Seit dem 1. März ist die Dong Bai-Fähre offiziell in Betrieb und ersetzt die Got-Fähre.

Wie unterscheidet sich die Dong Bai-Fähre von der Got-Fähre?

Am 26. Februar besichtigte Herr Nguyen Duc Tho, stellvertretender Vorsitzender des Volkskomitees der Stadt Hai Phong, die Vorbereitungen für die Inbetriebnahme des Fährterminals Dong Bai im Bezirk Cat Hai, das das Fährterminal Gog ersetzen soll, um Touristen zur Insel Cat Ba zu transportieren.

Tatsächlich ist das Fährterminal dabei, seine Infrastruktur, die Landschaft, den Warteraum und den Betriebsplan fertigzustellen, um betriebsbereit zu sein.

Testfährbetrieb am neuen Dong Bai-Fährterminal, das das alte Gog-Fährterminal ersetzt

Bei dem Treffen forderte Herr Nguyen Duc Tho die Cat Ba Sun Company Limited auf, die Verfahren dringend abzuschließen und die gemeinsamen technischen Infrastrukturarbeiten vor dem 28. Februar zu übergeben.

Die Hai Phong Waterway Traffic Assurance Joint Stock Company wird den Wartebereich, das Betriebsgebäude und die Nebenarbeiten am gemieteten Dong Bai-Fährterminal erhalten, einrichten und fertigstellen, um es ab dem 1. März in Betrieb zu nehmen.

Der stellvertretende Vorsitzende des Volkskomitees der Stadt Hai Phong beauftragte das Verkehrsministerium der Stadt, die Installation von Schildern und Wegweisern zum Fährterminal und der Straße zum neuen Fährterminal zu prüfen und zu organisieren. Koordinieren Sie mit den zuständigen Einheiten die Fertigstellung der Passagierkai-Infrastruktur, damit diese zu Beginn der Touristensaison vom 30. April bis 1. Mai in Betrieb genommen werden kann. Überprüfen und prüfen Sie die Passagierkapazität der Fähren der Hai Phong Waterway Traffic Assurance Joint Stock Company, um den technischen Zustand und das Sicherheitsniveau alter Fähren einzuschätzen.

Zuvor hatte die Hai Phong Waterway Traffic Assurance Joint Stock Company vom 17. bis 26. Februar 2024 einen Probefährbetrieb nach dem neuen Fahrplan (Dong Bai – Cai Vieng) organisiert, der den alten Fahrplan (Got – Cai Vieng) ersetzen sollte. Das Betriebsteam stellte fest, dass der neue Zeitplan über 400 m länger sein würde. Die Fahrzeit für Touristen und Fahrzeuge auf der Fähre verlängert sich um etwa 15 Minuten.

Arbeiter der Hai Phong Waterway Assurance Joint Stock Company leiten den Verkehr zum neuen Fährterminal Dong Bai um.

Während des Probebetriebs am neuen Fährterminal traten Probleme auf, wie beispielsweise die um 13 Grad höhere Neigung des neuen Fährterminals im Vergleich zur Neigung des alten Fährterminals von 11 Grad sowie höhere Wellenschwankungen, die den Betrieb erschwerten. Dem Vertreter des Terminal Management Board zufolge werden die oben genannten Probleme jedoch in naher Zukunft gelöst sein.

Insbesondere ist die Neigung des neuen Fährterminals höher als die des alten Terminals, sodass das Ein- und Aussteigen von der Fähre für Personenkraftwagen und Kleintransporter schwieriger ist und mehr Zeit benötigt. Das technische Team der Hai Phong Waterway Traffic Assurance Joint Stock Company hat jedoch eine Lösung gefunden, indem es die Fährrampen neu gestaltet, um die Fortbewegung der Fahrzeuge zu erleichtern.

