Immer noch ist der Landerwerb ins Stocken geraten: Wann wird das 1,2 Milliarden Dollar teure Straßenbauprojekt in Quang Ngai die Ziellinie erreichen?

Planmäßig soll im Jahr 2024 Phase 2a, Komponente 1 des Küstenstraßenprojekts Dung Quat – Sa Huynh abgeschlossen sein. Probleme beim Landerwerb haben dem Projekt jedoch zahlreiche Schwierigkeiten bereitet.

Chaos wegen Landproblemen

Entlang des Küstenstraßenprojekts Dung Quat – Sa Huynh durch die Gemeinde Nghia Ha in der Stadt Quang Ngai gibt es neben einigen Abschnitten, in denen der Bauunternehmer den Straßenbelag fertiggestellt hat, an vielen Stellen noch immer Häuser, die nicht umgesiedelt wurden.

Aufgrund von Grundstücksproblemen ist der Projektstandort in Unordnung.

Der erste Abschnitt der Strecke von der Co Luy-Brücke (Nghia Phu) zur Gemeinde Nghia Ha (Stadt Quang Ngai) ist etwa 3 km lang. Von oben sieht es aus wie ein „Chaos“, da die Asphaltfläche mit Häusern durchsetzt ist, die nicht umgesiedelt wurden. Aufgrund von Problemen bei der Räumung des Geländes kam es seit Monaten zu Bauverzögerungen.

An der Brücke über den Fluss Vuc Hong (Gemeinde Nghia Hoa, Bezirk Tu Nghia) kam es zu einem Stillstand der Baustelle, da ein Massivhaus den Verbindungsabschnitt der Provinzstraße 623C blockierte. Für den Bau des nördlichen Brückenwiderlagers muss der Auftragnehmer mit dem Grundstückseigentümer über die Aushebung der Baugrube verhandeln. Wenn man auf der Brücke steht und nach unten blickt, sieht man eine gefährliche Klippe.

Ein Bauarbeiter sagte, dass man aus Grundstücksgründen durch eine kleine Gasse mit einer Breite von weniger als zwei Metern gehen müsse, um zur Baustelle zu gelangen. Fahrzeuge, die Baumaterialien transportieren, müssen einen Umweg von Dutzenden Kilometern in Kauf nehmen.

Entlang des südlichen Abschnitts der Cua Lo-Brücke über den Fluss Ve, die die Bezirke Tu Nghia und Mo Duc verbindet, ist es auf der Baustelle ruhig, während der Abschnitt in der Gemeinde Duc Loi blockiert ist und sich die Häuser und Gärten noch immer in einem unordentlichen Zustand befinden. Viele Einheimische sagten, dass der Auftragnehmer seit März 2024 sämtliche Geräte und Mitarbeiter abgezogen habe und die Baustelle leer zurückgelassen habe.

Das nördliche Widerlager der Vuc Hong-Brücke stürzte gegen ein Haus.

Von oben betrachtet ist die Projektroute durch die Gemeinden Duc Loi und Duc Minh chaotisch, da die Bauarbeiten an vielen Stellen im Wesentlichen abgeschlossen sind und einige Abschnitte durch Häuser blockiert sind.

Es ist bekannt, dass das Projekt neben dem Straßenbett auch sechs Brückenbauwerke umfasst, darunter die Brücken Nghia Ha, Khanh Lac, Vuc Hong, Tan Quang, Cua Lo und eine Brücke über die Provinzstraße 627B.

Davon ist die Cua Lo-Brücke über 436 m lang und hat einen Wert von fast 726 Milliarden VND, was mehr als der Hälfte des gesamten Investitionskapitals des Projekts entspricht. Bislang ist das Cua-Lo-Brückenprojekt im Wesentlichen fertiggestellt, einschließlich der Widerlager an beiden Enden der Brücke.

Dringende Beseitigung von Hindernissen für die Fertigstellung des Projekts im Jahr 2025

Das Küstenstraßenprojekt Dung Quat – Sa Huynh, Phase 2a, Komponente 1, hat eine Streckenlänge von mehr als 13 km, verläuft durch die Städte Quang Ngai und die Distrikte Mo Duc und Tu Nghia, verfügt über ein Investitionskapital von fast 1.200 Milliarden VND und wird von 2019 bis 2024 umgesetzt.

