Vingroup schlägt vor, die Forschung für eine U-Bahn, die das Zentrum von HCMC mit Can Gio verbindet, selbst zu finanzieren

Auf Anweisung des Premierministers möchte die Vingroup Corporation eigene Mittel in die Entwicklung einer U-Bahn-Linie investieren, die das Zentrum von Ho-Chi-Minh-Stadt mit dem Bezirk Can Gio verbindet.

Die Vingroup Corporation hat dem Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt gerade vorgeschlagen, diesem Unternehmen die Ausgabe von Mitteln für Forschung und Untersuchungen zu gestatten, um einen Investitionsplan für die U-Bahn-Linie 12 (Bezirk 7 – Can Gio) in Verbindung mit dem Bau der Can-Gio-Brücke vorzuschlagen.

Die Fähre Binh Khanh (Bezirk Nha Be) ist das einzige Transportmittel vom Zentrum von Ho-Chi-Minh-Stadt über den Fluss Soai Rap nach Can Gio. Foto: Nguyen Hue .

Dieser Gruppe zufolge beauftragt das Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt derzeit im Verkehrsplanungsplan des allgemeinen Planungsanpassungsprojekts funktionale Abteilungen und Zweigstellen mit der Untersuchung und Ergänzung der Stadtbahnlinie (geeigneten Typs) vom Zentrum zum Bezirk Can Gio und folgt dabei den Anweisungen des Premierministers und des Parteikomitees von Ho-Chi-Minh-Stadt.

Darüber hinaus plant die Stadt, in den Bau der Can Gio-Brücke zu investieren. Ziel ist es, mit den Bauarbeiten am 30. April 2025 zu beginnen und sie 2028 abzuschließen. Nach der Fertigstellung wird das Projekt die Fähre Binh Khanh ersetzen – derzeit das einzige Transportmittel, das den Inselbezirk Can Gio mit dem Stadtzentrum verbindet. Gleichzeitig wird die Entwicklung von Seebebauungsprojekten und des internationalen Hafens von Can Gio gefördert.

Vingroup ist sich bewusst, dass die Forschung und Investition in die U-Bahn-Linie, die das Stadtzentrum mit dem Bezirk Can Gio gemäß der Politik von Ho-Chi-Minh-Stadt verbindet, völlig im Einklang mit dem Trend und den Anforderungen der Verkehrsentwicklung steht, die Transportkapazität verbessert und die Verbindung zwischen dem Stadtzentrum und dem Bezirk Can Gio sicherstellt.

Daher schlug die Gruppe vor, dass das Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt günstige Bedingungen für das Unternehmen schafft, um sich mit dem Verkehrsministerium und der Beratungseinheit, die das Can-Gio-Brückenprojekt umsetzt, abzustimmen, um geeignete technische und investitionseffiziente Lösungen zu erforschen, zu untersuchen und zu finden, um das Stadtbahnprojekt mit diesem Brückenprojekt zu kombinieren.

Nach Abschluss der Untersuchung wird der durchführbare Plan dem Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt zur Prüfung vorgelegt.

Rung Sac Road, die Hauptverkehrsstraße, die entlang der Nordwest-Südost-Achse durch den Bezirk Can Gio verläuft. Foto: Nguyen Hue.

Nach Angaben des Verkehrsministeriums fand am 6. Januar ein Treffen der Einheit mit den zuständigen Behörden statt, bei dem es um den Vorschlag der Vingroup ging, eine U-Bahn-Linie nach Can Gio zu bauen.

Nach dem Treffen stimmte Vingroup zu, der Abteilung ein Dokument zu senden, in dem der vorgeschlagene Inhalt des technischen Forschungsplans, der Forschungsumfang, die Form der Projektinvestition, die Forschungsfinanzierungsquelle sowie die Rechte und Pflichten der beteiligten Parteien klar definiert werden ...

Anschließend konsultierte das Ministerium das Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt und schlug ihm vor, die Verfahren zur Umsetzung des Projekts zu genehmigen.

Am 4. Januar informierte der Premierminister auf der Konferenz, auf der die Planung von Ho-Chi-Minh-Stadt für den Zeitraum 2021–2030 mit einer Vision bis 2050 angekündigt wurde, näher über den Vorschlag an den Milliardär Pham Nhat Vuong, Vorsitzender der Vingroup, ein U-Bahn-System vom Zentrum Ho-Chi-Minh-Stadts zum Bezirk Can Gio zu bauen.

„Ich habe mit Herrn Vuong, dem Vorsitzenden der Vingroup, über den Bau eines U-Bahn-Systems vom Zentrum von Ho-Chi-Minh-Stadt zum Bezirk Can Gio gesprochen. Herr Vuong stimmte zu und war von diesem Vorschlag sehr begeistert“, sagte der Premierminister.

Daraufhin schlug der Premierminister Ho-Chi-Minh-Stadt vor, mehr Arbeit an große Unternehmen zu vergeben. Der Premierminister forderte, dass dieser Geist bei der Umsetzung der Planung vollständig berücksichtigt werde.

Herr Nguyen Van Nen, Sekretär des Parteikomitees von Ho-Chi-Minh-Stadt, nahm die Kommentare entgegen und versicherte, dass die Stadt die genehmigte Planung und die Anweisungen des Premierministers sowie die Vorschläge der Ministerien und Zweigstellen umsetzen werde.

Der Premierminister bat Herrn Pham Nhat Vuong, eine U-Bahn vom Zentrum von Ho-Chi-Minh-Stadt nach Can Gio zu bauen.

Die Informationen wurden vom Premierminister auf der Konferenz bekannt gegeben, auf der die Planung von Ho-Chi-Minh-Stadt für den Zeitraum 2021–2030 mit einer Vision bis 2050 (Planung) heute Nachmittag (4. Januar) angekündigt wurde.

Beschleunigung des Fortschritts des „Superhafen“-Projekts Can Gio, dessen Bau im Jahr 2025 beginnen soll

Ho-Chi-Minh-Stadt berät sich mit den zuständigen Ministerien und Sektoren, um den Bau des internationalen Transithafens Can Gio zu beschleunigen. Ziel ist es, im Jahr 2025 mit dem Bau zu beginnen.

Perspektive der Can Gio-Brücke: 11.000 Milliarden VND, voraussichtliche Fertigstellung im Jahr 2028

Die Can Gio-Brücke, deren Kosten sich auf über 11.000 Milliarden VND belaufen, hat die Form eines Mangrovenbaums und überspannt den Fluss Soai Rap. Sie ist über 7 km lang und soll im Rahmen eines PPP-Programms im Jahr 2028 gebaut und fertiggestellt werden.

Quelle: https://vietnamnet.vn/vingroup-de-xuat-tu-chi-tien-nghien-cuu-metro-noi-trung-tam-tphcm-voi-can-gio-2364767.html