Ukraine präsentiert Kampfpiloten-Fähigkeiten im Bodenflug

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Am 29. November veröffentlichte die ukrainische Luftwaffe ein Video , das einen MiG-29-Kampfjet zeigt, der in extrem niedriger Höhe fast dicht über dem Boden fliegt, bevor er in den Himmel aufsteigt.

Business Insider hält dies für einen anspruchsvollen Schritt für Kampfpiloten, da das Gefahrenniveau beim Steuern eines Kampfflugzeugs sehr gering ist. Die ukrainische Luftwaffe erklärte nicht, warum die MiG-29 den Tiefflug durchführte.

Die Ukraine „protzt“ mit den Fähigkeiten eines Kampfpiloten im Bodenflug (Video: Ukrainische Luftwaffe).

Die Fähigkeit, in geringer Höhe zu fliegen, gilt für ukrainische Piloten im Krieg mit Russland als unerlässlich.

Angesichts eines Gegners mit überlegenen Luftstreitkräften und einer Reihe hochentwickelter Verteidigungssysteme hatte die Ukraine bei vielen Kampfeinsätzen keine andere Wahl, als tief und dicht über dem Boden zu fliegen, um nicht vom feindlichen Radar erfasst zu werden und so das Risiko eines Treffers durch Boden-Luft-Raketen zu minimieren.

Guy Snodgrass, ein ehemaliger Pilot der US Navy, erklärte gegenüber Business Insider über Tiefflugtaktiken: „In sehr geringer Höhe kann man das Gelände abdecken, sodass Radar und andere Systeme einen nur schwer erkennen können. Und wenn das Radar einen erkennt, ist die Reaktionszeit viel kürzer, als wenn man hoch fliegt.“

Tief zu fliegen hat seine Vorteile, ist aber auch ein riskantes Manöver. Tiefflugmanöver wie die des MiG-29-Kampfflugzeugs im obigen Video kommen jedoch nicht oft vor, da das Gefahrenniveau relativ hoch ist.

Laut Snodgrass erfordert das Tieffliegen ein gewisses Maß an Geschick. „Niedrigflüge sind nicht unbedingt schwieriger, aber mühsamer und erfordern mehr Konzentration. Man konzentriert sich viel Zeit auf das geländenahe Fliegen, wodurch die Zeit für andere Aufgaben wie Radarabtastung, Funkkommunikation oder Navigation schrumpft“, sagte er.

In größeren Höhen haben Piloten mehr Zeit zum Reagieren und können leichter vermeiden, dass ihr Flugzeug versehentlich auf den Boden stürzt.

„Das Fliegen in niedrigeren Höhen macht es für Gegner schwieriger, das Flugzeug zu entdecken und anzugreifen, aber es erhöht möglicherweise auch das Ausfallrisiko des Flugzeugs“, sagte Snodgrass.

Im mehr als 21 Monate währenden Krieg zwischen Russland und der Ukraine war Moskau Kiew in puncto Luftmacht überlegen. Der ehemalige NATO-Kommandeur James Jones sagte, die Gegenoffensive der Ukraine sei teilweise durch ihre im Vergleich zu Russland unterlegene Luftmacht behindert worden.

General James Hecker, Oberbefehlshaber der US-Luftstreitkräfte in Europa, wies jedoch darauf hin, warum die ukrainische Luftwaffe hinsichtlich ihres Potenzials und ihrer Ausrüstung immer noch in der Lage sei, gegen die überwältigende russische Streitmacht zu bestehen.

Einer der möglichen Gründe dafür liege darin, dass Russland die Ziele der Kiewer Luftwaffe nicht effektiv gesucht und angegriffen habe, was es Moskau unmöglich gemacht habe, die gesamte ukrainische Flotte auszuschalten.

Als der Krieg ausbrach, versuchte Russland, ukrainische Militärziele , darunter auch Luftwaffenstützpunkte, anzugreifen, um das militärische Potenzial der Ukraine zu zerstören.

Die Ukraine erhielt vor einigen der russischen Angriffe Geheimdienstunterstützung von der NATO.

Dank dieser Maßnahmen konnte die Ukraine einige Flugzeuge auf kleine Flughäfen und provisorische Landebahnen evakuieren, um massive russische Angriffe auf den wichtigsten Luftwaffenstützpunkt Kiews zu verhindern. Wenn ukrainische Flugzeuge an Kampfhandlungen teilnehmen, fliegen sie oft in sehr geringer Höhe, um einem Abschuss durch die russische Luftabwehr zu entgehen.

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