VEC plant, die Mautgebühren auf vier Schnellstraßen zu erhöhen.

Nach Angaben der Vietnam Expressway Investment and Development Corporation (VEC) wurden in den ersten neun Monaten des Jahres 2023 auf den von der VEC verwalteten und betriebenen Schnellstraßen mehr als 45,3 Millionen Fahrzeuge sicher befördert, was einem Anstieg von 12,41 % gegenüber dem gleichen Zeitraum im Jahr 2022 entspricht.

VEC plant, die Mautgebühren auf vier von ihr verwalteten Schnellstraßen im Jahr 2024 zu erhöhen.

Die Schnellstraße Cau Gie - Ninh Binh verzeichnete mit 15,8 Millionen Fahrzeugen das höchste Verkehrsaufkommen, aber die niedrigste Wachstumsrate unter den vier Strecken, nämlich nur 8,5 % im Vergleich zum gleichen Zeitraum im Jahr 2022.

An zweiter Stelle in Bezug auf das Verkehrsaufkommen steht die Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Long Thanh – Dau Giay mit 15,4 Millionen Fahrzeugen, ein Anstieg von 9,65 % gegenüber dem gleichen Zeitraum des Vorjahres.

Unterdessen verzeichnete die Schnellstraße Noi Bai - Lao Cai in den ersten neun Monaten dieses Jahres ein beeindruckendes Wachstum, das mit 21,43 % im Vergleich zum gleichen Zeitraum im Jahr 2023 das höchste aller vier Schnellstraßen der VEC war. Ihr Verkehrsaufkommen lag jedoch nur an dritter Stelle (12,3 Millionen Fahrzeuge).

Die Schnellstraße Da Nang - Quang Ngai belegt weiterhin den zweiten Platz hinsichtlich der Wachstumsrate, aber das Verkehrsaufkommen auf der Strecke bleibt das niedrigste unter den vier Schnellstraßen (nur 1,8 Millionen Fahrzeuge).

Der offizielle Betrieb des elektronischen Mautsystems (ETC) auf vier Autobahnen durch VEC hat sich als effektiv erwiesen. Laut VEC-Vertretern sind die Betriebsabläufe und -standards des ETC-Systems und die des alten Fahrzeuggewichtskontrollsystems jedoch in der Praxis nicht synchronisiert, was zu Schwierigkeiten und Hindernissen bei der Fahrzeuggewichtskontrolle führt.

Um dem entgegenzuwirken, finalisiert und veröffentlicht die zuständige staatliche Verwaltungsbehörde Richtlinien zum Organisationsmodell und zu den technischen Standards für das Fahrzeuggewichtskontrollsystem im Rahmen des ETC-Mautsystems. Parallel dazu hat die VEC ihre Betriebseinheiten angewiesen, Wegweiser anzubringen, das Wiegesystem in das ETC-Mautsystem zu integrieren und den Einsatz geeigneter Fahrzeuggewichtskontrolltechnologien zu verbessern.

Die Vertreter von VEC gaben außerdem an, dass VEC gemäß dem Zeitplan für periodische Gebührenerhöhungen alle 3 Jahre auf der Grundlage des Beschlusses Nr. 2323/QD-BGTVT des Verkehrsministers aus dem Jahr 2021 einen Plan zur Erhöhung der Straßendienstgebühren für 4 Schnellstraßenprojekte im Jahr 2024 entwickelt, um die finanzielle Tragfähigkeit und die Fähigkeit zur Schuldenrückzahlung zu gewährleisten.

Die VEC hat kürzlich die Servicegebühren für zwei Fahrzeuggruppen angepasst: Typ 4 (Lkw mit einer Nutzlast von 10 bis unter 18 Tonnen; 20-Fuß-Container-Lkw) und Typ 5 (Lkw mit einer Nutzlast von 18 Tonnen oder mehr; 40-Fuß-Container-Lkw) auf den Schnellstraßen Cau Gie – Ninh Binh und Ho-Chi-Minh-Stadt – Long Thanh – Dau Giay. Die Anpassung trat am 1. September um 0:00 Uhr in Kraft.

Quellenlink: https://thanhnien.vn/vec-du-kien-tang-phi-4-tuyen-cao-toc-185231006194331693.htm