Das Projekt ist in 19 Pakete unterteilt, von denen das Baupaket Nr. 20 vom Joint Venture Gia Hung Development Investment Joint Stock Company – Trung Chinh Construction and Trading Company Limited – Dong Khanh Construction Company Limited – Truong Thanh Construction and Trading Company Limited – Nam Anh Technology Construction Equipment Company Limited gewonnen wurde.

Obwohl die Fertigstellung und Inbetriebnahme des Projekts für 2024 geplant ist, gibt es aufgrund von Grundstücksproblemen Verzögerungen, und der Fertigstellungstermin ist unbekannt.

Einige Abschnitte der Strecke sind bereits fertiggestellt, auf der anderen Seite gibt es jedoch Probleme mit der Rodung (Im Bild: Die Strecke durch die Gemeinde Nghia Ha, Stadt Quang Ngai).

Der Vertreter des Quang Ngai Verkehrsbau-Investitionsprojektmanagementausschusses sagte, dass die Entschädigungs- und Räumungsarbeiten für die gesamte Strecke bisher noch 234 Grundstücke/207 Haushalte und Organisationen mit einer Fläche von fast 3 Hektar umfassten und die Entschädigungseinheit den Plan noch nicht abgeschlossen habe. Davon sind 151 Haushalte, die Wohngrundstücke bewohnen, zur Umsiedlung gezwungen.

„Insgesamt beträgt die übergebene Landfläche etwa 11/12,3 km, also 82 %. Von den drei Orten hat die Stadt Quang Ngai die geringste Fläche übergeben, nämlich weniger als 60 %. Von den fünf Umsiedlungsgebieten wurden nur drei fertiggestellt, und in zwei Gebieten der Stadt Quang Ngai sind die Räumungsarbeiten noch nicht abgeschlossen. Aufgrund von Problemen liegt der Baufortschritt des gesamten Projekts erst bei etwa 77 %“, so der Investorenvertreter.

Ngo Van Dung, Direktor des Quang Ngai Verkehrsbau-Investitionsprojekt-Verwaltungsausschusses, schlug vor, dass die Provinz Quang Ngai die Stadt Quang Ngai anweisen solle, die Arbeit zur Bestimmung spezifischer Grundstückspreise, die als Grundlage für die Zuteilung von Entschädigungs- und Umsiedlungsland dienen sollen, dringend abzuschließen. Fordern Sie von den Volkskomitees der Bezirke Tu Nghia und Mo Duc dringend die Genehmigung von Entschädigungsplänen für die Landflächen mit der Genehmigung konkreter Grundstückspreise.

Bei einer kürzlich abgehaltenen Arbeitssitzung mit den zuständigen Behörden, bei der es darum ging, Lösungen für die bestehenden Probleme bei der Landräumung für wichtige Projekte zu finden, darunter Phase 2a des Küstenstraßenprojekts Dung Quat – Sa Huynh, forderte der stellvertretende Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz Quang Ngai, Tran Hoang Tuan, die Gemeinden auf, die Arbeit zur Festlegung konkreter Grundstückspreise abzuschließen, die als Grundlage für eine wirksame Entschädigung und die Räumung des Geländes dienen sollen.

Die Provinz Quang Ngai forderte die zuständigen Behörden auf, die Probleme bei der Landrodung dringend zu lösen und den Fortschritt zu beschleunigen, damit das Projekt im Jahr 2025 abgeschlossen werden kann.

Die Abteilungen, Zweigstellen und Kommunen verstärken die Koordination bei der Projektumsetzung, insbesondere bei der Beseitigung von Schwierigkeiten und Hindernissen bei der Entschädigung und der Baufeldräumung. Gleichzeitig forderte der stellvertretende Vorsitzende der Provinz, sich auf die Überprüfung der Empfehlungen des Investors zu konzentrieren und Lösungsvorschläge für die Schwierigkeiten vorzuschlagen, um den Auszahlungsfortschritt zu beschleunigen und so die Fertigstellung des Projekts im Jahr 2025 sicherzustellen.

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/van-vuong-mat-bang-du-an-duong-1200-ty-o-quang-ngai-bao-gio-can-dich-192241219130630937.htm