Warum wird die Veröffentlichung der Emissionsnormen für Motorräder um ein bis zwei Monate verzögert?

Die Luftverschmutzung in Hanoi ist ein brennendes Problem. (Foto: VNA)

Am 24. April 2025 sagte ein Vertreter des Umweltministeriums ( Ministerium für Landwirtschaft und Umwelt ), dass die vietnamesischen Emissionsstandards für Motorräder voraussichtlich im Mai oder Juni veröffentlicht würden.

Zuvor hatte das Regierungsbüro die Bekanntmachung Nr. 111/TB-VPCP vom 17. März 2025 herausgegeben, in der die Schlussfolgerungen des stellvertretenden Premierministers Tran Hong Ha zu dem Treffen zusammengefasst wurden, bei dem der Bericht über die Entwicklung und den Fahrplan für die Anwendung vietnamesischer Standards für die Emissionen von im Straßenverkehr befindlichen Kraftfahrzeugen angehört wurde.

Aufgrund der Berichte und der Luftverschmutzungssituation vor Ort forderte der stellvertretende Premierminister Tran Hong Ha das Ministerium für Landwirtschaft und Umwelt auf, unter seiner Autorität dringend die vietnamesischen Emissionsstandards für im Verkehr befindliche Autos im März 2025 und die vietnamesischen Emissionsstandards für im Verkehr befindliche Motorräder im April 2025 herauszugeben.

Bezüglich der Verzögerung der Veröffentlichung von Emissionsstandards für Motorräder um ein bis zwei Monate sagte der stellvertretende Direktor des Umweltministeriums, Herr Le Hoai Nam, auf der Nationalen Wissenschaftlichen Konferenz zur Kontrolle und Verbesserung der Luftqualität in Vietnam am 24. April, dass die Absicht dahinter darin bestehe, die Emissionsvorschriften strenger zu gestalten und einen Fahrplan für die Anwendung an jedem Ort vorzusehen, insbesondere in großen Städten mit starker Umweltverschmutzung wie Hanoi und Ho-Chi-Minh-Stadt.

Laut Herrn Nam sammelt das Ministerium für Landwirtschaft und Umwelt auch Meinungen zu ähnlichen Emissionsstandards für Kraftfahrzeuge.

Nach Angaben des Umweltministeriums ist die Festlegung von Abgasnormen für Motorräder eine der Lösungen zur Reduzierung der Luftverschmutzung, die heute vor allem in Großstädten zu einem dringlichen Problem wird.

Unter Berufung auf die Überwachungsergebnisse aus dem Jahr 2024 sagte Herr Nam, dass der Feinstaubindex PM 2,5 in den meisten nördlichen Provinzen und Städten (wie Hanoi, Ha Nam, Bac Ninh, Bac Giang, Hai Duong, Hung Yen, Thai Binh, Thai Nguyen) den Standard überschritt.

Unter den Ursachen stehen nach Angaben der Leiter des Umweltministeriums und der Experten des Workshops Verkehrsaktivitäten (wie Abgase, Straßenstaub) mit einem Anteil von mehr als der Hälfte an erster Stelle, verglichen mit anderen Quellen wie Industrie, Baugewerbe, offenem Feuer (Verbrennen von Stroh, Abfällen im Freien) und Menschen.

In Bezug auf die Emissionen von Fahrzeugen sagte Herr Nam außerdem, dass in Vietnam derzeit über 70 Millionen Motorräder im Umlauf seien und über 45 Millionen davon täglich von Menschen benutzt würden. Nach Angaben des Verkehrsministeriums (heute Bauministerium) sind Motorräder die größte Quelle von Schadstoffemissionen. Allerdings wurden sie bisher nicht kontrolliert, da sie in der alten Straßenverkehrsordnung nicht geregelt waren.

Dr. Angela Pratt, Chefrepräsentantin der Weltgesundheitsorganisation in Vietnam, trug im Rahmen des Workshops im Geiste der Förderung der Luftreinhaltung Kommentare bei und betonte, dass schlechte Luftqualität ein erhebliches Risiko für die Gesundheit der Menschen darstelle, insbesondere für gefährdete Gruppen wie ältere Menschen, Kinder, arme Haushalte und die direkt Betroffenen.

„Ohne sofortige Maßnahmen könnten die gesundheitlichen Auswirkungen der Luftverschmutzung die Fortschritte der letzten Jahrzehnte zunichtemachen“, warnte der WHO-Vertreter in Vietnam.

Laut vietnamplus.vn

Quelle: https://baodanang.vn/xa-hoi/202504/vi-sao-lui-thoi-diem-ban-hanh-quy-chuan-khi-thai-xe-may-1-2-thang-4005739/