Straßenflicken im Feuerwehr-Stil auf dem Highway 786: Menschen besorgt, Unfälle lauern

In den letzten Jahren kam es jedoch immer wieder zu Einstürzen und Beschädigungen dieser Straße. Um die Sicherheit der Fahrzeuge und Verkehrsteilnehmer zu gewährleisten, wurden von den Behörden immer wieder Flick- und Reparaturarbeiten veranlasst.

Allerdings gelang es während der Umsetzung nicht nur nicht, die beschädigten Bereiche durch die Ausbesserungsarbeiten zu reparieren, sondern es entstand auch ein zusätzliches Unfallrisiko für die auf dieser Strecke unterwegs befindlichen Autofahrer.

Route 786 – die Hauptverkehrsachse, die die Stadt Tay Ninh mit den Bezirken Chau Thanh, Ben Cau und der Stadt Trang Bang verbindet.

Den Aufzeichnungen des Reporters zufolge wurden entlang der Autobahn 786 von der Kreuzung Thanh Dien bis zur Stadt Ben Cau eine Reihe von Straßenflicken aus Zementbeton errichtet, die 3 bis 8 cm niedriger waren als die bestehende Asphaltoberfläche. Mittlerweile gibt es noch viele Stellen mit eingesunkenem oder rissigem Asphalt und sogar Schlaglöchern mitten auf der Straße.

Die Ausbesserungsstelle besteht aus Zementbeton und liegt tiefer als die bestehende Straßenoberfläche.

Frau Nguyen Thi Ngoc Lan, wohnhaft in der Gemeinde Long Giang, Bezirk Ben Cau, sagte, dass die Ausbesserungsstellen am Highway 786 vor etwa drei Wochen errichtet wurden. Zunächst schnitt die Baueinheit die Asphaltdecke an den abgesenkten und gebrochenen Stellen in Rechtecke, hob dann mit einer Maschine die steinerne Grundschicht aus und goss darauf Zementbeton. Allerdings liegt diese Zementschicht 3 cm bis 8 cm tiefer als die Straßenoberfläche.

Laut Frau Lan besteht bei Fahrern von Zweirädern aufgrund des Höhenunterschieds auf der alten Straßenoberfläche große Angst vor Ausrutschern und Stürzen. Währenddessen wurden andere Autos beim Überholen ruckartig angefahren, ein sehr unangenehmes Gefühl.

Die Zementschicht liegt tiefer als die bestehende Straßenoberfläche.

Herr Nguyen Van Hai, ein Anwohner des Ben Cau District Medical Center, war verärgert: „Motorräder, die über die geflickten Bereiche fuhren, ruckelten, als wären sie in ein Schlagloch gefallen. Das ist schon für Erwachsene schwer zu handhaben, geschweige denn für Schüler. In vielen Fällen mieden die Fahrzeuge diese geflickten Bereiche und wären beinahe mit anderen Fahrzeugen kollidiert, was ein potenzielles Unfallrisiko darstellte.“

Laut Aussage eines Bewohners des Weilers Long Phi in der Gemeinde Long Thuan sind die Straßenreparatur- und Ausbesserungsarbeiten bereits seit über drei Wochen abgeschlossen und der Beton wird gegossen. Auch die langwierigen Bauarbeiten, das Fehlen sorgfältiger Zäune und fehlender Warnschilder in der Ferne stellen eine Gefahr für die Verkehrsteilnehmer dar. Gleichzeitig ist die Beleuchtung in einigen Abschnitten weit entfernt von Wohngebieten eingeschränkt, was den Verkehr gefährlicher macht.

Die Zementschicht liegt 3 cm bis 8 cm tiefer als die Straßenoberfläche.

Ein Lkw-Fahrer, der regelmäßig auf dieser Strecke unterwegs ist, berichtete: „Der Beton ist seit etwa einer Woche trocken und hart, aber die Baustelle hat ihn noch nicht asphaltiert. Fahrunfähige Personen wie Frauen, Studenten oder Fahrer schwer beladener Zweiräder können auf den Längsrändern des Pflasters leicht ausrutschen. Gleichzeitig müssen unsere Lastwagen mit Gütern ihre Geschwindigkeit ständig reduzieren. Die geflickte Straße ist uneben, das Fahrzeug schwankt leicht, was zu Schäden an Federung und Reifen führt, deren Reparatur teuer ist, und es besteht ständig Unfallgefahr.“

Angesichts dieser Situation haben Anwohner und Unternehmen den Verkehrssektor der Provinz Tay Ninh aufgefordert, die Bauqualität der reparierten Straßenabschnitte umgehend zu prüfen und neu zu bewerten. Gleichzeitig muss es einen Plan geben, die Route 786 zeitgleich zu modernisieren, anstatt nur die beschädigten Bereiche zu flicken, um die Verkehrssicherheit zu gewährleisten, den Handel zu fördern und das Leben der Menschen in den Grenzgebieten zu stabilisieren.