit der größtmöglichen Zahl an Arbeitern und Maschinen voranzutreiben. Das Projekt liegt noch im Zeitplan. Sollte es uns jedoch nicht gelingen, das Land rechtzeitig zu räumen, wird dies den Projektverlauf erheblich beeinträchtigen“, sagte Herr Hieu.

Herr Hieu erläuterte die Schwierigkeiten bei der Umsetzung der derzeit langsamen Landerwerbsarbeiten und sagte, dass die Verfahren zur Einrichtung von Umsiedlungsgebieten sehr langsam seien und dass es beim Landerwerb für Wohngrundstücke, die zwischen landwirtschaftlichen Flächen verstreut liegen (in der Gemeinde Nam Trung gibt es 3 Haushalte, in der Gemeinde Nam Hong 30 Haushalte und in der Gemeinde Nam Hai 5 Haushalte), immer noch viele Probleme gebe.

Zusätzlich zu den Problemen bei der Räumung des Geländes haben die Bauunternehmer weiterhin Schwierigkeiten mit den Materialien, vor allem mit Sand zum Auffüllen des Fundaments. Herr Hieu erklärte, dass sich die große Entfernung direkt auf den Preis auswirken werde, da 100 % der Versorgung mit diesem Material aus Hanoi und Phu Tho erfolgen müsse.

Der Preis für Sand für den Damm steigt täglich. Seit Baubeginn im Oktober 2023 musste der Auftragnehmer den Preis sechs- bis siebenmal anpassen, was einer Erhöhung von 60.000 bis 70.000 VND/m3 gegenüber dem Marktpreis für Sand entspricht. Der angekündigte Preis in der Provinz Thai Binh stieg jedoch nur um insgesamt 15.000 VND/m3.

„Es sind noch immer etwa zwei Kilometer der Strecke nicht geräumt, hauptsächlich Wohngebiete und verstreutes Land, was zu nicht verbundenen Routen, Schwierigkeiten bei den Materialsammelstellen und dem Bewegen von Maschinen führt und Umwege für den Materialtransport erforderlich macht, was hohe Kosten verursacht“, fügte Herr Hieu hinzu.

Vielen Haushalten in der Gemeinde Nam Hai gelang es nicht, eine entsprechende Landräumung zu erreichen, was zum Stillstand des Projekts führte.

Zuvor hatte Herr Nguyen Quang Hung, ständiger stellvertretender Vorsitzender des Volkskomitees der Provinz Thai Binh, die Gemeinden aufgefordert, sich darum zu bemühen, die Probleme bei der Räumung des Projektgeländes vor dem 30. April und spätestens am 15. Mai vollständig zu lösen.

„Insbesondere ist es notwendig, den Fortschritt der technischen Infrastrukturarbeiten auf der Strecke im ersten Quartal 2024 zu beschleunigen, unverzüglich Verfahren und Prozesse für die Baurodung auf Wohngrundstücken einzuführen und den Fortschritt der Projektgenehmigung und des Baus der Infrastruktur in Umsiedlungsgebieten zu beschleunigen“, forderte Herr Hung.

Darüber hinaus forderten die Vorsitzenden des Volkskomitees der Provinz Thai Binh die Abteilungen und Zweigstellen auf, das Ausschreibungsverfahren für Sandminen zu beschleunigen. Unterstützen und leiten Sie Auftragnehmer bei der Sicherstellung der Materialversorgung für den Projektbau.

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/vuong-mat-bang-13-km-duong-truc-trong-kkt-thai-binh-nguy-co-cham-tien-do-192240428090223755.htm