Premierminister besucht Ausstellungsbereich Vietnam SuperPort™
Typische Beispiele sind automatisierte Lager- und Bereitstellungssysteme (ASRS), fahrerlose Transportfahrzeuge (AGV), Drohnen-Inventarverwaltungssysteme und autonome mobile Roboter (AMR). Den Berechnungen der Experten von T&Y zufolge kann durch den Einsatz der ASRS-Technologie der Lagerraum um das bis zu Siebenfache optimiert und die für den Warentransport im Lager erforderliche Zeit um 95 % reduziert werden. Oder durch den Einsatz von Drohnen als Ersatz für Menschen und eines fest installierten Kamerasystems zur Kontrolle der Waren lässt sich die Zeit verkürzen, sodass für eine vollständige Zählung nur noch 12 Minuten erforderlich sind (früher waren für die Zählung der Waren in einem großen Lagerbereich zwei Personen und bis zu einem Tag erforderlich). Besonders hervorzuheben ist laut dem T&Y-Vertreter, dass der „Superhafen“ ICD Vinh Phuc nicht nur die modernen KI-Technologien nutzt, die bereits erfolgreich in Supply Chain City angewendet werden, sondern dass er durch die fortgesetzte Zusammenarbeit mit den weltweit führenden Technologiepartnern bahnbrechende Technologielösungen entwickeln wird, um neue Technologien wie fortschrittliche Lagerroboter zu entwickeln, die Arbeitsabläufe optimieren und die Auftragsabwicklung beschleunigen sollen. Die ESG-Plattform nutzt Blockchain- und KI-Technologie, um einen digitalen Zwilling zu entwickeln, der dabei hilft, den CO2-Fußabdruck zu verfolgen und zu reduzieren; Entwickeln Sie einen integrierten Logistikmarktplatz, um Unternehmen und Logistikdienstleister zu vernetzen und so durch KI die Transparenz zu erhöhen und den Zugang zu Kapital zu verbessern.
Dr. Yap Kwong Weng, CEO von Vietnam SuperPort™, präsentierte die Zukunft der „Superhäfen“
Vietnam SuperPort™ – der erste „Superhafen“ im intelligenten Logistiknetzwerk der ASEAN und eines der größten Logistikzentren im Norden. Dabei handelt es sich um einen multimodalen Logistikhafen mit einer Fläche von bis zu 83 Hektar und einem Gesamtinvestitionskapital von rund 200 Millionen USD, gelegen in der industriellen „Hauptstadt“ von Binh Xuyen, Vinh Phuc, investiert und entwickelt von der T&Y SuperPort Vinh Phuc Joint Stock Company – einem Joint Venture zwischen der T&T Group von Mr. Hien und der YCH Group (Singapur). Vietnam SuperPort™ liegt am nördlichen Wirtschaftskorridor und verbindet 20 Industrieparks mit wichtigen Seehäfen und Flughäfen, darunter Hai Phong und Noi Bai, bis hin zu den chinesischen Provinzen Yunnan und Kunming. Vietnam SuperPort™ verfügt über fast 70 Jahre Logistikerfahrung von der YCH Group und profitiert außerdem von den Verbindungen zu globalen Versorgungszentren in ganz Asien, darunter China, Indien und Südostasien. Vietnam SuperPort™ ist als strategischer multimodaler Logistikknotenpunkt positioniert und verbindet das Frachtnetzwerk China-Südostasien über Straße, Schiene, Luft und See mit globalen Märkten. Als zentraler Knotenpunkt im intelligenten Logistiknetzwerk der ASEAN wurde Vietnam SuperPort™ errichtet, um die regionale Integration und den grenzüberschreitenden Handel zu verbessern und nahtlose, schnellere und intelligentere Lieferketten zu fördern. „Vietnam SuperPort™ leistet mehr als nur den Aufbau einer Infrastruktur. Wir schaffen ein nachhaltiges und fortschrittliches Ökosystem, indem wir in großem Umfang moderne Technologien einsetzen, um die