Viettel gewinnt gegen VNPT und MobiFone; KBC sagt viele Pläne ab; Nutifood baut eine Fußgängerbrücke über den Saigon-Fluss

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Viettel siegt über VNPT und MobiFone; KBC sagt viele Pläne ab; Nutifood baut eine Fußgängerbrücke über den Saigon-Fluss

EVN erhält Übertragung des Kraftwerks Phu My 3; Vinaconex baut Industriepark im Wert von mehreren tausend Milliarden VND in Hanoi; Vietnamesische Fluggesellschaft führt drei Wachstumsindizes im asiatisch-pazifischen Raum an; Nutifood baut eine Fußgängerbrücke über den Saigon-Fluss; Viettel gewinnt Spektrumauktion zur Einführung von 5G …

EVN erhält Übertragung des Kraftwerks Phu My 3

Das BOT-Kraftwerk Phu My 3 ist das erste unabhängige Energieprojekt nach dem BOT-Modell (Build-Operate-Transfer) in Vietnam.

Sembcorp Industries (Sembcorp) hat über ein Joint Venture, das 67 % der Anteile an der Phu My 3 BOT Power Company Limited besitzt, gerade nach 20 Jahren kommerziellen Betriebs eine Übergabezeremonie des Kraftwerks Phu My 3 an Vietnam Electricity (EVN) abgehalten.

Das Kraftwerk Phu My 3 in Ba Ria – Vung Tau ist das erste unabhängige Energieprojekt nach dem BOT-Modell in Vietnam. Das 2004 in Betrieb genommene Kraftwerk Phu My 3 hat einen wichtigen Beitrag zur Förderung des Wissensaustauschs in der Energiebranche über den neu entwickelten Gas- und Dampfturbinenkreislauf geleistet. Durch das Projekt sind rund 100 neue Arbeitsplätze entstanden.

Das Werk wurde zuvor von einem Joint-Venture-Partner betrieben, der aus der Sembcorp Group, der Kyuden International Corporation und der Sojitz Corporation bestand.

Vietnamesische Fluggesellschaften führen drei Wachstumsindizes im asiatisch-pazifischen Raum an

Laut OAG ist Vietjet hinsichtlich Kapazitätswachstum, Kurzstreckenfrequenz und Streckennetz die führende Billigfluggesellschaft im asiatisch-pazifischen Raum.

Diese Informationen gehen aus einem kürzlich veröffentlichten Bericht der weltweit führenden Organisation hervor, die auf die Überwachung und Statistik von Tourismus und Luftfahrt spezialisiert ist – OAG. Die Einheit erklärte, die Statistiken basierten auf dem weltweit größten Informationsnetzwerk zu Flügen und Märkten. Auf dieser Grundlage ermittelte OAG die erfolgreichsten Fluggesellschaften und Flughäfen im asiatisch-pazifischen Raum im Zeitraum 2019–2023.

Laut OAG ist Vietjet Air in zwei Kategorien führend und gilt sowohl hinsichtlich der Betriebskapazität als auch der Flugfrequenz auf Kurzstrecken (unter 4.630 km) als am schnellsten wachsende Billigfluggesellschaft der Region.

In diesen beiden Kategorien folgt auf Vietnam Airlines die indische Fluggesellschaft Indigo. Auf Langstreckenflügen bezeichnet OAG Air India hinsichtlich Kapazität und Betriebsfrequenz als führende Fluggesellschaft. Es folgt Scoot aus Singapur.

Darüber hinaus zeichnete OAG Vietjet als „Champion im Netzwerkausbau“ aus, als das Unternehmen im Jahr 2023 eine Reihe neuer Strecken eröffnete. Auch in dieser statistischen Kategorie belegten die Plätze zwei und drei jeweils zwei indische Fluggesellschaften, Vistara und Indigo.

