Das Zentrum für das öffentliche Verkehrsmanagement in Ho-Chi-Minh-Stadt bewertete die Elektrobuslinie D4 (Vinhomes Grand Park – Busbahnhof Saigon) als von der Bevölkerung unterstützt und vergab eine hohe Qualitätsbewertung.
Viele Menschen sind davon überzeugt, dass Elektrobusse nicht nur die Umwelt schonen, sondern auch eine gute Servicequalität bieten, reibungslos fahren und über WLAN verfügen. Laut einem Vertreter von VinBus, dem Betreiber der Elektrobuslinie D4, wurden auf dieser Linie nach fast drei Betriebsjahren fast 2,8 Millionen Passagiere befördert, durchschnittlich etwa 3.000 Passagiere pro Tag bzw. etwa 30 Passagiere pro Fahrt. Laut dem Ho Chi Minh City Public Transport Management Center gehört die Linie D4 zu den Linien mit dem höchsten Fahrgastaufkommen im gesamten aktuellen Busnetz. „Die Elektrobuslinie D4 wurde in der Vergangenheit als Pilotprojekt in Betrieb genommen und von den Menschen als bequemeres Verkehrsmittel zur Arbeit, zur Schule und für Ausflüge geschätzt und gewählt. Gleichzeitig hat VinBus von Führungskräften auf allen Ebenen Aufmerksamkeit, Unterstützung und günstige Bedingungen hinsichtlich der rechtlichen Verfahren und der Infrastruktur erhalten, damit das Unternehmen die Linie in Betrieb nehmen kann. VinBus geht davon aus, dass Elektrobusse den Reisebedürfnissen der Stadtbewohner gerecht werden und dazu beitragen, dass Menschen vom Privatfahrzeug auf öffentliche Verkehrsmittel umsteigen, was dazu beiträgt, Verkehrsstaus zu reduzieren und die Umweltverschmutzung zu minimieren“, sagte ein Vertreter von VinBus. Laut einem Vertreter von VinBus plant VinBus in der kommenden Zeit außerdem, an einer Ausschreibung zur Erweiterung des Streckennetzes teilzunehmen, nachdem das Verkehrsministerium von Ho-Chi-Minh-Stadt technische und wirtschaftliche Normen sowie Einheitspreise für öffentliche Personenbeförderungsdienste für Elektrobusse entwickelt und dem Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt vorgelegt hat, um diese herauszugeben, und eine Ausschreibung für die Elektrobuslinien D5, D6 und D7 organisiert hat. Außerordentlicher Professor Dr. Vu Anh Tuan – Direktor des Vietnam-Germany Transport Research Center (Vietnam-Germany University) – bekräftigte, dass die Umstellung auf Elektrobusse in Ho-Chi-Minh-Stadt ein weltweiter Trend sei. Allerdings sind die aktuellen Investitionskosten für Elektrobusse zwei- bis dreimal höher (im Vergleich zu Investitionen in frühere Buslinien), sodass die Unternehmen unter finanziellen Druck geraten. Die Stadt muss den Mechanismus und die Politik der Betriebssubventionen genauer untersuchen und kann die Ausschreibung für mehrere Strecken berechnen. Gleichzeitig müssen geeignete Subventionen erforscht werden, um die Investitionskosten für Unternehmen zu senken. Gleichzeitig muss das Problem des Ladestationssystems für Elektrofahrzeuge gelöst werden. Ho-Chi-Minh-Stadt konzentriert sich auf Investitionen in eine gemeinsame Ladestationsinfrastruktur, die von vielen Transportunternehmen gemeinsam genutzt werden kann.
Abdeckung mit Elektrobussen bis 2030, Ho-Chi-Minh-Stadt bietet viele attraktive Policen
Vor Kurzem hat das Verkehrsministerium von Ho-Chi-Minh-Stadt ein Projekt mit vielen attraktiven Maßnahmen zur Umstellung von Unternehmen auf Elektrobusse abgeschlossen. Ziel ist es, dass bis 2030 alle Busse in Ho-Chi-Minh-Stadt mit Strom und Ökostrom betrieben werden. Dementsprechend können Investoren, Unternehmen, Genossenschaften und Wirtschaftsorganisationen Investitionskapital von der Ho Chi Minh City State Financial Investment Company leihen, um Fahrzeuge auf Strom und grüne Energie umzurüsten und in Ladestationen zu investieren. Bei der Fahrzeugumbaupolice beträgt der maximale Darlehensbetrag 85 % der Gesamtinvestition des Projekts. Der maximale Zinsunterstützungskreditbetrag beträgt 300 Milliarden VND/Projekt. Fester Zinssatz von 3 % auf den Investitionskreditanteil während der Kreditlaufzeit. Der Stadthaushalt wird die Differenz zwischen dem angekündigten Kreditzinssatz der City State Financial Investment Company und dem festen Kreditzinssatz decken. Im Rahmen der Investitionspolitik für Ladestationen können Unternehmen und Wirtschaftsorganisationen bis zu 70 % der Gesamtinvestition des Projekts leihen. Der maximale Zinsunterstützungskreditbetrag beträgt 200 Milliarden VND/Projekt. Der Darlehenszinssatz entspricht 50 % des angekündigten Darlehenszinssatzes der Ho Chi Minh City State Financial Investment Company für den Investitionsdarlehensanteil während der Darlehenslaufzeit. Der Stadthaushalt wird 50 % des verbleibenden Zinssatzes tragen …Tuoitre.vn
Quelle: https://tuoitre.vn/tuyen-buyt-dien-dau-tien-o-tp-hcm-moi-ngay-cho-3-000-khach-20240924210708927.htm#content
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