VinFast Green sorgt laut Experten für Aufsehen: Der technologiebasierte Ride-Hailing-Markt tritt in eine neue Ära ein

Die Höhe der zum Verkauf freigegebenen Einlagen entspricht der Höhe der von den Unternehmen im gesamten Jahr getätigten Verkäufe.

Laut Angaben des Autohändlers VinFast war auch nach dem Ende des vorzeitigen Verkaufs die Zahl der Kunden, die sich für das VinFast Green-Modell interessierten und zu den Händlern kamen, um eine Anzahlung zu leisten, noch immer sehr groß. Dies erklärt auch, warum die Anzahl der Einzahlungen für Minio Green, Herio Green, Nerio Green und Limo Green bereits nach den ersten 72 Stunden die enorme Zahl von 45.813 erreichte.

Herr Dinh Van Nam, ein Anhänger der Automobil- und Motorradindustrie, bezeichnete diese Zahl als „beispiellos“ in Vietnam. Bemerkenswert ist, dass es sich bei der großen Anzahl der oben genannten Anzahlungen um nicht rückzahlbare Anzahlungen handelt, was beweist, dass „unsere Leute echte Autos kaufen“ und nicht nur zum Spaß.

Neben Privatkunden nannte Herr Nam auch über 13.000 Stapel von Transportunternehmen. Er schätzte, dass die Leute wirklich auf VinFast Green warten, insbesondere auf den 7-Sitzer-MPV von VinFast für Unternehmen. In den kommenden Tagen, wenn die VinFast Green-Modelle in den Ausstellungsräumen und bei den Vertriebshändlern von GSM und VinFast in großem Umfang verkauft werden, wird die Anzahl der Einlagen sicherlich noch viel größer sein.

Auch Rezensent Phung The Trong teilt diese Überzeugung. Er erwähnte die Tatsache, dass viele kleine Unternehmen oder sogar Einzelpersonen beim frühen Verkauf von VinFast Green ebenfalls 10 bis 50 Autos hinterlegten. Daher werden die Verkaufszahlen dieser Fahrzeugreihen im Jahr 2025 sicherlich sehr hoch sein.

„ Der Titel Nummer 1 gebührt VinFast. Kein anderes Unternehmen kann diese Ergebnisse übertreffen. Selbst die oben genannten Umsätze von VinFast reichen aus, um im Vergleich zum Gesamtumsatz anderer Unternehmen im gesamten Jahr unter den ersten 1-2 zu landen“, sagte Herr Phung The Trong.

Als Gründe für den explosionsartigen Anstieg von VinFast Green nannten Experten zwei Paare, die für jeden Autokäufer eine „tödliche Wirkung“ hätten: einen angemessenen Preis und eine großartige Police. Tatsächlich ist allein der Preis der VinFast-Reihe für viele Benutzer attraktiv genug, insbesondere das kleine Modell Minio mit einem Listenpreis von nur 269 Millionen VND, während Limo Green, das 7-Sitzer-MPV-Modell von VinFast, nur 749 Millionen VND kostet.

„ Viele Autofahrer sagten mir, sie hätten nie gedacht, dass sie ein Auto zu diesem Preis kaufen würden. Das bedeutet, dass der größte Engpass für Autokäufer, die anfänglichen Investitionskosten, beseitigt wurde. Die beispiellose Offenheit von VinFast Green hat zu Ergebnissen geführt, die auf dem vietnamesischen Markt zum ersten Mal zu sehen waren“, sagte Nguyen Minh Trieu, ein Autohändler in Ho-Chi-Minh-Stadt.

Elektroautos dominieren den Ride-Hailing-Markt, wer langsam ist, wird „verlieren“

Laut Herrn Nguyen Minh Trieu sind Vorzugspolitiken, die Käufer begünstigen, zwar kurzfristig ein Katalysator für die Kaufentscheidung eines Autos, doch langfristig ist VinFast Green auch ein „profitables“ Auto.

Er nannte das Beispiel Limo Green, ein 7-Sitzer-Modell, das viele Autofahrer als „Traumauto“ bezeichnen. Im Vergleich zu Wettbewerbern wie Mitsubishi Xpander oder Toyota Innova verfügen die Elektroautos von VinFast dank des längsten Radstands über einen Produktvorteil, der dazu beiträgt, den Passagieren einen geräumigeren und komfortableren Innenraum zu bieten. Limo Green verfügt zudem über eine Leistung von bis zu 150 kW, übertrifft damit die beiden oben genannten Benzinmodelle bei weitem und ist definitiv die Wahl der meisten Fahrer, da er dank seines starken Motors kein Gelände scheut.

Obwohl die Motorleistung viel höher ist, sind die Kraftstoffkosten bei Limo Green der Hauptpunkt, der viele Fahrer überzeugt. „Der Betrieb eines Xpander kostet mindestens 7–8 Millionen VND pro Monat, was fast 100 Millionen VND pro Jahr für Benzin bedeutet. Für viele Vielfahrer verdoppeln sich die Benzinkosten. Wer Limo Green fährt, kann Hunderte Millionen VND allein an Benzin sparen “, sagte Herr Trieu. Die oben genannten Einsparungen sind auf die kostenlose Ladepolitik bis Mitte 2027 zurückzuführen. Danach betragen die tatsächlichen Ladekosten nur noch ein Viertel der Kosten eines Benzinautos im gleichen Segment.

Neben der Möglichkeit, „seinen Lebensunterhalt zu verdienen“, die mit keinem anderen Benzinautomodell vergleichbar ist, erwähnte Herr Trieu auch die Faktoren, die Autofahrer dazu veranlassen, getrost Geld für VinFast Green auszugeben, nämlich das Vertrauen in langlebige Qualitätsprodukte, die sich bei Zehntausenden von Autobesitzern auf dem Markt bewährt haben. Darüber hinaus ist das System aus Servicewerkstätten und Ladestationen landesweit flächendeckend und wächst weiterhin rasant, sodass Käufer sich sicherer fühlen, wenn es um den maximalen Komfort bei der Nutzung von Elektrofahrzeugen geht.

„ Nicht nur während der Pfandöffnungsphase wird VinFast Green auch in naher Zukunft eine große Zahl von Kunden anziehen. Der Markt für Servicefahrzeuge wird in naher Zukunft eine Explosion von Elektrofahrzeugen erleben “, prognostizierte Herr Trieu.

Der Rezensent Phung The Trong teilt diese Ansicht und glaubt, dass der Übergang zu Elektrofahrzeugen und Servicefahrzeugen unvermeidlich ist. Nicht nur einzelne Autofahrer, sondern auch Unternehmen werden die Umstellung beschleunigen, denn wenn sie weiterhin Benzin und Öl verwenden, werden sie auf dem aktuellen Markt mit seinen immer teureren Kosten sicherlich nicht wettbewerbsfähig sein. Diese Realität ist in zahlreichen Ländern weltweit zu beobachten. „ Wer bei der Umstellung auf Elektrifizierung zögert, wird weiter zurückfallen und mehr verlieren“, schätzte Herr Trong.

Quelle: https://baocantho.com.vn/vinfast-green-gay-sot-gioi-chuyen-gia-nhan-dinh-thi-truong-goi-xe-cong-nghe-buoc-sang-ky-nguyen-mo-a184888.html