Im vergangenen Jahr hat Vietjet 33 weitere internationale und nationale Strecken entwickelt. Dank dessen verfügt die Fluggesellschaft über ein Netzwerk von 125 Strecken, darunter 80 internationale Strecken. Diese Billigfluggesellschaft führt rund 133.000 Flüge durch und befördert über 25 Millionen Passagiere, darunter mehr als 7,6 Millionen internationale Passagiere (ein Anstieg von 183 % im Vergleich zu 2022)...

Viettel übertrifft VNPT und Mobifone und gewinnt Spektrumauktion zur Einführung von 5G

Die Viettel Military Industry and Telecommunications Group gab bekannt, dass sie das Recht zur Nutzung der Funkfrequenzen für das Band 2.500 – 2.600 MHz offiziell erfolgreich versteigert hat. Viettel wird dieses Recht für die nächsten 15 Jahre behalten.

Das Frequenzband 2500–2600 MHz ist vom Ministerium für Information und Kommunikation für den Einsatz mobiler Informationssysteme gemäß den Standards 5G, 4G und nachfolgenden Technologien vorgesehen.

Viettel hat das Recht, die Funkfrequenzen im Band von 2.500 bis 2.600 MHz für die nächsten 15 Jahre zu nutzen.

Für Viettel ist das Frequenzband 2500–2600 MHz von besonderer Bedeutung, da es sich hierbei um ein effektives Frequenzband handelt, mit dem Viettel gleichzeitig sowohl 4G- als auch 5G-Mobilfunknetze bereitstellen und so die Qualität der aktuellen 4G-Dienste verbessern und offiziell 5G-Dienste bereitstellen kann. Dies ist auch das optimale Frequenzband mit einem 1,3-mal größeren Abdeckungsradius als Band C (3500 MHz).

Derzeit sind von Viettel erforschte und hergestellte 5G-Geräte für den Einsatz im 2500–2600-MHz-Band bereit. Viettel plant, in naher Zukunft landesweit ein 5G-Netz einzuführen.

Zuvor hatte der Premierminister am 11. Januar 2024 die Planung der Informations- und Kommunikationsinfrastruktur Vietnams für den Zeitraum 2021–2030 mit einer Vision bis 2050 genehmigt.

Der Plan sieht vor, dass die durchschnittliche Downloadgeschwindigkeit des 5G-Netzes bis 2025 mindestens 100 Mbit/s beträgt und dass das 5G-Netz bis 2030 99 % der Bevölkerung abdeckt. Um die oben genannten Ziele zu erreichen, ist 2024 der richtige Zeitpunkt, um Spektrum für die Kommerzialisierung von 5G zu lizenzieren.

Am 17. Januar genehmigte der Minister für Information und Kommunikation den Plan, eine Versteigerung von Funkfrequenznutzungsrechten für das 2500-2600-MHz-Band und das 3700-3900-MHz-Band für terrestrische mobile Informationssysteme gemäß IMT-Standards zu organisieren.

Kinh Bac City ändert Plan zur Zahlung von Bardividenden und zum Rückkauf von Aktien

Der Vorstand der Kinh Bac City Development Corporation (KBC) hat den Geschäftsplan 2024 sowie das Programm der 1. außerordentlichen Hauptversammlung der Aktionäre im Jahr 2024 genehmigt.

KBC strebt für 2024 einen konsolidierten Gesamtumsatz und einen Gewinn nach Steuern von 9 Billionen VND bzw. 4 Billionen VND an, was einer Steigerung von fast 48 % bzw. 80 % gegenüber den Ergebnissen von 2023 entspricht.

Der Vorstand von KBC erklärte, Grundlage für das oben genannte Ziel sei die geschätzte Größe der Industriepark-Pachtfläche des Unternehmens im Jahr 2024 von rund 150 Hektar. Diese Fläche werde aus Industrieparks wie Nam Son Hap Linh, Quang Chau, Tan Phu Trung und insbesondere Trang Due 3 sowie aus Industrieclustern in Hung Yen, Long An usw. stammen. Darüber hinaus werden auch einige Stadtgebietsprojekte von KBC in diesem Jahr voraussichtlich Umsatz und Gewinn verzeichnen.