Effizienz des Logistiksystems in Vietnam zu verbessern und die Lieferkette von China in die ASEAN-Region auszuweiten. „Mit Vietnam SuperPort™ eröffnen wir gemeinsam eine neue Ära für die Logistikbranche und machen Vietnam zu einem strategischen Bindeglied in der globalen Lieferkette“, bekräftigte der CEO von Vietnam SuperPort™ gegenüber dem Premierminister beim Vietnam Innovation Day 2024. Eröffnung einer neuen Ära für die Logistikbranche Laut der Weltbank (WB) belegt Vietnam im Logistics Performance Index (LPI) 2023 den 43. Platz. Singapur belegt in dieser Tabelle den 1. Platz. Laut der Vietnam Logistics Services Association (VLA) betragen die aktuellen Logistikkosten Vietnams durchschnittlich 16,8–17 Prozent des BIP und liegen damit deutlich über dem weltweiten Durchschnitt von 10,6 Prozent. Auf die ASEAN-Region gerechnet sind Vietnams Logistikkosten höher als jene von Singapur (aktuell 8,5 %), Malaysia (13 %) und Thailand (15,5 %). Zusammen mit Singapur gilt es als eines der fortschrittlichsten Länder der Welt im Bereich der Logistik. Dieses Land gilt auf regionaler und weltweiter Ebene als Vorbild für die Planung, Investition und Nutzung der Entwicklung der Logistikdienstleistungsbranche. Eines der „Highlights“, das diesem Inselstaat hilft, an der Spitze der weltweiten Logistikbranche zu stehen und zum Wohlstand der nationalen Wirtschaft beizutragen, ist die Anwendung von Technologien wie künstlicher Intelligenz, Blockchain und IoT, um Logistikprozesse zu optimieren, die Betriebseffizienz zu verbessern und die Logistikkosten zu senken. Durch den Einsatz dieser fortschrittlichen Technologien dürften die Logistikkosten Singapurs bald auf 5 % oder sogar noch weniger sinken.
Vietnam SuperPort™-Perspektive, investiert und entwickelt von T&T – YCH Joint Venture
In Vietnam ist der Einsatz künstlicher Intelligenz in der Logistik heute eine dringende Lösung. Gemäß Beschluss Nr. 200 des Premierministers besteht eine der Aufgaben zur Steigerung der Wettbewerbsfähigkeit und Entwicklung der Logistikdienstleistungen Vietnams bis 2025 darin, „neue Technologien, technische Fortschritte und moderne Technologien in Management, Betrieb und Schulung von Lieferketten zu erforschen und anzuwenden, um qualitativ hochwertigere Logistikdienstleistungen zu erreichen“. Laut dem vom Premierminister genehmigten Nationalen Programm zur digitalen Transformation bis 2025 mit einer Vision bis 2030 ist die Logistik eine der acht Branchen, die bei der digitalen Transformation Priorität haben müssen. Der Einsatz von Technologie in der Logistik bringt viele Vorteile. Untersuchungen zeigen, dass Unternehmen durch den Einsatz von Technologie in der Logistik ihre Lieferkosten um 14 % senken und die Anzahl der Lieferungen pro Fahrzeug um 13 % erhöhen können. Darüber hinaus ermöglichen bahnbrechende Technologien Logistikunternehmen und Dienstleistern eine weitere Kostenoptimierung und eine Steigerung der Lieferproduktivität durch eine intelligente Routenplanung, um mehrere Abholungen und Zustellungen zu gewährleisten. Darüber hinaus trägt KI-Logistik auch dazu bei, die Wettbewerbsfähigkeit inländischer Logistikunternehmen zu verbessern und wird zu einer treibenden Kraft für die Anziehung von Investitionen, insbesondere von FDI-Unternehmen und „Big Tech“ in den Bereichen Technologie, Mikrochips, Halbleiter usw.PV
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