Der Leiter der Hai Phong Waterway Traffic Assurance Joint Stock Company sagte, dass die Fähre Got – Cai Vieng derzeit durchschnittlich 3.700 Passagiere und 750 Fahrzeuge pro Tag befördert. An Wochenenden und Feiertagen vom 30. April bis 1. Mai stieg die Zahl der Passagiere und Fahrzeuge um das 1,5- bis 2-fache. Während der Hauptreisezeit ist der Fährterminal oft voll ausgelastet, was zu Überlastung und Staus führt.

Das Wartesystem für Passagiere am neuen Fährterminal ist moderner und geräumiger und passt zur touristischen Entwicklung der Stadt Hai Phong.

Aus dem oben genannten Grund wurde die Geschichte der Verkehrsstaus bei der Got-Fähre viele Jahre lang immer wieder erzählt und war eine der Sorgen der Verantwortlichen der Stadt Hai Phong.

Auf der 13. Sitzung (ordentliche Sitzung am Jahresende) des 16. Volksrats der Stadt Hai Phong wurde beschlossen, das Fährterminal Got durch das neue Terminal Dong Bai zu ersetzen. Dies wird die Lösung für die Verkehrsstaus sein, wenn Touristen durch das Lach Huyen-Tor zur Insel Cat Ba reisen.

2,5-mal höhere Transportkapazität

Der Cat Ba-Archipel wurde zusammen mit der Ha Long-Bucht im Jahr 2023 von der UNESCO zum Weltnaturerbe erklärt. Einem Bericht des Volkskomitees des Bezirks Cat Hai zufolge wird die Zahl der Touristen, die im Jahr 2024 die Perleninsel besuchen, voraussichtlich 3,6 Millionen übersteigen.

Touristengruppen kommen hauptsächlich auf dem Landweg nach Cat Ba. Daher wird die Inbetriebnahme des Fährterminals Dong Bai vor dem Sommer 2024 die Anreise zur Insel Cat Ba für Touristen bequemer machen, Verkehrsstaus eindämmen und die Wartezeiten für die Fähren verkürzen.

Gleichzeitig ist das neue Fährterminal eineinhalb Mal größer als das alte und verfügt über eine Wartefläche von mehr als 800 Quadratmetern sowie ein Dachsystem von fast 1.500 Quadratmetern, sodass Besucher sich bequem ausruhen und entspannen können, während sie auf die Fähre warten.

Das neue Fährterminal Dong Bai ist größer und breiter als das alte Fährterminal.

Darüber hinaus forderte Herr Nguyen Duc Tho, stellvertretender Vorsitzender des Volkskomitees der Stadt Hai Phong, während der Arbeitssitzung die Cat Ba Sun Company auf, die Infrastruktur bald fertigzustellen und den Touristenanleger im Komplex am Dong Bai-Anleger während der Touristensaison 2024 in Betrieb zu nehmen.

Touristen können daher nicht nur mit der Fähre zur Insel Cat Hai fahren, sondern auch mit der nahegelegenen Seilbahn fahren oder die Insel Ngoc mit dem Schnellboot am Dong Bai-Kai erreichen.

Eine Arbeitsdelegation des Volkskomitees der Stadt Hai Phong besichtigte den letzten Testlauf am neuen Fährterminal Dong Bai.

Um die Kapazität für den Passagiertransport zu verbessern und die Anweisung des Stadtvolkskomitees umzusetzen, baut die Bay View Company dringend fünf neue moderne Fähren mit höherer Reisegeschwindigkeit und der dreifachen Kapazität der alten Fähren am alten Kai.

Einem Bericht der Hai Phong Waterway Traffic Assurance Joint Stock Company zufolge werden drei neue Fähren vor dem 30. April 2024 ausgeliefert und in Betrieb genommen, die nächsten beiden Fähren werden im Juli 2024 ausgeliefert.

Die fünf neuen Fähren, die völlig neu konzipiert und in Betrieb genommen wurden, werden die Transportkapazität und den Passagiertransport im Vergleich zum heutigen Stand um das 2,5-fache verbessern.

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/tu-1-3-ben-pha-dong-bai-chinh-thuc-hoat-dong-thay-the-pha-got-192240226211540047.htm