Zusätzlich zu den bereits umgesetzten Projekten bereitet KBC nach eigenen Angaben neue Industriepark-Grundstücksfonds vor, um den Bedarf der Investoren in der kommenden Zeit zu decken.

Insbesondere führt das Unternehmen die erforderlichen rechtlichen Verfahren durch, um die Projektgenehmigung in Orten wie Bac Ninh, Thai Nguyen, Hau Giang, Can Tho, Vung Tau usw. zu erhalten. Die Gesamtfläche soll sich auf etwa 3.500 Hektar Industrieparkland und 650 Hektar Stadtgebiet belaufen.

Bezüglich des von der Hauptversammlung genehmigten, aber nicht umgesetzten Plans zur Zahlung einer Dividende von 20 % und zum Rückkauf von 100 Millionen Aktien wird der Vorstand des Unternehmens am 28. März auf der 1. außerordentlichen Hauptversammlung 2024 am Firmensitz im Que Vo Industrial Park (Bac Ninh) einen Plan zur Aufhebung des oben genannten Plans vorschlagen.

Nutifood baut eine Fußgängerbrücke über den Saigon-Fluss

Der Vertragsabschluss „Projektvorschlag und Machbarkeitsstudie für die Fußgängerbrücke über den Saigon-Fluss“ zwischen Nutifood (Investor) und dem Konsortium Chodai & Kiso – Jiban Vietnam Co., Ltd., Chodai Co., Ltd., Niwa Architecture Co., Ltd. (Berater – Designer) fand am Hauptsitz der Nutifood Nutrition Food Joint Stock Company (Nutifood) in Ho-Chi-Minh-Stadt statt.

Nutifood hat mit Partnern einen Vertrag zur „Erstellung eines Projektvorschlags und einer Machbarkeitsstudie für die Fußgängerbrücke über den Saigon-Fluss“ unterzeichnet.

Das oben genannte Konsortium wird sich mit Nutifood abstimmen, um die folgenden Punkte durchzuführen: Projektvorschlag, Machbarkeitsstudienbericht, Untersuchungsaufgabe, Konstruktionsentwurfsaufgabe, Machbarkeitsstudienbericht (einschließlich Grundentwurf).

Das Fußgängerbrückenprojekt, dessen Sponsoring Nutifood für Ho-Chi-Minh-Stadt übernommen hat, umfasst eine Gesamtinvestition von über 1.000 Milliarden VND. Der Baubeginn der Brücke ist für den 30. April 2025 geplant, die Eröffnung für den 30. April 2027.

Die Fußgängerbrücke über den Saigon-Fluss hat eine architektonische Form in Form eines Wasserkokosnussblattes. Die Brücke soll zwischen der Ba-Son-Brücke und dem Saigon-Flusstunnel errichtet werden. Der Standort im Bezirk 1 befindet sich im Bereich des Bach Dang Port Park und am nächsten zur Fußgängerzone Nguyen Hue. Das Stadtufer Thu Duc liegt am Uferpark und außerhalb der Grenze des Gebiets A, südlich des zentralen Platzes im neuen Stadtgebiet Thu Thiem.

Vinaconex baut Industriepark im Wert von mehreren tausend Milliarden VND in Hanoi

Das Projekt Dong Anh Industrial Park wird in den Gemeinden Nguyen Khe, Xuan Non, Thuy Lam, Lien Ha und der Stadt Dong Anh im Bezirk Dong Anh umgesetzt. Hanoi mit einer Gesamtinvestition von mehr als 6.300 Milliarden VND, investiert von Vinaconex.

Am 5. März 2024 unterzeichnete der stellvertretende Premierminister Le Minh Khai die Entscheidung Nr. 221/QD-TTg zur Genehmigung der Investitionspolitik für den Bau und die Nutzung der Infrastruktur des Dong Anh Industrial Park (IP), Stadt. Hanoi.

