Das Wachstum der chinesischen Automobilindustrie wird maßgeblich durch das Segment der Elektrofahrzeuge gefördert.
Chinesische Autohersteller nutzen den Trend zu Elektrofahrzeugen, um ihren Einfluss außerhalb Chinas auszuweiten, während der Krieg zwischen Russland und der Ukraine eine Lücke auf dem russischen Automarkt hinterlassen hat, die sie ausnutzen können.
Laut Statistiken der chinesischen Vereinigung der Automobilhersteller CAAM stieg die Zahl der im ersten Quartal 2023 aus diesem Land auf internationale Märkte exportierten Fahrzeuge um 58 % auf 1,07 Millionen Einheiten.
Dank dieser Zahl hat China Japan überholt und ist nun der weltweit größte Autoexporteur.
Den Zahlen der Japan Automobile Manufacturers Association zufolge exportierten asiatische Konkurrenten lediglich 950.000 Fahrzeuge (plus 6 Prozent).
Dank der oben genannten Zahlen könnten die gesamten Fahrzeugexporte Chinas im Jahr 2023 4 Millionen Einheiten erreichen, was einem Wachstum von 30 % für das gesamte Jahr entspricht.
Die Daten markieren zudem einen neuen Meilenstein für die chinesische Automobilindustrie.
Das Wachstum der chinesischen Automobilindustrie wird maßgeblich durch das Segment der Elektrofahrzeuge gefördert. Die Steuer- und Preissubventionspolitik der Regierung und ihr Vorstoß zum Aufbau einer Infrastruktur für Elektrofahrzeuge haben das Segment der Elektrofahrzeuge zu einem „Paradies“ für einheimische Autohersteller und -nutzer gemacht.
Zu den Märkten, auf die chinesische Autos in diesem Zeitraum abzielen, zählen Südostasien, Australien und Europa, während sie sich ab Mitte dieses Jahrzehnts sorgfältiger auf den Markteintritt in Nordamerika vorbereiten.
Es ist auch das Segment der Elektrofahrzeuge, das die Zahl der Autos, die die Chinesen in andere Länder exportieren, in die Höhe getrieben hat.
Von den 1,07 Millionen exportierten Fahrzeugen waren 380.000 Fahrzeuge mit neuer Antriebsenergie (darunter Elektrofahrzeuge, Hybridfahrzeuge und Fahrzeuge mit Wasserstoffantrieb), was einer Steigerung von 93 % gegenüber dem gleichen Zeitraum im Vorjahr entspricht.
Der Autohersteller, der die meisten Autos aus China ins Ausland exportiert, ist … Tesla mit 90.000 Autos. Gefolgt von SAIC Motor mit 50.000 Fahrzeugen und BYD mit 30.000 Fahrzeugen.
Die Länder, die die meisten chinesischen Elektrofahrzeuge importieren, sind Belgien, Australien und Thailand. Unter anderem wird Thailand von vielen chinesischen Autoherstellern als Ziel gewählt, um ihren Einfluss auf dem fruchtbaren südostasiatischen Markt auszuweiten, der bislang ein Tummelplatz für die Japaner war.
Einschließlich der Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor war Russland mit 140.000 Fahrzeugen das Land, das im ersten Quartal die meisten chinesischen Autos importierte. Diese Zahl ist mehr als dreimal so hoch wie im gleichen Zeitraum des Vorjahres.
Seit dem Ausbruch des Krieges zwischen Russland und der Ukraine haben viele internationale Automobilhersteller wie Toyota und Volkswagen ihre Betriebe geschlossen, Fabriken verkauft und sich vom russischen Markt zurückgezogen. Dadurch entstand eine Marktlücke, die chinesische Automobilhersteller ausnutzen können.
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