Bei der Inbetriebnahme benötigt der Flughafen Long Thanh viele Verbindungsstraßen. Daher wird der Ausbau der Ringstraße 4 von Ho-Chi-Minh-Stadt den Personen- und Güterverkehr zu und von diesem Flughafen erleichtern.
Die Ringstraße 4 von Ho-Chi-Minh-Stadt ist etwa 200 km lang, wovon der Abschnitt durch Dong Nai 45,54 km lang ist. Dieses Projekt verspricht eine völlige Veränderung des Verkehrs- und Logistikbildes an vielen Orten und die Schaffung eines neuen Wirtschaftskorridors, durch den die Route verläuft.
Interessant ist derzeit die Verkehrsanbindung zum Flughafen Long Thanh. Auf dem Foto ist die große Kreuzung zwischen der Autobahn Bien Hoa – Vung Tau und der Straße T1 zu sehen, die zum Flughafen führt.
Der Abschnitt 4 der Ringstraße von Ho-Chi-Minh-Stadt durch die Provinz Dong Nai verfügt über ein Gesamtinvestitionskapital von etwa 24.000 Milliarden VND. Davon belaufen sich allein die Kosten für die Räumung des Geländes und den Bau der Zufahrtsstraßen auf über 10.000 Milliarden VND, während sich die Kosten für den Bau der Hauptroute auf 14.000 Milliarden VND belaufen.
Phase 1 des Projekts umfasst vier Fahrspuren und eine Straßenbreite von 25,5 m. Die Straße gliedert sich in zwei Teilprojekte. Bei den Teilprojekten 1-2 handelt es sich um die Räumung des Geländes und den Bau von Wohnzufahrtsstraßen. Das Teilvorhaben 2-2 wird die Hauptstrecke bilden.
Das Projekt beginnt in der Gemeinde Thua Duc (Bezirk Cam My) an der Grenze zwischen der Provinz Ba Ria und Vung Tau, verläuft dann durch die Bezirke Long Thanh und Trang Bom, verbindet sich anschließend mit dem Bezirk Vinh Cuu und endet an der Brücke Thu Bien an der Grenze zwischen den Provinzen Dong Nai und Binh Duong.
Insbesondere der Abschnitt, der am Flughafen Long Thanh vorbeiführt, wird die Ringstraße 4 parallel zur Nationalstraße 51 und der Schnellstraße Bien Hoa – Vung Tau verlaufen. Somit werden die Waren aus den Provinzen des zentralen Hochlands nach Binh Duong transportiert und folgen dann der Ringstraße 4 zum Flughafen Long Thanh und zum Superhafen Cai Mep-Thi Vai oder zum Hafen Phuoc An in Dong Nai.
Die Ringstraße 4, der Abschnitt über den Flughafen Long Thanh, wird parallel zur Nationalstraße 51 und der Schnellstraße Bien Hoa – Vung Tau verlaufen.
Insbesondere hat die Provinz Dong Nai kürzlich auch vorgeschlagen, eine Kreuzung auf der Ringstraße 4 mit der Provinzstraße 769E hinzuzufügen, um eine möglichst bequeme Verbindung zum Flughafen Long Thanh zu schaffen.
Laut Herrn Vo Tan Duc, Vorsitzender des Volkskomitees der Provinz Dong Nai, wird der Verkehrsdruck sehr groß sein, wenn der Flughafen Long Thanh in Betrieb genommen wird. Daher wird durch den Ausbau der Straße 769E und der Kreuzung zwischen dieser Straße und der Ringstraße 4 der Druck auf bestehende Verkehrswege verringert.
Der Beltway 4 durch die Provinz Ba Ria – Vung Tau beginnt an der Kreuzung Toc Tien – Chau Pha (Stadt Phu My), der Kreuzung mit der Schnellstraße Bien Hoa – Vung Tau und der Straße Hoi Bai – Phuoc Tan (DT992).
Der Endpunkt liegt im Bezirk Chau Duc, an der Grenze zu Dong Nai. Der Abschnitt durch die Provinz Ba Ria – Vung Tau ist 18,23 km lang und das Gesamtinvestitionskapital in Phase 1 beträgt fast 8.000 Milliarden VND. Die Straße verfügt laut Plan über 8 Fahrspuren und eine Querschnittsbreite von 74,5 m.
Auf der Strecke gibt es drei Verbindungskreuzungen, darunter die Schnellstraße Bien Hoa – Vung Tau, die DT992, die DT991 (Straße My Xuan – Ngai Giao – Hoa Binh) und die geplante Nationalstraße 51C.
Laut Herrn Nguyen Cong Vinh, stellvertretender Vorsitzender des Volkskomitees der Provinz Ba Ria – Vung Tau, ist mit Investitionen in die Region zu rechnen, wobei der Staat alle Entschädigungs- und Räumungskosten sowie einen Teil der Baukosten übernimmt.
Hinsichtlich des allgemeinen Fortschritts des Projekts Ringstraße 4 in Ho-Chi-Minh-Stadt hat die Regierung das Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt als zuständige Behörde damit beauftragt, die Fertigstellung des Vormachbarkeitsstudienberichts für das Gesamtprojekt zu organisieren, der auf der Synthese der von den Kommunen erstellten Vormachbarkeitsstudienberichte der Teilprojekte basiert.
Anschließend erstattet das Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt der Regierung Bericht und legt ihn dieser wiederum der Nationalversammlung zur Prüfung und Entscheidung vor.
Die Ringstraße 4 von Ho-Chi-Minh-Stadt hat eine Gesamtlänge von über 200 km. Davon ist der Abschnitt durch Ho-Chi-Minh-Stadt 16,70 km lang, Ba Ria – Vung Tau 18,23 km, Dong Nai: 45,54 km, Binh Duong: 47,95 km, Long An: 78,3 km.
In Phase 1 wird das gesamte Projekt gemäß dem genehmigten Plan auf einmal geräumt. Der vierte Ring der Ho-Chi-Minh-Stadt-Ringstraße soll entsprechend den Verkehrsanforderungen des jeweiligen Ortes über vier Schnellstraßen, durchgehende Standstreifen, 23 Kreuzungen und Parallelstraßen sowie Wohnstraßen auf beiden Seiten verfügen.
Die geschätzte Gesamtinvestition beträgt etwa 136.948 Milliarden VND (das erwartete Kapital aus dem Zentralhaushalt beträgt etwa 49.902 Milliarden VND, das Kapital aus dem lokalen Haushalt beträgt etwa 37.028 Milliarden VND).
Für den Bau der Ringstraße 4 in Ho-Chi-Minh-Stadt ist ein „Push“-Mechanismus erforderlich[Anzeige_2]
Quelle: https://www.baogiaothong.vn/vanh-dai-4-tphcm-ket-noi-san-bay-long-thanh-cang-bien-ra-sao-192241119190648152.htm
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