Dementsprechend ist die Vietnam Construction and Import-Export Joint Stock Corporation der Projektinvestor.

Das Projekt wird in den Gemeinden Nguyen Khe, Xuan Non, Thuy Lam, Lien Ha und Dong Anh, Bezirk Dong Anh, Stadt, umgesetzt. Hanoi, die Landnutzungsfläche beträgt 299,45 ha und umfasst zwei Phasen, wobei Phase 1 179,1 ha und Phase 2 120,35 ha umfasst.

Insbesondere ist die Landfläche bestehender Investoren und Unternehmen, die gemäß den gesetzlichen Bestimmungen, dem Stadtbebauungsplan N6 und dem Bauzonenplan für den Industriepark Dong Anh Land vom Staat gepachtet haben, nicht in der Fläche enthalten, die zur Weiterpacht von Land an Investoren zugelassen ist.

Das Gesamtinvestitionskapital des Projekts beträgt mehr als 6.338 Milliarden VND, wovon das von VCG eingebrachte Kapital fast 1.268 Milliarden VND beträgt (was 20 % des Gesamtkapitals entspricht).

Die Betriebsdauer des Projekts beträgt 50 Jahre ab dem Datum der investitionspolitischen Genehmigung des Projekts, die gleichzeitig mit der Genehmigung des Investors erfolgt.

Im Jahr 2023 verzeichnete VCG einen Umsatz von fast 12.705 Milliarden VND, ein Anstieg von 50 %; Der Nettogewinn halbierte sich auf fast 378 Milliarden VND. Dies ist auch das Jahr, in dem VCG den niedrigsten Nettogewinn seit der Notierung an der HOSE Ende 2020 verzeichnet.

Lizen investiert in die Grenztor-Schnellstraße Huu Nghi – Chi Lang

Der Vorstand von Lizen hat vor Kurzem die Investitionspolitik für das Grenzübergangs-Schnellstraßenprojekt Huu Nghi – Chi Lang in Form eines BOT genehmigt und damit das BOT-Projekt Bac Giang – Lang Son – Huu Nghi ersetzt. Lizen JSC beabsichtigt, in dieses Projekt mit einer Kapitalbeteiligungsquote von höchstens 25 % zu investieren.

Lizen genehmigte die Investitionspolitik für das Grenzübergangs-Schnellstraßenprojekt Huu Nghi – Chi Lang im Rahmen des BOT-Formulars.

Vor einem Monat unterzeichnete das Volkskomitee der Provinz Lang Son eine Entscheidung, mit der die Anpassung dieses Autobahnprojekts im Rahmen des BOT-Verfahrens genehmigt wurde. Konkret wird der Zeitraum für die Projektumsetzung in der stufenweisen Phase von 2023 auf 2026 (zuvor 2023 bis 2025) angepasst, mit einer neuen Gesamtinvestition von etwa 11 Billionen VND, was einem Rückgang von 150 Milliarden VND im Vergleich zur vorherigen Genehmigung entspricht.

Für das Projekt müssen Investoren und Unternehmen mehr als 5,5 Billionen VND aufbringen, was 50,13 % der Gesamtinvestition entspricht. Das Eigenkapital beträgt hiervon etwa 1,1 Billionen VND. Kredite und andere legal mobilisierte Kapitalquellen belaufen sich auf etwa 4,4 Billionen VND.

Von den verbleibenden Mitteln sind etwa 5,5 Billionen VND staatliches Kapital, das 49,87 % der Gesamtsumme ausmacht, an dem Projekt beteiligt. Davon entfallen 3,5 Billionen VND auf den Zentralhaushalt und 2 Billionen VND auf den Provinzhaushalt. Die Amortisationszeit für das Grenzübergangs-Schnellstraßenprojekt Huu Nghi – Chi Lang wurde auf 25 Jahre und 8 Monate anstatt der bisherigen 29 Jahre und 6 Monate festgelegt.

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