Ein derzeit in Xinjiang im Bau befindlicher 22,1 Kilometer langer Tunnel wird durch das Tianshan-Gebirge verlaufen und die Reisezeit zwischen den beiden bevölkerungsreichsten Städten der Region deutlich verkürzen.
Der Tianshan-Shengli-Schnellstraßentunnel befindet sich derzeit im Bau. Foto: Weibo
China baut den längsten Hochgeschwindigkeitstunnel der Welt . Das Projekt wird eine der längsten Gebirgsketten des Planeten durchqueren und zahlreiche Handelsrouten zwischen der Autonomen Region Xinjiang der Uiguren und Zentralasien eröffnen, berichtete CGTN am 1. Dezember.
Als wesentlicher Bestandteil der Schnellstraße Urumqi-Weili wird der Tianshan-Shengli-Tunnel eine wichtige Verkehrsverbindung zwischen dem nördlichen und südlichen Teil der Region darstellen. Nach seiner Eröffnung Ende Oktober 2023 wird der Tunnel die Reisezeit durch das Tianshan-Gebirge um etwa 20 Minuten verkürzen und die Fahrzeit von Urumqi, der Hauptstadt, nach Kunla, den beiden bevölkerungsreichsten Städten der Region, von über 7 Stunden auf etwa 3 Stunden reduzieren.
Der Tunnel, der nach seiner Fertigstellung voraussichtlich 22,1 km lang sein wird, wird der längste derzeit im Bau befindliche Autobahntunnel sein. Laut dem Wirtschaftswissenschaftler Xu Tianchen wird seine Fertigstellung dem Wirtschaftswachstum und dem Handel in der unterentwickelten Region Xinjiang sicherlich zugutekommen. Xinjiang wird zu einem immer wichtigeren Knotenpunkt werden und sowohl als Endzielmarkt als auch als Transitpunkt dienen. Zahlreiche Infrastrukturprojekte zur Verbesserung der Anbindung sind bereits im Gange, darunter der Bau der Eisenbahnstrecke China-Kirgisistan-Usbekistan.
China ist bestrebt, Xinjiangs einzigartige geografische Vorteile zu nutzen, darunter die gemeinsamen Grenzen mit acht Ländern – darunter Russland, die Mongolei, Kasachstan, Kirgisistan, Tadschikistan und Pakistan – sowie die zentrale Rolle der Region in der Neuen Seidenstraße. Laut Peng Peng, dem geschäftsführenden Vorsitzenden der Guangdong Reform Association, wird der Ausbau der Verkehrsnetze dazu beitragen, Xinjiangs Infrastrukturverbindungen mit Zentralasien zu stärken.
Xinjiang kündigte Anfang des Monats auch Pläne für ein Freihandelszentrum an. Das Pilotprojekt wird an drei Standorten – Kashgar, Horgius und Urumqi – umgesetzt und könnte fünf Jahre dauern, bevor Xinjiang offiziell zur Freihandelszone wird.
An Khang (laut SCMP )
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